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Mattari

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About Mattari

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  1. E' stato Iarni Ecclestone che ha messo il bug per far perdere punti alla Lotus 😝🤣😭😭😭
  2. Una menzione speciale come sempre per il trio della live Zanobini-Tortella-Reali! Correre sapendo di poter poi rivedere tutta la gara che si arricchisce di tutto quello che da bordo è impossibile vedere con le vostre immagini e commenti è davvero impagabile. Grazie, grazie e ancora grazie!!!
  3. L'arcangelo Tortella 🤣😝
  4. Solita qualifica da cavallo bolso con braccino gnegnè. Parto bene ma non c'è spazio. Mi accodo e in curva 12 contatto con Saverio e ala rossa. Evvivaaaaa!!! Sottosterzo ovunque. Avrei dovuto rassegnarmi ed andarci piano. Ma invece provo comunque a forzare e gli errori fioccano. Fortunatamente il distacco viene azzerato dalla SC e dopo la girandola di pit mi ritrovo quarto dietro Daniele. In ripartenza in curva 9 Saverio mi affianca, ci tocchiamo ancora, ma stavolta pesantemente e schizzo fuori pista e rientrando miracolosamente tra le macchine senza sfiorarle. Macchina in pezzi, ma va ancora dritta. Ecco. A sto punto mi rassegno e vado di conserva fino alla fine. Dopo una gara così arrivare terzo è un risarcimento della sfortuna (che si è accanita invece con Giusto 😕) che però lascia l'amaro in bocca. Fare tutta la gara con la macchina prima rotta e poi più rotta in una pista come Suzuka è stato un supplizio. Difficilmente sarei arrivato davanti a Otto e Daniele, ma almeno mi gustavo la lotta da più vicino 😝 Gli ultimi 10 giri di Daniele sono da follia. Era come un giocoliere con 12 palline che cammina su una corda tesa a 50 metri d'altezza.....e col vento forte 🤩 Complimenti a Otto. Una roccia imperforabile che mi permette ancora di sperare per la gara in Australia. 😅
  5. Iscritto QuattroFeudi#27
  6. Quando premi ESC Assetto Corsa ti riporta "indietro" ai box e cosi' ti fa perdere un giro gia' di suo. In piu' devi aggiungere tutto il tempo che perdi ai box per riparare. Nonostante le due safety car, infatti, Cruz e' arrivato con due giri di ritardo. E Donato, che coinvolto nello stesso incidente e', invece, riuscito ad arrivare a fare il pitstop tagliando la pista per campi (visto che non poteva piu' sterzare a sinistra) e' arrivato con un solo giro di ritardo (e sarebbe anche riuscito ad arrivare non doppiato se non avesse sbagliato ulteriormente dopo). Quindi, secondo me, al di la' di quanto possa essere piu' o meno simulativo, premere ESC e poi continuare e' sicuramente molto penalizzante e chi lo fa per onorare la gara stessa ed il campionato evitando di ritirarsi e diminuire cosi' il numero di macchine in pista, non va penalizzato piu' di quanto non lo sia gia'. IMHO P.S. Che cosa vecchia IMHO.....non la vedevo da decenni 😄
  7. Come prima cosa vorrei fare i complimenti piu' grandi a direzione gara, regia e commento su Twitch. Ieri sera volevo vedere giusto l'inizio per poi finire oggi...ma invece sono rimasto incollato allo schermo fino alla fine...e fino alle 2 passate 😅 Bravissimi davvero!!! Ma poi con tutte le limitazioni tecniche imposte dal simulatore......incredibile! Grandi Lorenzo, Stefano e Pop!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! La mia gara. Purtroppo continuo ad avere un sacco di stuttering (mi sento un po' troppo come Max Biaggi quando dico cosi' 🤣) in qualifica ed in gara. Qualifica davvero impossibile con scatti continui in tutta la pista. Era tutto un correggere dopo ogni scatto. Ed infatti parto 11esimo. In gara andava meglio. Nel senso che gli scatti erano molto piu' umani. Ma per colpa di due "frizzoni" da mezzo secondo mi sono girato due volte. In partenza vedo Pasquale scansarci tutti come se partisse di rincorsa. Ma che riflessi e che frizione hai??? 😆 Dopo la prima safety riparto nono, ma anche grazie alla mia strategia che prevedeva due soste con soft, 65 litri e aero molto scarica, in poco tempo riesco a superare Basilico, Garosi, Giovannelli e Milano. (Daniele Poli si e' fatto fuori di solo mi sa ) Mi metto quarto in caccia di Legnaro e Santacroce mettendo in fila un bel po' di ottimi giri (tra cui un 15.2), ma al 13esimo giro il patatrack. Superfreeze in curva 13 (la penultima curva in accelerazione). A fine freeze mi ritrovo sul cordolo di sinistra. Spin e macchina a muro. Vado ai box a riparare l'aerodinamica e mettere gomme nuove e benza senza cambiare strategia. "faro' un secondo stint piu' lungo" pensavo. Riparto tredicesimo, ma con macchina carica di benza e sospensione giallina (sigh) non ho il passo di prima e mi lascio doppiare in pochi giri da Porreca, Santacroce e Legnaro. "Vai per la tua strada" mi dicevo Poco a poco recupero posizioni visto che anche gli altri fanno la loro sosta. Ma la seconda safety car non poteva arrivare in un momento migliore per me. Avevo appena avuto un altro superfreeze stavolta in uscita dall'ultima curva. Altro spin altro muro. Rientro durante SC per riparare ancora e metto medie e benza per finire la gara. Riparto ottavo ma stavolta non devo fare nemmeno un sorpasso perche' man mano che mi avvicino quelli davanti sbagliano e passo con il gomito sul finestrino. Con Mechetti abbiamo battagliato per un po' di giri per la quarta posizione. Ma ad un certo punto mi rendo conto che sono stato troppo ottimista a togliere benzina nell'ultimo pit. Quindi smetto di stare in scia e a faccio short shifting. Questo mi permette cmq di rimanere tra 1 e 2 secondi da Giovanni, che per mia fortuna sbaglia di quel tanto che mi permette di prendere la quarta posizione. Arrivo sul traguardo quarto con 0.0 di benzina e macchina che si spegne 30 metri dopo. Grazie a tutti per la gara stupenda! Complimentissimi a Ferracuti e Baldi per il podio e soprattutto a Pasquale "flashstart" Milano P.S. Ancora complimenti per la diretta twitch davvero di categoria superiore!
  8. Per quanto riguarda il join lag io ho sempre avuto i problemi piu' grandi con ACC rispetto ad AC. E comunque mi sembrava di aver sentito che fosse stato definitivamente risolto con le ultime patch. Credo che proprio per questo la D.G. avesse deciso di riattivare la possibilita' di re-joinare anche in gara. Comunque io lo avevo risolto anche prima delle eventuali patch utilizzando la funzione FreezeKiller presente nell'applicazione "DRAM Calculator for Ryzen". Non lasciatevi trarre in inganno dal nome (...for Ryzen). In effetti se non avete un Ryzen non potrete usare le funzioni di calcolo per overclockare la RAM. Ma la feature FreezeKiller puo' essere usata con qualunque CPU AMD e Intel. Questa non fa altro che ripulire la RAM allocata quando non piu' utilizzata. Pare una stupidaggine ma funziona. Io la uso da mesi sia con AC che con ACC (prima e dopo le patch "risolutive") e adesso mi sento abbastanza fiducioso di consigliarvela. Non ho mai piu' avuto join lag e non ho avuto ne' perdite di FPS ne' crash strani. Spero possa esservi utile. ...e spero che non mi malediciate se avrete dei problemi
  9. Trovo Alessandro in testacoda all'uscita del Portier al primo giro di qualifica, sfondo la macchina e perdo tutta la concentrazione che colpevolmente non ritrovo più per tutti i 15 minuti. Parto ottavo, ma poco conta visto che Pasquale dopo 50 metri mi manda in spin con una bella botta da dietro. Gli altri mi passano sopra come cavallette, vari tonfi, macchina danneggiata e riparto rotto e ultimissimo. Vedo che la perdita di prestazione è di circa un secondo al giro e visto che a Monaco è sempre meglio una posizione in più che un secondo in meno al giro decido di rimanere in pista anche quando esce la safety-car. Recupero posizioni su posizioni grazie ad errori degli altri e ad un certo punto da dietro arrivano Santacroce e Legnaro con un passo ben più veloce della mia scassatissima Lotus. Entrambi mi passano in un paio di giri a causa di mie sbavature. Avrei potuto cercare di resistere più duramente entrambe le volte, ma a Monaco non è mai una buona idea infilarsi negli imbuti in due. Poi Otto deve aver fatto qualche errore visto che lo passo e stavolta non mi faccio passare più finché, disperato, lui prova un undercut al 27esimo giro. Pitto al 43esimo giro mentre sono terzo. Aggiustare i danni mi costa circa 10 secondi in più di pit, cosa che fa funzionare l'undercut di Otto che passa proprio mentre esco dai box. Comunque lì per lì non credevo fosse un problema visto il passo indiavolato che aveva. Ma invece la sua macchina ha qualcosa che non va visto che gira leeeeeeeentissimo. Provo a pressarlo per 15 giri, ma lui non fa la minima sbavatura e passare senza prendersi troppi rischi non è possibile a Monaco. Intanto dietro si forma il trenino capitanato da Pasquale Milano che circa al 60esimo sfrutta un'altra mia piccola sbavatura all'Antony Noghes (x Cruz: l'ultima curva 😆). Vedo che è ingaggiato e, anche se sono interno, temo che se ne freghi del fatto che alla Saint Devote in due non ci si passa. Così alzo il piede e lo faccio sfilare. Ottima mossa, visto che al giro successivo proprio alla Saint Devote Pasquale prende male Otto ed io passo ringraziando. 😝 Con strada libera comincio a tirare, non tanto per riprendere il Cruz che ha già preso 25 secondi di vantaggio, ma per contenere un Ferracuti scatenato. Riesco a non commettere più nessuna imperfezione e mantengo la posizione fino alla fine. Gli unici due problemi li ho avuti verso la fine con i doppiaggi del mio compagno di team Mao al Loews e dell'amico SteNe alla Saint Devote. 🤣🤣🤣 Complimenti a tutti per l'organizzazione ed il divertimento, ma soprattutto al Cruz che aveva un passo inarrivabile! P.S. Un ringraziamento speciale alla DG per l'organizzazione tutta, ma soprattutto per la diretta (che ho già rivisto tutta!) e per l'introduzione della SC. C'è da affinare qualcosa (tipo far funzionare l'app e il whisper per le segnalazioni, far uscire la SC quando sta per passare il primo e non davanti al terzo, far sdoppiare i doppiati prima della ripartenza), ma so benissimo non è facile da gestire ed alla fine non è andata male!
  10. Esperimento di riassunto/approfondimento dopogara.
  11. Replay completo: https://drive.google.com/file/d/1BXQpmaW5HCzMuakgs8E_FD2qaNqOofHQ/view?usp=sharing
  12. Come al solito per me SPA è amore e odio allo stesso tempo. Mi piace da morire, ma il passo non è granché. Mi qualifico 10 grazie al mio best di sempre. Anche la partenza non è male e rimango attaccato al Cruz con dietro Sydney che non mi molla. Nel frattempo ho un contatto con Otto in curva 16, all'ingresso del Blanchimont. Lì per lì credevo di aver fatto un attacco pulito e che lui avesse chiuso, ma invece al replay sottolinea come avrei potuto stare più tranquillo. Scusami! Resisto così' 3 giri e poi il primo errore. Vado un po' lungo alla source e mi passa Syd. Subito si accoda Marco Giocarolli che mi passa al Kemmel. Freni e gomme mi sembrano strani, ma riesco a rimanere attaccato a Marco fino alla Bus Stop. Lì, complici anche i freni strani che dicevo prima, mi rendo conto di essere lungo in frenata. Non posso scansare a sinistra così provo a mettermi tutto sul cordolo interno della chicane, ma Marco fa la sua traiettoria. Ci tocchiamo e lui purtroppo ha la peggio. Mi dispiace tantissimo. Perdo 4-5 posizioni e da lì è tutto un remare. Grandi battaglie con Giusto e Iarno. Alla fine la spunto (Se ci fosse stato un giro in più forse avrei anche preso il Cefax) e riesco ad arrivare 12 esimo....anzi 11esimo visto che Giacomo s'è preso il D.T. all'ultimo giro. Complimenti a tutta la griglia. Mi scuso ancora con Otto e Marco.
  13. Qualifica da dimenticare con ultimi giri con pista piu' veloce funestati dal traffico. 17esimo in griglia. Peggior qualifica di sempre, credo. In gara 1 recupero con calma e gesso ed ero decimo e a 4 minuti dalla fine. A quel punto lo spotter mi dice che sto finendo la benzina. Mi distraggo nelle esse e vado a muro. Macchina distrutta e volante a novanta gradi. Provo a portarla in fondo ma mi finisce la benzina a due curve dalla fine. 🙈 Gara 2 divertente. Risalgo dalla ventunesima alla nona. Ma la pista è più veloce e c'è un un giro in più da fare. E siccome sono stato tirchio con la benzina passo dal traguardo del penultimo giro con 2.7 litri di benzina. Metto mappa 12 e faccio l'ultimo giro senza tirare manco una marcia e alzando il piede anche sul dritto. Giro in 2.11 ma il vantaggio su Giacomo era sufficiente per non perdere la nona posizione. Il mio Team Manager ha un buon manico. Ma questa è la prima ed ultima volta che mi fido dei suoi calcoli per la strategia. Complimenti a tutti e soprattutto ai vincitori. Alla prossima!
  14. Sì. All'inizio il problema era quello di aspettare perché da "Arriva martedì entro le 20" la dicitura sull'ordine era diventata "Non sappiamo quando ci arriva. Vi manderemo un'email appena lo sappiamo". Ma poi l'email me l'hanno, sì, mandata. Ma per dirmi che si scusavano, ma mi avevano cancellato l'ordine perché non sapevano quando e se avrebbero ricevuto le schede. Con buona pace del prezzo bloccato. La cosa mi fa incazzare doppiamente perché dal 17 al 23 sono stato convinto di avere ordinato la scheda e che era solo questione di tempo. Quando il 23 mi hanno cancellato l'ordine ormai non se ne trovava più una, a meno di non voler spendere 1500 euro su ebay o di accettare consegne previste a metà Gennaio. Stavolta Amazon mi ha fatto incazzare davvero........... A sto punto mi sa che aspetto la presentazione delle BigNavi di AMD a fine Ottobre. Magari vanno meglio delle Nvidia stavolta 😅
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