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  1. Today
  2. INFO GARA DATA: Lunedi 08/03/2021 FREE PRACTICE: 20:00 (90 minuti) QUALIFICA: 21.30 (20 MINUTI) GARA1 : 21.55 (75 MINUTI) procedura di partenza lanciata (Libera) Tutti i piloti dovranno essere presenti sul canale TeamSpeak di racingontheweb. DATI SERVER IMPOSTAZIONI SERVER DIREZIONE GARA USO DEL TASTO ESC Sessioni di qualifiche e gara: Durante tutte le COMPETIZIONI UFFICIALI E’ FATTO DIVIETO DI UTILIZZO DEL TASTO ESC PER TORNARE AI BOX. Tale uso se necessario) equivale comunque a problema tecnico per il quale sar
  3. Last week
  4. Mi ero dimenticato di Botteghi, chiedo scusa. Ho fatto quegli errori perchè non avevo più gomme e infatti a quel giro sarei dovuto rientrare. Ok, diciamo che non mi sarei dovuto innervosire del fatto che non alzavi per un attimo il piede........vabè lasciamo perdere va.......
  5. Tocca pubblicarlo via... 20210305_143807.mp4
  6. Donato, quando eri al traguardo avevo già girato Saint-Devote, hai rischiato di sbattere al Mirabeau dove sei arrivato a ruote bloccate, ti sei fatto sotto alla chicane dopo il tunnel ma io sono uscito meglio, dopo le piscine ti avrei lasciato strada ma ti sei girato in accelerazione. E io cosa c'entro? Tra l'altro hai messo la retro senza guardare e hai preso Botteghi. Non credo che ci sia scritto in nessun regolamento che chi si gira ed è in prima posizione può rientrare a caso.
  7. Non sono state due curve, ma mi hai tenuto dietro dal traguardo in poi........ Capisco il dover aspettare punti favorevoli per far passare, ma permettimi di dire CHE NON CAPISCO perchè tutto quel tempo a tenermi dietro Due sono le cose: o non mi hai visto proprio o te ne sei fregato Cruz non sei stato l'unico che ci ha guadagnato in quella situazione......
  8. RISULTATI CONTEST Interlagos Basilico ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Imola Giuttari ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  9. "Mi sono innervosito e la tua presenza mi ha indotto ad uno stupido errore alle piscine", hai detto tutto da solo. Dopo venti metri avevo la macchina completamente sfasciata ed ero già doppiato, come nella gara scorsa. Al secondo giro ero doppiato ed avevo le bandiere blu fisse. Ho preso il mio passo, ho fatto passare tutti, qualcuno è sfilato liscio, qualcun'altro ha dovuto aspettare qualche curva. Te avrai rallentato un paio di curve, due decimi?, poi hai sbattuto da solo, cosa c'entro io, se non sei capace di rallentare due curve a Monaco senza perdere la concentrazione
  10. Per quanto riguarda il join lag io ho sempre avuto i problemi piu' grandi con ACC rispetto ad AC. E comunque mi sembrava di aver sentito che fosse stato definitivamente risolto con le ultime patch. Credo che proprio per questo la D.G. avesse deciso di riattivare la possibilita' di re-joinare anche in gara. Comunque io lo avevo risolto anche prima delle eventuali patch utilizzando la funzione FreezeKiller presente nell'applicazione "DRAM Calculator for Ryzen". Non lasciatevi trarre in inganno dal nome (...for Ryzen). In effetti se non avete un Ryzen non potrete usare le funzioni
  11. si si Donato ci siamo già spiegati in Ts. Sono cose che capitano. Peccato . Sulla SC i problemi ci sono stati, ma anche qui capita soprattutto la prima volta. Io sincramentenon capisco il senso della SC che già avevamo provato anni fa.. fa solo danni. Esempio : mi ero giraro a Monaco e distrutto la macchina...per regolamento ho dovuto ( o avrei dovuto ) attendere per schiaccare ESc... peccato che ero vicino ad altre auto che per 10 secondi mi hanno centrato rovinandosi la gara .La SC era arrivata dopo, ovviamente ha un suo tempo di intervento . Ora è vero che Monaco esaspera tutte le situazion
  12. Donato come ti ho spiegato dopo la gara, io ho ts spento e niente chat. Ts andava utilizzato solo dopo che la SC fosse entrata in pista quindi non potevo sapere nulla sulla presenza o meno della SC. Comunque se la SC non fosse stata erroneamente annullata aver rallentato di più o di meno non avrebbe cambiato nulla, ci saremmo trovati tutti dietro di lei con distacco azzerato. Ci sono stati errori nell'utilizzo della SC? Certamente si. Hai perso la gara a causa di questo? No. Lo sai benissimo anche tu. Per i problemi della SC ci dispiace e stiamo lavorando per non farli più accadere
  13. E si Giò, colpa mia, mi dispiace, ma un maledetto Join LAG (ho saputo dei problemi alla regia) mi ha fatto mancare proprio il punto di staccata e mandato a muro....... D'altronde non stavamo nemmeno tirando alla morte ma avevamo un buon ritmo e avevamo un bel vantaggio. Peccato perchè quei secondi persi e lo scherzetto della FAKE safety car mi sono costati la vittoria...... In qualy speravo di fare un bel giro, ma la pole è stata una sorpresa. Ottima partenza e tutto liscio per i primi giri fino a quella sbavatura. Poi perdo di vista Gio e me ne vado da solo. Avevo oltre 20 secondi
  14. una piccola precisazione per chi ha scritto l'articolo della gara...ora non credo che venga letto dall'intera nazione...però per una volta che non ho sbagliato io .... ' Mechetti cozza contro il gurd rail' ...anche no...ho cozzato contro l'auto intraversata di Porreca...per la cronaca
  15. In condizioni normali ti avrei fatto le scuse non una ma due volte, ora chiedere le scuse dopo che mi hai rovinato la gara con la prima tamponata mi sembra fuori luogo, poi vedi tu. Per tua info anch'io solitamente non faccio reclami come non lo farò questa volta, con la differenza che quest'ultima le cose non le abbiamo chiarite e questo non mi piace. Ci sentiamo in Discord, ciao.
  16. a memoria non ricordo di aver mai fatto reclami ma se queste sono le scuse per un incidente da te provocato...SICURAMENTE farò reclamo, bye
  17. Io non ti vengo a dire proprio niente così come non metto nessuno screen, fai pure reclamo se credi ma non parlare di scherzetti perché quello non lo accetto. Ciao
  18. Ho fatto tutta la gara in "gruppo" senza mai creare problemi, purtroppo avendo appena passato Marco non sapevo che frenassi tanto presto alla T1, io ho frenato esattamente come negli altri giri: avrei dovuto prendere le precauzioni, se subitò una sanzione l'accetterò senza problemi... ...però pochi giri dopo non mi venire a dire che è colpa mia: questo è uno screen del mio replay: ti ero completamente affiancato, tu semplicemente mi sei venuto addosso come se non esistessi: cosa avrei dovuto fare io una volta a muro non lo so. ...stesso scherzetto pochissimi giri dopo, ma dall
  19. ciao a tutti , ieri la serata era partita bene per me, ma purtroppo alla seconda curva dopo la partenza ho preteso troppo in staccata ed ho assaggiato le barriere, auto per i miei gusti inguidabile, danni sia davanti che dietro e laterale, ho cercato, di stare tranquillo , ho aspettato che le gomme entrassero in temperatura per poi rendermi conto che l' auto anche a gomme calde soffriva di parecchio sottosterzo , perdevo almeno un secondo al giro dai primi, da li la decisione di anticipare il pit , rientro con auto bella piena di benza e riparata , auto sempre inguidabile...certo che non era
  20. Qualifica appena sufficiente perché non sono riuscito ad avvicinarmi al tempo fatto registrare nelle libere, partenza dalla terza fila. Al via sono scattato meglio dei piloti davanti ma con il senno di poi avrei dovuto alzare il piede perché poi a Saint Devote non c'è stato spazio per tutti con inevitabile contatto, mi scuso sin d'ora con Pier anche se purtroppo non ho ancora visto il replay. Dopo la curva, mentre andavo su per la salita, ho sentito un botto a Sx, era ancora Pier che si trovava su quel lato ma che non ho visto perché si trovava un poco dietro. Dopo la catastrofe sono rientra
  21. Il delirio, propongo un campionato solo di gare a Montecarlo. Intanto mi scuso con due piloti, con Saverio Antonacci che ho tamponato in qualifica e con Marco Ferracuti che ho tamponato in fondo facendogli perdere la terza posizione (credo che avesse la macchina a pezzi perché andava parecchio più piano di me che già l'avevo bella rovinata). Potrei ripetere per filo e per segno quello che ha scritto Iarno, serata iniziata male, vedo che ho pochi fps, decido di togliere gli specchietti e mi si sconfigura tutto. Panico totale, mezz'ora di tentativi, una volta non funziona il cambi
  22. Gara passata più ai box che in pista Si inizia subito dopo la prima curva, in salita incidente davanti a me, io rallento ma dietro non ne vogliono sapere e rovinano il mio bell'alettone rosso fiammante. Bene, si va subito ai box e nervoso che sale alle stelle. Mi resetto subito dopo i box ma mi accorgo che non ho riparato la vettura , nel frattempo i problemi tecnici della SC mi deconcentrano, rientro, riparo, e vedo una SC ferma in griglia........ ..............concentrazione ormai andata! verso metà gara le cose si stabilizzano e cerco di recuperare il recuperabile, verso la fine mi r
  23. Grazie Otto, sicuramente è tutta esperienza e la prossima volta saremo preparati bene
  24. Beh io mi sono divertito. Ho appena finito la mia sessione in camera iperbarica per riprendermi dalla fatica, dai dolori ossei e dalla sensazione di vivere in un mondo parallelo. Ovviamente i miei tempi fanno cagare ma, nelle libere prima delle qualifiche stacco misteriosamente un 1.23 che mi da speranza. Sono concentrato, partono le qualifiche. Ping a 4765 (non scherzo) mai visto un ping così alto nemmeno con i modem a 56k della trust (quello nero). Incomincio a galleggiare per la pista, batto contro auto invisibili, contro muri inesistenti, mi cappotto nell'aria come in un film Marvel, ma ri
  25. Trovo Alessandro in testacoda all'uscita del Portier al primo giro di qualifica, sfondo la macchina e perdo tutta la concentrazione che colpevolmente non ritrovo più per tutti i 15 minuti. Parto ottavo, ma poco conta visto che Pasquale dopo 50 metri mi manda in spin con una bella botta da dietro. Gli altri mi passano sopra come cavallette, vari tonfi, macchina danneggiata e riparto rotto e ultimissimo. Vedo che la perdita di prestazione è di circa un secondo al giro e visto che a Monaco è sempre meglio una posizione in più che un secondo in meno al giro decido di rimanere in pista an
  26. Bah più che una diretta mi è sembrato un documentario sulla vita di Santacroce da istituto Luce ....
  27. Stefano, credo che per la stragrande maggioranza di noi non ci sia il minimo problema, fate sempre un egregio lavoro con tanta passione e competenza, poi sai come si dice, "chi non lavora non sbaglia". Complimenti per la diretta, ora aspettiamo il servizio della Domenica Sportiva
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