Iarno

Una qualifica serratissima e bellissima, peccato che la gara sia stata da dimenticare. Auto che non partono, contatti evitabili e incidenti senza fine e per finire, doppiato anche il gradino più basso del podio.
Così non va bene, o si prende più seriamente l'impegno del campionato, oppure ci si può ritirare e andare a pescare. La gara dura 90 minuti, si deve portare la macchina al traguardo. Si parla sempre tanto di quanto siamo fichi, che siamo simmers etc... e poi quando si deve simulare, sembra di giocare a need4speed. L'aspetto mentale è importante quanto (se non di più) la della capacità di guidare l'auto.
Parliamo della gara. Parto molto bene e mi affianco a Daniele, decido però di non affondare la prima staccata a gomme fredde per evitare un contatto e lo lascio sfilare, la gara è lunga e con la scia ci possiamo superare. Peccato che avevo fatto i conti senza l'oste, arriva Ferracuti e forza per 2 volte la staccata al primo giro a gomme inchiodate. La prima volta mi tocca appena ma già avevo capito che mi sarebbe venuto addosso e vado sull'erba per evitare il contatto. Non contento ci riprova alla rivazza e questa volta riesce nell'intento, gomme inchiodate, contatto e ala anteriore rovinata. Non ho finito il primo giro e la gara è già rovinata. Daniele prende inesorabilmente margine, combatto con il sottosterzo per tutto il primo stint e si vede dai tempi, inesorabilmente alti. Nel frattempo si avvicina come un missile Liguori, il ping inizia a dare problemi, vedo la sua macchina che scompare e riappare, si avvicina e allontana. Mi distraggo e vado largo, perdo il poco vantaggio che mi era rimasto e offro il fianco al sorpasso imminente. Arriviamo alla Tosa ma non capisco dove sia la sua auto, freno prima di come faccio normalmente ma me lo ritrovo davanti e lo tocco. Scusa, non stavo cercando nemmeno il controsorpasso, la macchina aveva troppi problemi in quel momento per poter lottare.☹️
Controllo i tempi e cerco di ritardare ancora l'ingresso ai box per poter girare con poca benzina dato che è ancora vantaggioso. Entro dopo metà gara, riparo tutto e monto nuovamente le soft. Ho un ritardo di 24 secondi da Daniele ma non mi arrendo, ho la macchina a posto e posso ancora dire la mia. Riduco il distacco a 18 secondi, ancora tantissimi, ma mettendo pressione potrei lo portare all'errore. Peccato che in pieno recupero trovo qualche doppiato e il tempo sul giro da 27 passa prima a 28 alto poi a 30. in due giri ho bruciato tutto, il distacco è aumentato come a inizio stint. Mi deprimo, mi passa la voglia e porto l'auto al traguardo.
Complimenti a Daniele per la seconda vittoria e al duo Giuttari Vigni che hanno portato a casa un grandissimo risultato.

Lo staff ha deciso di introdurre un pit obbligatorio, dove i piloti avranno l'obbligo di cambiare gli pneumatici, ma non potranno rabboccare carburante. Non c'è nessuna finestra programmata quindi la strategia rimane al pilota.

Lo staff ha deciso di introdurre un pit obbligatorio, dove i piloti avranno l'obbligo di cambiare gli pneumatici, ma non potranno rabboccare carburante. Non c'è nessuna finestra programmata quindi la strategia rimane al pilota.

Lo staff ha deciso di introdurre un pit obbligatorio, dove i piloti avranno l'obbligo di cambiare gli pneumatici, ma non potranno rabboccare carburante. Non c'è nessuna finestra programmata quindi la strategia rimane al pilota.

A scanzo di equivoci, ricordo a tutti i piloti che come da nuovo regolamento generale ROTW aggiornato nel 2020, tutti i piloti devono tassativamente far registrare il numero minimo di 30 giri validi sul server di pratiche libere durante i giorni che precedono la gara ufficiale per poter avere l'accesso alla gara, altrimenti non saranno inseriti nel server e non potranno parteciapare. Questa regola sarà rispettata rigorosamente e non saranno concesse deroghe a nessuno.

A scanzo di equivoci, ricordo a tutti i piloti che come da nuovo regolamento generale ROTW aggiornato nel 2020, tutti i piloti devono tassativamente far registrare il numero minimo di 30 giri validi sul server di pratiche libere durante i giorni che precedono la gara ufficiale per poter avere l'accesso alla gara, altrimenti non saranno inseriti nel server e non potranno parteciapare. Questa regola sarà rispettata rigorosamente e non saranno concesse deroghe a nessuno.

A scanzo di equivoci, ricordo a tutti i piloti che come da nuovo regolamento generale ROTW aggiornato nel 2020, tutti i piloti devono tassativamente far registrare il numero minimo di 30 giri validi sul server di pratiche libere durante i giorni che precedono la gara ufficiale per poter avere l'accesso alla gara, altrimenti non saranno inseriti nel server e non potranno parteciapare. Questa regola sarà rispettata rigorosamente e non saranno concesse deroghe a nessuno.

Aggiornato e sistemato il regolamento
 

INFO GARA
DATA: Lunedi 08/02/2021 FREE PRACTICE: 20:00 (90 minuti) QUALIFICA: 21.30 (20 MINUTI) GARA1 : 21.55 (75 MINUTI) procedura di partenza lanciata (Libera) Tutti i piloti dovranno essere presenti sul canale TeamSpeak di racingontheweb.  
DATI SERVER
 
IMPOSTAZIONI SERVER

 
DIREZIONE GARA
USO DEL TASTO ESC
Sessioni di qualifiche e gara: Durante tutte le COMPETIZIONI UFFICIALI E’ FATTO DIVIETO DI UTILIZZO DEL TASTO ESC PER TORNARE AI BOX. Tale uso se necessario) equivale comunque a problema tecnico per il quale sarà impossibile proseguire la guida all’ interno della stessa sessione: è pertanto obbligatorio durante le vostre qualifiche fare rientro regolarmente ai box nel giro di cool down dopo quello cronometrato, o comunque ogni qualvolta vorrete rientrare ai pit per apportare modifiche al fine di rientrare subito in pista. Se ad esempio durante la sessione di Q si è costretti (per incidente o altro) a premere il tasto ESC, quella medesima sessione sarà considerata terminata PIT STOP E STRATEGIE
I piloti non sono obbligati a effettuare cambi gomme o rifornimento carburante, la strategia è libera per tutte le gare in programma. PADDOCK LIVE (CHAT DI GARA, TEAMSPEAK E DISCORD) PADDOCK LIVE (CHAT DI GARA, TEAMSPEAK E DISCORD) COMPORTAMENTO IN PISTA
Durante le sessioni di Pratica l’utilizzo della chat scritta è libero e subordinato esclusivamente alle regole dettate dall’ educazione e dal buonsenso. Durante le sessioni di Gara e Qualifica è fatto DIVIETO ASSOLUTO di utilizzare qualsiasi chat, compresa quella vocale integrata dentro il software. Sarà disponibile un server Teamspeak3, visualizzabile dal sito ufficiale, all’interno del quale verranno creati singoli canali per ogni gruppo di gara nel caso voleste condividere vocalmente la serata. Durante le sessioni di qualifica e di gara sarà concesso un uso “tecnico” della chat vocale per i soli casi inerenti episodi di corsa e comunque sempre ridotta al minimo indispensabile. Si ricorda a tutti i piloti di attenersi scrupolosamente al regolamento per quanto riguarda il discorso "tagli". La vettura deve avere sempre due ruote in pista, il cordolo non fa parte della pista. Si tollera solo l'uscita di curva, non l'entrata, sul sintetico dove non c'è un effettivo guadagno sia di tempo che di posizionamente verso la successiva parte del tracciato Prestare massima attenzione alle fasi iniziali della gara, specialmente alla partenza dove non si tollerano contatti da "server pubblici", ma nemmeno distrazioni che potrebbero causare problemi agli avversari e nelle peggiore delle ipotesi il ritiro dalla gara. Saremo fermi e severi nel sanzionare questi contatti. Massima serietà in pista, tenere un comportamento altamente simulativo e rispettoso verso gli altri aiuta notevolmente il divertimento di tutti.  
LIVE TRAKER Zolder
 
Result Replay:
Qualifica Gara  

Prima gara tra alti e bassi.....In qualifica non riesco nemmeno ad avvicinarmi al mio best, giro un secondo e oltre più lento. Parto 9.
Gara....parto cauto, molto cauto, evito qualche macchina in testacoda e questo mi fa perdere posizioni, Donato e Otto sono dietro e rinvengono come dannati, e li capisco che il setup non va bene perchè nel rettilineo vengo praticamente sverniciato. Poco male la lotta non è con loro 2 ma con Garosi, Cortese, Giuttari, e ne nasce davvero una bella lotta, sorpassi e difese a non finire e nella prima parte di gara ne esco bene e davanti. Arriva il momento dei pit, esco, non vedo e sento nessuno, ma praticamente entro dentro l'alettone anteriore dell'incolpevole Botteghi, sento una botta e li per li pensavo ad un bug invisibile ma poi ho visto negli specchietti la sagoma della sua vettura e allora ho capito quello che era successo. Scuse doverose, e pensare che in gara mi era anche parso di starmene dal mio lato mentre invece taglio di fatto la pista. ????‍♂️ la vecchiaia avanza! Cmq per fortuna non subiamo troppe conseguenze, se non lo spavento (almeno per me e spero anche per Carlo) e mi rimetto sotto concentrato per recuperare, lotta di nervi tra me Cortese dietro e Giuttari davanti,ma al 57° giro tocco lo scalino vicino all'entrata box e vado a muro, nel frattempo mia moglie mi porta il calendario.......ritorno ai box e mi dico, vabbe adesso prendo la penalità, perdo un giro ma mi rimetto in pista per portare al traguardo la vettura e leggo 550 sec di penalità......mia mogliè mi porta anche il secondo calendario! ????‍♂️????
Che peccato, fin li mi ero davvero divertito, guidare queste macchine è stato impegnativo si ma molto appagante, ottimi rivali, qualche problema in pista ma non si può far altro che migliorare tenendo sempre l'approccio di ieri e che vogliamo tutti per poterci divertire in maniera seria.
Complimenti a Daniele per la vittoria, GRANDE!!  a Santacruz che con la sua omertà e arrivato secondo e a Otto perchè rivederlo in pista è una vittoria per tutti! e poi si è preso pure il podio!
Ora sotto con Imola!!!

Prova adesso

SOL necessita di una installazione manuale e nel caso in cui abbiate già installata una vecchia versione, prima di effettuare l'aggiornamento dovete disinstallare la vecchia.
Ecco come fare:
Aggiornare il CustomShaderPatch alla versione 0.1.68 o superiore.  
Andare nella cartella di installazione di ASSETTO CORSA e cercare il file Soluninstall.bat, lanciatelo e penserà lui a disinstallare la vecchia versione. Se il file non è presente nella cartella, scaricate il file in fondo a questo post, mettetelo nella cartella di installazione di Assetto Corsa e lanciatelo. Scaricate l'ultima versione di SOL (https://www.racedepartment.com/downloads/sol.24914/) Aprite il file .zip e copiate questi file e cartelle nella cartella principale di Assetto Corsa, sovrascrivendo se necessario.  
Da Weather Fx sciegliete la versione che preferite di SOL:  
CONFIGURAZIONE VIDEO
Vi consiglio di effettuare queste configurazioni grafiche per una migliore esperienza visiva:

Puoi provare il filtro “__Sol_Extra”. “__Sol” è un filtro neutro, mentre “__Sol_Extra” è un filtro che migliora la visuale.
 

 
IMPOSTAZIONI CONSIGLIATE
Queste sono impostazioni consigliate standard, ma non vuol dire che siano obbligatorie, potete tranquillamente giocare con tutti i valori e cercare di migliorare la qualità visiva o le prestazioni.


 
Tutte queste informazioni le trovate nel file PDF di istruzioni quando scaricate SOL.
soluninstall.bat

https://discord.gg/4cEDtgJ2
I piloti senza Team verranno aggregati da noi sotto vostra autorizzazione, quindi potete, anzi dovete essere presenti alle Pre Q di domani sera
Per esempio, prendo la palla al balzo, se vi va bene vi inserisco insieme tu e Pasquaz.

Pasquale Milano Manuel Lastella Pierfrancesco Santacroce Giusto Giovannelli Simone Vigni Bruno Blanco Manlio liguori Saverio Antonacci Marco Giuttari Stefano Neri Carlo Botteghi Alessandro Morandi Maurizio Garosi Giovanni Mechetti Giuseppe Basilico Daniele Poli

Per iscriversi al campionato usare prima il modulo d'iscrizioni per iscrivere il pilota al campionato
Dopo essersi iscritti utilizzare il Modulo Team per iscrivere il Team.
Infine il modulo livrea per l'invio della skin

Regolamento_gt4_2020_v2.pdf
Norme di comportamento e regolamento ROTW

Giunti al 16° anno di attività.......????‍♂️........ Ecco che vi presentiamo i programmi di Racingontheweb e di conseguenza cosa vi aspetta per la prima parte della stagione! 
CAMPIONATO STORICO DI FORMULA 1 CON IL MOD 1990 BY RSS (simulatore Assetto Corsa)

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CAMPIONATO GT4 SERIES (simulatore Assetto Corsa Competizione)

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ROTW RALLY CHAMPIOSHIP (simulatore Assetto Corsa)

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Giunti al 16° anno di attività.......????‍♂️........ Ecco che vi presentiamo i programmi di Racingontheweb e di conseguenza cosa vi aspetta per la prima parte della stagione! 
CAMPIONATO STORICO DI FORMULA 1 CON IL MOD 1990 BY RSS (simulatore Assetto Corsa)

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CAMPIONATO GT4 SERIES (simulatore Assetto Corsa Competizione)

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ROTW RALLY CHAMPIOSHIP (simulatore Assetto Corsa)

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Giunti al 16° anno di attività.......????‍♂️........ Ecco che vi presentiamo i programmi di Racingontheweb e di conseguenza cosa vi aspetta per la prima parte della stagione! 
CAMPIONATO STORICO DI FORMULA 1 CON IL MOD 1990 BY RSS (simulatore Assetto Corsa)

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CAMPIONATO GT4 SERIES (simulatore Assetto Corsa Competizione)

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ROTW RALLY CHAMPIOSHIP (simulatore Assetto Corsa)

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Per la gioia del Manzillone tutto risolto levando l'apssss

Inviato dal mio SM-A505FN utilizzando Tapatalk

Io voglio fare i complimenti a tutti per il cambio di direzione netto che avete fatto da metà campionato in poi, perchè se nella prima parte del campionato ero molto deluso e scoraggiato, adesso non più, il vostro impegno si vede sia in gara che nelle dirette, e questo mi rende molto felice, e penso che anche voi ne avete tratto giovamento. Bellissime lotte in pista, tutte molto corrette, parecchio materiale per parlare in diretta non avendo mai un minuto per starcene tranquilli mentre prima non sapevamo che dire quando la gara era già finita dopo solo 3 giri! Si di calvolate ne spariamo, qualche gufata pure....ma non lo facciamo a posta e ci mettiamo molto impegno perchè vediamo quanto ne mettete voi. Buon Natale pilotoni vintage, non vedo l'ora di rivedervi tutti a Monza per l'ultima gara di questo bellissimo campionato.

Lo staff è lieto di presentare ed invitare tutti i piloti che competono con noi nei nostri campionati alla Christmas Trophy 2020! Un evento particolare che si svolgera su 3 eventi consegutivi, diversi tra loro, nell'arco di un unica serata.
 
SIMULATORE UTILIZZATO
Assetto Corsa  
Serata di gara: Lunedi 28/12/2020
Race 1: evento Rally Race 2: Evento Permanent Track Race 3: Race of Champion Evento Rally-Una prova Speciale con giro unico, tutti i piloti si dovranno trovare in TS dove la direzione gara chiamerà i piloti per l'ingresso al server di gara. Una volti dentro il server saranno chiamati per poter scendere in pista distanziati di un minuto l'uno dall'altro.
Evento Permanet Track Sprint race da 20 minuti sul circuito di Aosta
Race of Champion Le fasi finali dell'evento! Si disputeranno dentro lo stadio su di un circuito appositamente creato per permettere a due piloti di sfidarsi contemporaneamente. Ci sarà una fase a gironi per poi passare alla fase finale vera e propria con l'eliminazione diretta.
 
ORARI DI GARA
Gli orari saranno rigorosamente rispettati
 
Race 1: 21:00 (inizio tassativo) Race 2: 22:00 Race 3: 22:30 -Race 2 e Race 3 potrebbe subire variazioni d'orario nel corso della serata in base a come andrà Race 1.
-l'ordine di partenza per la Prova SPeciale sarà del tutto causale, e sarà stilata tramite sorteggio in diretta la serata di gara tra tutti gli iscritti all'evento.
-Nel caso qualcuno abbia problemi di orario, lo comunicasse che vedremo di farlo partire indietro per la Prova Speciale.
 
MATERIALE DA SCARICARE
Provence Alps (gara in salita Asfalto) Aosta (Grand Sport Intermediate chicane) Race of Champion   Aosta 25 pits (fix che aggiunge 5 pit alla pista, decomprimere nella root principale di AC)   
VETTURA UTILIZZATA PER TUTTI GLI EVENTI
Abarth 500 Assetto Corse Fixed setup (per tutti e tre gli eventi)  
SISTEMA DI PUNTEGGIO
Per ogni evento sara assegnato un punteggio, alla fine dell'evento chi avrà il maggior numero di punti sarà decretato vincitore del Christmas Trophy.
(il sistema di punteggio sarà aggiunto in settimana)
 
ISCRIVERSI IN QUESTO POST OPPURE SU DISCORD
Si può iscrivere chiunque, per i piloti che non hanno mai corso con noi occorre postare anche il proprio Steam ID per poterli inserire nel server.
 
PILOTI ISCRITTI
Marco Giuttari Maurizio Garosi Lorenzo Tortella Gianluca Gilli Pierfrancesco Santacroce Simone Vigni Saverio Antonacci Tommaso Tortella Stefano Neri Donato Porreca Massimiliano Doria Ivan Gridello Sando Donadel Alberto Franceschi Giuseppe Reali Matteo Santini Alan Coccovillo Giusto Giovannelli N.B. come per ogni gara ufficiale ROTW è obbligatoria la presenza su TS.
 
SISTEMA DI PUNTEGGIO
RACE 1 Gara in salita Provence alps
20,19,18,17,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 RACE 2 Aosta
20,19,18,17,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 RACE 3 Race of Champion
La vittoria vale 2 punti e la sconfitta 1 Al termine di RACE 2 i primi 9 in classifica generale saranno considerati teste di serie per stilare i gironi per RACE 3. Alla fine dei gironi inizieranno gli scontri diretti tra le prime 3 classificati di ogni girone.
 
PROCEDURA DI PARTENZA EVENTO RALLY
Tutti i piloti si dovranno trovare in teamspeak nel canale Paddock (sotto canale xmas Trophy), La direzione gara chiamerà i piloti che dovranno entrare nel server, in base all'ordine dato dal sorteggio. (Porreca sarà assente dal sorteggio in quanto è stato l'unico, al momento, a comunicare di ritardare la sua partenza, e quindi sarà inserito come ultimo partente per la Prova Spaciale). I piloti saranno divisi in due gruppi visto che la pista contiene al massimo 11 piloti. I Piloti che entreranno sul server saranno posizionati nel canale "Pitlane", e non dovranno assolutamente scendere in pista, sarà la DG che chiamera tramite whisper i piloti ad uno ad uno distanziati di circa 45 secondi, ma che potrebbero variare in base allo svolgimento della gara. La DG chiamerà il pilota x, (che sarà immediatamente trasferito nel canale "On Track" (mutato, quindi non si avranno problemi di audio con altri piloti in pista nello stesso momento)appena sentito il suo nome il pilota dovrà immediatamente scendere in pista e posizionarsi davanti al palchetto che delimita lo start della prova. A questo punto la DG indicherà a voce al pilota il conto alla rovescia con il via della sua prova. Una volta conclusa la sua gara il pilota dovrà lasciare sia il server che il canale On Track e riposizionarsi sul canale Paddock.  
RESULT GARE
Provence Alps Aosta ROC  
CLASSIFICA FINALE
Pierfrancesco Santacrocroce    42 Lorenzo Tortella    40,5 Donato Porreca    40 Andrea Brunini    37 Marco Giuttari    34 Massimiliano Doria    30 Alan Coccovillo    29 Stefano Neri    27 Simone Vigni    26 Giusto Giovannelli    26 Gianluca Gilli    25 Alberto Franceschi    21 Matteo Santini    20 Ivan Gridello    16 Giuseppe Reali    16 Maurizio Garosi    14 Saverio Antonacci    9 Tommaso Tortella NP Sando Donadel NP

Io voglio fare i complimenti a tutti per il cambio di direzione netto che avete fatto da metà campionato in poi, perchè se nella prima parte del campionato ero molto deluso e scoraggiato, adesso non più, il vostro impegno si vede sia in gara che nelle dirette, e questo mi rende molto felice, e penso che anche voi ne avete tratto giovamento. Bellissime lotte in pista, tutte molto corrette, parecchio materiale per parlare in diretta non avendo mai un minuto per starcene tranquilli mentre prima non sapevamo che dire quando la gara era già finita dopo solo 3 giri! Si di calvolate ne spariamo, qualche gufata pure....ma non lo facciamo a posta e ci mettiamo molto impegno perchè vediamo quanto ne mettete voi. Buon Natale pilotoni vintage, non vedo l'ora di rivedervi tutti a Monza per l'ultima gara di questo bellissimo campionato.

Prendi qua

Io voglio fare i complimenti a tutti per il cambio di direzione netto che avete fatto da metà campionato in poi, perchè se nella prima parte del campionato ero molto deluso e scoraggiato, adesso non più, il vostro impegno si vede sia in gara che nelle dirette, e questo mi rende molto felice, e penso che anche voi ne avete tratto giovamento. Bellissime lotte in pista, tutte molto corrette, parecchio materiale per parlare in diretta non avendo mai un minuto per starcene tranquilli mentre prima non sapevamo che dire quando la gara era già finita dopo solo 3 giri! Si di calvolate ne spariamo, qualche gufata pure....ma non lo facciamo a posta e ci mettiamo molto impegno perchè vediamo quanto ne mettete voi. Buon Natale pilotoni vintage, non vedo l'ora di rivedervi tutti a Monza per l'ultima gara di questo bellissimo campionato.