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pasquaz

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  1. proverò ad aggiornare penality, con l'ultimo sol ho risultati assurdi (ad imola sembra di correre di notte un un circuito in siberia), ci ho perso un paio d'ore ieri per cercare di risolvere (e nel server di prova vengo preso a pedate di continuo)
  2. Che dire... Mai più a Monza con la Cooper, MAI PIU'! Auto equilibrata, maneggevole ma per la miseria quanto ca**o è fermo 'sto V12 Maserutto. Per farmi doppiare non ho mai alzato il piede, bastava il gap di CV. Così imparo a: "ah, io uso un'auto diversa da tutti gli altri" Centro un ottimo tempo (per me) e, giustamente, parto penultimo. L'unica tattica che posso usare è la Sacra Tecnica dell'Opossum*: la dietro mi fingo morto e spero che davanti facciano disastri. ...ed infatti dopo 4 curve sono 5° Inizialmente non faccio neppure eccessivamente schifo, perdo un paio
  3. Per quel che serva, oggi no problem sul server dopo un'ora buona di prove
  4. Sto vedendo sul server che c'è la Monza con le sopraelevate: è su questa che si correrà? Avrei preferito quella con il layout 1967 (la classica Monza senza varianti), belle le soprelevate...se ci fai un paio di giri, alla lunga quella sezione è noiosa (soprattutto per me che ho un'auto che su quel circuito prenderà 15km/h)
  5. Concordo: Riguardo i circuiti anche secondo me bisogna rimanere su circuiti "storici", non rigorosamente quelli del '67 ma basta che non si vada a finire sui tilkodromi (brrr...): questi sigari han bisogno di curvoni da pelo e non di chicane da 60km/h. Per le auto si potrebbe fare random "a fasce": fascia1: lotus/eagle/ferrari/brabham fascia2: cooper/mclaren/honda/brm Dove i più forti beccano dalla fascia più lenta e quelli più lenti prendono le auto più forti. Se facciamo un random puro rischiamo di trovare piloti fortissimi con l'auto fortissima e fermi con l'auto ferma...dem
  6. Che dire...gara devastante, finire gare simili è davvero soddisfacente. Qualifica buona, ma scopro che tutti van meglio di me con temponi quasi irraggiungibili, un mediocre 8° posto (e pensare che ho dato 6 secondi a Jochen Rindt con la stessa auto, mica pizze e fichi...) In partenza parto bene ma una lotus davanti mi taglia la strada: ruota contro ruota e riparto ultimo. Ora capisco che la griglia è superdensa ma io stavo facendo la mia traettoria dritta-drittissima, scartare sulla destra sapendo che al tuo fianco c'è un'auto (io) che non può assolutamente spostarsi a destra (c'è
  7. L'auto con il pieno è un budino, ci sarà da ridere La qualifica si conferma di 15minuti? Considerando il giro di lancio praticamente...una botta e via? Si ritorna alla vecchia superpole della SBK
  8. quel catorcio della cooper sembra a suo agio nella mulattiera germanica, se sono avessi tempo per fere qualche giro in più
  9. Niente da fare, non ha mai avuto tanta jella in un solo campionato. Oggi...disconnessione, così, a ca**o, con ping sotto i 30 e mai un episodio di disconnessione brutale dal server negli ultimi 2-3-boh mesi. Qualifiche brutte: 4 decimi sopra il mio record, 13° in griglia, tutto all'esterno. Evabbè, se non altro ho un bell'assetto gara. Partenza cauta, subisco un tamponamento dopo qualche giro che mi fa perdere un po' di tempo, cmq sono ancora in gara. Sono 12/13°, sto recuperando forte su quello davanti quando al 10° giro circa...bam! disconnesso. Tempesta di bestemmie, esco, r
  10. avevo visto che era sensibile con i tagli (ci sono almeno 2 punti ad alto rischio) non sapevo scattasse anche con i lunghi (che effettivamente qui ce ne saranno in casi di duelli, probabilmente). Dovrò aggiungere altra prudenza su un circuito che credevo facile ma si sta rivelando abbastanza carogna: tra posteriore sempre pronto ad andarsene per i fatti suoi in frenata e sottosterzo sempre in agguato per andar forte bisogna stare sempre sulle uova.
  11. Ieri è stata una gara un po' frustrante, pensavo di essere più competitivo ma in gara ho preso paga da quasi tutti. Parto 10° nonostante il mio record sulla pista, partenza buona, raggiungo addirittura la 6a posizione, qui si scatena un duello con Doria e Giuttari che cmq erano più veloci di me, alla T2 in lotta con gli altri sono in una traiettoria sbagliata esco e finisco a muro: ovviamente sospensione distrutta*, ovviamente devo fare un intero giro in condizioni pessime, faccio sfilare tutti, pit-stop e dopo 8 giri sono praticamente già doppiato. La gara continua regolare e tra r
  12. che smacco, questa volta posso prenderla solo con me. Dopo i problemi al volante in estate (nel campionato 75), quelli al pc che mi han fatto fare 3 freeze in gara nel campionato 67, finalmente oggi era tutto perfetto...ed invece no: a 3/4 giri dalla fine alla malmedy arrivo un po' lungo e "tocco" a sinistra: ora devo rivedere il replay ma Assetto Corsa decide di distruggermi tutte e 2 le sospensioni, proseguo senza volante fino al garage di una delle case più avanti e gara finita. Inspiegabile: andavo a velocità sostenuta ma non stavo di certo tirando. Qualifica buona (5°), ga
  13. "Sembra facile" bis Sono ansioso di partecipare: questa volta ho aggiornato tutto il pc, zero problemi nelle prove, prestazione assurde, tutto funziona a meraviglia.... ...e questa settimana si è rotto l'UPS Si aprono le scommesse su un micro sbalzo di tensione durante la mia gara. Sperimao di essere in tanti, i 14km di circuito van rimepiti!
  14. Beh, io ho avuto l'ennesimo freeze Nonostante la toccata iniziale e 2 errorini avevo un buon passo ed ero ancora in gara, purtroppo il PC ha deciso di farmi di nuovo questo scherzo (la terza volta? la cosa comica che problemi del genere non ne ho mai avuti durante le varie prove in settimana). Il PC nuovo è sul tavolo da finire di montare: ieri pomeriggio mi è arrivato finalmente il processore, ieri sera alle 22:30 dopo il ritiro per il nervoso mi son messo ad assemblare hardware. Per stasera salvo sfighe aggiuntive (basta, pietà...) avro il caxxo di PC nuovo.
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