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Showing content with the highest reputation since 11/05/2020 in all areas

  1. Manteos

    Grand Prix de France

    A dire il vero il mio rientro al ROTW lo avevo preparato alla grande, con 160 giri di allenamento quasi tutti da gara. Il vecchio hotlapper Manzilli ci teneva a questa gara, come avrete potuto notare La qualifica è andata alla grande, ma la pole rimane una magra consolazione. A ben pensarci, sapere di essere più veloce degli altri e commettere tutte quelle cazzate mi ha lasciato ancor più l'amaro in bocca. La gara era partita bene, con Lorenzo e Donato che si stavano azzuffando nei primi giri e io che riuscivo a tenere qualche decimo di margine dalla coppia. Purtroppo, a serbatoio
    7 points
  2. Fedele al mio motto "porta a casa la macchina sennò la moglie poi ti fa polemica che devi spendere per aggiustarla (la macchina non la moglie)". Mi armo di concentrazione e pazienza (alla prima seconda, terza, quarta, quinta....curva) e sfilo nel mezzo ai vari incidenti. mi metto come di consueto in solitaria, a parte i giri con Neri che mi sta alle calcagna ma poi, come visto, sparisce nel nulla, e macino i miei chilometri. Dalla 6° posizione mi ritrovo 4°, Cruz e Reali rompono (l'auto). Beh dico un 4° posto mi va bene...sbaglio subito una curva, sudato e grondante terrore e liquido cere
    7 points
  3. Cruz

    Race 5 - Misano

    Buona gar.......... Facciamo un riassunto che è meglio.
    6 points
  4. Io credo che per essere campioni, seppur in una simulazione, e qua dentro ce ne sono almeno 4 o 5 di campioni, questi debbano saper cogliere e valutare ogni aspetto della competizione. Botteghi nello specifico è quello che prima della gara di Rouen ha fatto forse più giri di tutti (quasi 200) e i tempi sul giro erano quelli che poi si sono rivelati in gara. Non è un campione come voi, io stesso non lo sono, i tempi parlano chiari. Evidentemente ci sono caratteristiche intrinseche in ognuno di noi che ci permettono di andare più veloci, percepire le sensazioni della macchina meglio di altri, al
    6 points
  5. Fastene

    Grand Prix de France

    I francesi mi sono sempre stati un po' sulle p***e e anche le loro piste! A parte le battute, me la ricordavo per averci corso con GPL, ma non mi sembrava così ostica. Ho fatto diversi turni di prova senza cavare un ragno da un buco, girare in due minuti mi sembrava già difficilissimo. Poi, sempre a fatica, scendo a 1,58 - 1,57 alto. Ieri entro in pista alle otto, subito con una concentrazione diversa, comincio ad inanellare giri discreti fino a un 55 alto per me impensabile fino a qualche ora prima. Iniziano le qualifiche, esco subito e giro senza rischiare troppo, metto un 56 disc
    5 points
  6. Puntavo al 5° o 6° posto, non credevo di riuscire a fare di meglio quindi il terzo gradino del podio è un risultato grandioso. In partenza riesco a guadagnare subito una posizione ai danni di Gilli e a posizionarmi 4°. La prima parte di gara scorre via facile senza problemi, unico momento di pathos è il doppiaggio di un paio di piloti con annesso sorpasso su Santini che era entrato in un turbine di errori che mi ha fatto recuperare tantissimo terreno. Conquistata la terza posizione avevo un vantaggio comodo su Gilli e nessuna possibilità di avvicinare Donato e Lorenzo, metto il pilota automati
    5 points
  7. Ecco, ora me lo sono segnato a dovere Speriamo di continuare così nei prossimi G. P. Un saluto ai ragazzi della Diretta che ringrazio per i complimenti!
    5 points
  8. Cruz

    Grand Prix de Belgique

    Una gara che avevo preparato molto bene, dovevo sfruttare il potenziale della Ferrari nelle curve e cercare di uscire fortissimo in rettilineo per minimizzare la differenza di accelerazione rispetto alle altre auto. Avevamo preparato un ottimo setup, mi permetteva di andare veramente forte e in qualifica in effetti strappo una seconda posizione miracolosa visto il tempo di Donato. Cambio la prima marcia prima della partenza, la accorcio per cercare di partire davanti, obiettivo centrato, parto con un ottimo spunto e giro primo all'eau rouge. I giri passano via senza problemi, non mi sento in p
    5 points
  9. Fastene

    Grand Prix de Belgique

    Ma la tombola c'è? Vorrei vincere una Prinz
    5 points
  10. Qualifica buona ma non buonissima, faccio tutto in 10 minuti e due soli giri buoni, restando 6/7 decimi sotto il mio possibile best. Gli utlimi 5 minuti li passo ai box dopo aver distrutto la macchina in un malinteso con Milano. La gara è a dir poco tafazziana, e mi spiace che ci siano andati di mezzo, sicuramente Reali, ma anche altri due piloti (credo Vigni e poi non so chi altro), ai quali non posso far altro che chiedere scusa. Succede a metà del giro 1, Reali esce piano da T6, quella con l'autobus per intenderci, lo affianco più per difendermi che per passarlo, ma perdo il punto di
    4 points
  11. Cruz

    Grand Prix de Belgique

    Almeno il gusto di allegare il giro di qualifica.
    4 points
  12. Premetto che Io e Botteghi ci siamo già chiariti, e questo mi basta. E mi dispiace ma non sono d'accordo con quanto affermi. Secondo te dovrei essere io a dovermi studiare il passo dei vari piloti in modo tale che quando li incontro in pista so cosa mi potrei aspettare da loro? In realtà proprio perchè si corre già da tempo e si fanno così tanti giri io mi aspetto che uno sappia come stare in pista......Ora qui stiamo nel virtuale e stiamo "giocando", ma nel reale ci vuole una licenza per correre, proprio perchè bisogna "saper" stare in pista. E sinceramente vedere quelli che se ne
    3 points
  13. Questa gara era da vincere, menomale che nonostante tutto, mi è andata bene.... Tra le più difficili in assoluto per quanto riguarda i doppiaggi con un paio di episodi che mi hanno letteralmente fatto cagare sotto. Soprattutto quando ho raggiunto Botteghi dopo una decina di giri: ti ero dietro in rettilineo a circa due secondi e tu mi fai la prima curva scalando in terza marcia quando io arrivo a circa 240 in quinta....... ti trovo letteralmente piantato a centro curva e per non venirti addosso mi faccio un centinaio di metri sulla collina.....per fortuna non urto niente e riesco a r
    3 points
  14. pasquaz

    Grand Prix de France

    Ieri è stata una gara un po' frustrante, pensavo di essere più competitivo ma in gara ho preso paga da quasi tutti. Parto 10° nonostante il mio record sulla pista, partenza buona, raggiungo addirittura la 6a posizione, qui si scatena un duello con Doria e Giuttari che cmq erano più veloci di me, alla T2 in lotta con gli altri sono in una traiettoria sbagliata esco e finisco a muro: ovviamente sospensione distrutta*, ovviamente devo fare un intero giro in condizioni pessime, faccio sfilare tutti, pit-stop e dopo 8 giri sono praticamente già doppiato. La gara continua regolare e tra r
    3 points
  15. Dai ragazzi non litigate, purtroppo nelle gare ci sono sempre dei fraintendimenti e per esperienza so che nessuno lo fa apposta. Anche con tutte le buone intenzioni, credo che quando un pilota chiude la visiera, che sia virtuale o reale, non si può sapere come reagirà e valuterà i vari eventi, sopratutto nel caso di un campionato difficile come questo con delle piste velocissime che non danno spazio al minimo errore essendo prive di vie di fuga. Fate i bravi, ci vediamo alla prossima
    3 points
  16. Sono parecchio incazzato. Faccio reclamo anche se non mi piace. Ieri non avevo allenamento, lo sapevo, mi sono arrivati volante e pedaliera Fanatec nuovi e tra installare, calibrare (grazie a Mattari, Cruz e Cefax) e prenderci un minimo la mano e il piede a Spa faccio piangere. In qualifica sbaglio a Stavelot e rovino il giro anche di Lucchin. Parto ultimo, pace, penso che Spa non perdona gli errori e fare una gara tranquilla alla fine possa pagare. Si spegne il semaforo, vedo un gomitolo di auto, mi tengo a destra e le evito, sono 10, 6 posizioni in una curva, non male. Prendo il mio passo, h
    3 points
  17. "Sembra facile" bis Sono ansioso di partecipare: questa volta ho aggiornato tutto il pc, zero problemi nelle prove, prestazione assurde, tutto funziona a meraviglia.... ...e questa settimana si è rotto l'UPS Si aprono le scommesse su un micro sbalzo di tensione durante la mia gara. Sperimao di essere in tanti, i 14km di circuito van rimepiti!
    3 points
  18. Come al solito per me SPA è amore e odio allo stesso tempo. Mi piace da morire, ma il passo non è granché. Mi qualifico 10 grazie al mio best di sempre. Anche la partenza non è male e rimango attaccato al Cruz con dietro Sydney che non mi molla. Nel frattempo ho un contatto con Otto in curva 16, all'ingresso del Blanchimont. Lì per lì credevo di aver fatto un attacco pulito e che lui avesse chiuso, ma invece al replay sottolinea come avrei potuto stare più tranquillo. Scusami! Resisto così' 3 giri e poi il primo errore. Vado un po' lungo alla source e mi passa Syd. Su
    2 points
  19. Qualifica buona, anche nell'ultimo tentativo ho sbagliato quando ero sotto di quasi 5 decimi. Cmq parto 4 ma nei primi 6 giri della gara la vettura scivolava molto e i freni non erano bene in temperatura così perdo qualche posizione. Dal 7 giro finalmente posso spingere un po di più e riesco a recuperare la 5 piazza. Gli ultimi 10 giri sono stati una lotta sui decimi con Pier che non mi mollava . Purtroppo il conto dei primi giri si presenta negli ultimi giri dove fatico con le gomme ma riesco a non farmi attaccare complice anche qualche problemino di pier ai freni che non gli permetteva di us
    2 points
  20. Qualifica con un tempo interessante, molto interessante, sopra le più rosee aspettative Partenza tranquilla con un trenino ordinato su per l'eau rouge, quasi per tutti perché c'è chi ha superato due macchine tagliando Gara molto interessante fino a circa metà. La seconda metà un dramma con la macchina che scivola da tutte le parti. Bella lotta con Rotundo, ti chiedo scusa se ti ho danneggiato. Verso 3/4 di gara perdo inspiegabilmente il controllo a l'Eau Rouge, Baldi mi passa e non riesco più a riprenderlo perché inizio a scivolare da tutte le parti. Per il resto ho
    2 points
  21. Innanzitutto mi scuso per averti urtato a Zandvoort, sapevo di aver preso dentro qualcuno ma non sapevo chi e cmq conseguenza di un uscita di pista con relativa impossibilità di governare la macchina, e non per essere rientrato in pista come hai scritto tu. Per quanto riguarda ieri sera farò anchio reclamo sull'accaduto perchè non sono affatto daccordo su ciò che hai scritto, soprattutto dove dici che non mi preoccupo di non danneggiare gli altri, cosa che in pista invece è la mia priorità. Infatti per questo in qualifica non sono riuscito a fare un giro pulito, nel primo tentativo ho tr
    2 points
  22. CHIEDO PERDONO A TUTTI QUELLI CHE HO COINVOLTO NEL MIO INCIDENTE mi sento un C******e, ho fatto un errore da principiante, non va bene aver coinvolto altri innocenti, scusatemi.... Ero rientrato dopo aver cambiato MB e CPU che erano andate a puttane........ Nonostante la mezza giornata di allenamento mi sentivo bene. Bella pole, parto male causa marce lunghe, mi accodo a Lorenzo e Santa e mi rendo conto di averne subito di più. Ma dopo aver affiancato e passato Tortella alla fine del rettilineo in discesa, per un eccesso di prudenza lascio troppo spazio a sx sbagliando s
    2 points
  23. che smacco, questa volta posso prenderla solo con me. Dopo i problemi al volante in estate (nel campionato 75), quelli al pc che mi han fatto fare 3 freeze in gara nel campionato 67, finalmente oggi era tutto perfetto...ed invece no: a 3/4 giri dalla fine alla malmedy arrivo un po' lungo e "tocco" a sinistra: ora devo rivedere il replay ma Assetto Corsa decide di distruggermi tutte e 2 le sospensioni, proseguo senza volante fino al garage di una delle case più avanti e gara finita. Inspiegabile: andavo a velocità sostenuta ma non stavo di certo tirando. Qualifica buona (5°), ga
    2 points
  24. Devo fare una precisazione e una rettifica. Rettifica: I Giri validi passano da 50 a 30. Precisazione: Questa regola è nata per ovviare alla problematica dei piloti non preparati alla gara, che si ritirano dopo soli pochi giri, e che potrebbero causari problemi agli altri piloti per la loro scarsa competività dovuta al non girare durante i giorni prima della gara per allenarsi. Tutte problematiche che francamente in questo campionato non abbiamo, ma devo in qualche modo unificare i regolamenti per tutte le competizioni che si svolgono sul nostro portale per cercare di tutelare tutti.
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  25. Dieci minuti di Standing Ovation!! se concludevi con "per me la corazzata Potemkin è una cagata pazzesca!!" ti facevo passare alla goodwood anche da primo!!
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  26. Scusami non ho potuto rispondere prima. La mia era una considerazione generale e non un attacco verso qualcuno o te in particolare. Tra l'altro neanche ho visto l'incidente con Botteghi e sono certo che fosse colpa sua (come da tradizione )
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  27. Dopo aver messo duramente alla prova la Eagle anche stasera, rimango della mia idea. L'app Real Sòla rovinerà anche questa gara. Trovo un completo nonsenso beccarsi un taglio dopo essere finito leggermente largo sull'erba, perdendo una quantità ENORME di tempo. A dirla tutta, nel 50% dei casi, anche alzando il piede, il taglio te lo da ugualmente. Sinceramente, dopo aver rivisto anche la gara di Rouen, e gli annessi drive through causati al 99% da uscite di pista o da lunghi (mai da tagli in cui si potesse guadagnare del tempo), non riesco proprio a comprendere l'utilità di questa app. Sa
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  28. Iarno

    Race 5 - Misano

    secondo me freni troppo!
    1 point
  29. Thekan76

    Race 5 - Misano

    Non ce la faccio Iarno, finito ora un corso in videoconferenza, la casa pare sia Beirut e c'è ancora da fare tutte le cose per evitare divorzi e disconoscimenti da parte della prole. Per il gran finale non mancherò il bersaglio.
    1 point
  30. Iarno

    Race 5 - Misano

    non riesci a fare 10 giri in PL stasera?
    1 point
  31. Boni ragazzi, che mi fate diventare troppo famoso. Solitamente mi piace commentare su Forum, per raccontare quanto mi sia divertito ad arrivare in fondo, a stare concentrato un'ora e mezzo di gara, e aver combattuto in pista con altri che condividono la mia passione. Dopo questa gara mi sento chiamato in causa da due "colleghi" che si lamentano della mia guida. Vorrei solamente far sapere loro che mi dispiace, essere al centro dell'attenzione e non per gloria, non è piacevole. A Donato ho inviato un messaggio in privato scusandomi per aver fatto il l'errore di avere inserito la terza marci
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  32. Iarno

    Race 5 - Misano

    Ecco il link diretto dove vederli in maniera più chiara, forse non vai nella seszione giusta.
    1 point
  33. Iarno

    Race 4 Spa Francorchamps

    INFO GARA FREE PRACTICE: 19:30 (120 minuti) QUALIFICA: 21.30 (20 MINUTI) GARA: 21.55 (40 MINUTI) / ORA IN GAME 17:00 procedura di partenza lanciata Tutti i piloti dovranno essere presenti sul canale TeamSpeak di racingontheweb. DATI SERVER Nome Server: ROTW FERRARI CHALLENGE 2020 Password: vedere il regolamento IMPOSTAZIONI SERVER PREVISIONI METEO DIREZIONE GARA USO DEL TASTO ESC Sessioni di qualifiche e gara: Durante tutte le COMPETIZIONI UFFICIALI E’ FATTO DIVIETO DI UTILIZZO DEL TAS
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  34. iakopo

    Upgrade Forum

    Da Cell è davvero bello!!
    1 point
  35. Rombo27

    Grand Prix de Belgique

    Stai parlando delle femmine?
    1 point
  36. Rombo27

    Race 5 - Misano

    Comunico la mia assenza per la gara di Misano
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  37. L'amore con questo sim non ne vuole sapere di sbocciare, sono più le bestemmie che altro. Piantata a muro dopo un'imbarcata all'eau rouge, danni gravi, stra-ultimo, stare a rompere agli altri non mi pareva il caso. Chiedo scusa a Morandi per l'appoggio alla bus-stop. Alla prossima, sperando in maggior amore per questa bestia di sim.
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  38. Scusate l'assenza non comunicata, mi ero persino scordato fosse giorno di gara, non e' periodo purtroppo, tra un figlio in dad una che frequenta, moglie in sclero, sclero sul lavoro, non ho un gran che di testa. Scusate.....
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  39. Cruz

    Race 3 - Laguna Seca

    Buttato fuori in tutte le gare da inizio campionato, l'unica dove non mi sono venuti addosso sono arrivato secondo. Passa la voglia di allenarsi. Un campionato buttato, ad ogni gara uno diverso, fate la conta per chi manca, il mirino tanto sapete dove puntarlo.
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