Iarno Posted January 9, 2018 Report Share Posted January 9, 2018 INFO GARA sistema di prequalifiche per determinare i 22 piloti titolari che avranno accesso alla gara ufficiale. I migliori 22 tempi delle prequalifiche si qualificano per la gara. Durata gara: 40 Giri Apertura server: 20:00 Inizio Qualifiche: 21:30 Partenza della gara: 21:50 Procedura di partenza da fermo INFO SERVER NOME SERVER: ROTW Formula 1 Challenge DATA EVENTO: 03/01/2018 ore 20,00 SERVER APERTO 24h STRACKER: Attivo APP OBBLIGATORIE Ptracker ACRL DRS (mod.ROTW)* ROTW ModSinc *Funzionamento dell'APP ACRL DRS: Nelle sessioni di Pratica e di Qualifica l'uso del DRS è libero Nella sessione di gara l'App gestirà tramite grafica a schermo la gestione del DRS nella zone relative: Primi 2 giri di gara DRS Disattivato. Attivazione DRS dal 3° giro in poi Durante il passaggio sulla linea di rilevazione a + 1sec. - Grafica rossa: DRS non consentito Durante il passaggio sulla linea di rilevazione a - 1sec. - Grafica verde: DRS consentito un BIP ti informerà che hai il diritto di utilizzarlo. L' App sanzionerà tramite un Drive Through l'utilizzo improprio del DRS che i piloti dovranno obbligatoriamente scontare entro 3 giri pena la squalifica dalla gara. l'App gestirà anche il regolamento degli pneumatici in gara: Se si è nella top 10 alla fine della qualifica, si dovrà obbligatoriamente usare lo stesso tipo di gomma usata per fare il tempo da qualifica. L'App segnalerà tramite chat in gara se si utilizza una mescola diversa. E' stata riscontrata una incompatibilità con l' APP "protyres" quindi chi devesse utilizzare questa App è pregato di disabilitarla per la sessione di gara ufficiale. REGOLAMENTO PNEUMATICI Tre Mescole verranno scelte per ogni Gran Premio I primi 10 piloti della sessione di qualifica hanno l’obbligo di partire in gara con la mescola utilizzata nel loro giro veloce in qualifica, pena la squalifica dalla gara. Gli altri piloti, hanno facoltà di scelta tra le tre mescole in dotazione. Resta l’obbligo di utilizzare almeno 2 mescole in gara. ISCRIZIONI Posti disponibili: 22 ISCRIVERSI ALLA GARA QUI PER ISCRIVERSI COMUNICARE: Nome e Cognome, Steam ID vedi come trovarlo Iscriversi sul sistema SLS by ROTW (solo per chi non è registrato) Nessuna quota d'iscrizione è prevista Livrea. (Facoltativo) Se ne avete una potete postarla o mandarla allo staff in modo da farla scaricare a tutti i piloti. Altrimenti sarà assegnata la livrea di default ESEMPIO CORRETTO D'ISCRIZIONE Nome e Cognome: Giuseppe Basilico Steam ID 12345678910121314 INFO UTILI Vi raccomandiamo sempre il MASSIMO FAIRPLAY e rispetto delle regole (specialmente bandiere blu e precedenze all'uscita dai box) Obbligatorio chiudere tutti i programmi P2P, tipo Emule, ecc.ecc. che occupano banda e rischiano di compromettere la gara a tutti non solo a chi l'ha in esecuzione. Obbligatorio staccare il wi-fi per chi lo usa con i televisori, telefonini ecc. vi fanno alzare il ping rischiando di essere buttati fuori dal server. Ridurre al minimo l'uso delle APP di assetto corsa aiuta notevolmente ad aumentare FPS. Molto importante: Fare un test privato di gara con 28 piloti AI per verificare di non avere problemi, in gara ufficiale, di stuttering che pregiudicherà sia la vostra gara ma sopratutto quella degli altri piloti. Purtroppo AC richiede connessioni stabile e buone per una "buona esperienza Multiplayer" chi avrà ping elevato e chi basso ma lagga lo stesso, crea scompenso sul server è verrà allontanato dalla DG non potendo prendere parte alla gara. Chiudere o non attivare gli aggiornamenti automatici di sistema operativo e dell' antivirus, cosi da evitare ritorni ad Dekstop "inopportuni" Chiudere eventuali altri programmi che non servono ma che occupano memoria. Controllare di avere il nome corretto con le iniziali maiuscole. Sono vietati i Nick. Tutti devono avere il pack delle skins personalizzate dagli altri piloti scaricabili tramite ROTW ModSinc Per i reclami compilare l'apposito modulo linkato in Home Page o più in basso nella sezione "LINK". Salvate sempre i replay di gara. La chat sarà utilizzata come ultimo mezzo di comunicazione dalla DG per far fronte a problematiche varie che si possano verificare nella serata di gara ufficiale. DIREZIONE GARA Si ricorda a tutti i piloti di attenersi scrupolosamente al regolamento per quanto riguarda il discorso "tagli". La vettura deve avere sempre due ruote in pista, il cordolo non fa parte della pista. Si tollera solo l'uscita di curva, non l'entrata, sul sintetico dove non c'è un effettivo guadagno sia di tempo che di posizionamente verso la successiva parte del tracciato Prestare massima attenzione alle fasi iniziali della gara, specialmente alla partenza dove non si tollerano contatti da "server pubblici", ma nemmeno distrazioni che potrebbero causare problemi agli avversari e nelle peggiore delle ipotesi il ritiro dalla gara. Saremo fermi e severi nel sanzionare questi contatti. Massima serietà in pista, tenere un comportamento altamente simulativo e rispettoso verso gli altri aiuta notevolmente il divertimento di tutti. Divieto assoluto di usare la chat in gara/qualifica, per qualsiasi problema utilizzare TS3 per la comunicazione con la DG (canale Direzione Gara del TS). La chat sarà utilizzata solo dalla DG come ultimo mezzo di comunicazione per far fronte a problematiche varie che si possano verificare nella serata di gara ufficiale. LINK Risultati Modulo Reclami Live Timing Live Map ROTW Live Channel Norme di comportamento Procedura di partenza Infrazioni e penalità Galateo di guida Manuale SLS Teamspeak password: click here Teamspeak installation guide: click here Guida allo steam ID Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GIO Posted January 10, 2018 Report Share Posted January 10, 2018 presente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
troygengo Posted January 10, 2018 Report Share Posted January 10, 2018 presente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marco Giocarolli Posted January 11, 2018 Report Share Posted January 11, 2018 Ieri sera c'erano tutti i presupposti per fare una gara d'attacco e la mancata pole per "soli" 15 millesimi, la dicono lunga su quanto andava bene macchina e pilota. Ma alla partenza, sbaglio per l'ennesima volta e mi ritrovo 4 in un istante. Meno male che tra la correttezza dei piloti e il setup performante riesco a tenere il passo dei primi. Poli ad un certo punto va in testacoda poco dopo la fine del secondo rettifilo ed io mi attacco come una piattola al posteriore di Mechetti. Purtroppo la sua macchina a volte si avvicinava e a volte si allontanava e avevo paura di quello che sarebbe potuto succedere se improvvisamente me la fossi trovata appiccicata. Neanche il tempo di pensare che alla curva che immette sul rettilineo del traguardo e paff...da lontana che era gli sono andato a sbattere andando in testacoda io e Giovanni. A quel punto William ha avuto la strada aperta alla vittoria finale. Io, nella paura di non arrivare alla fine con le soft, ho fatto una terza sosta a 6 giri dalla fine perché avevo la posteriore di sinistra di un bel colore rosso e quindi la paura di una mancanza di grip in accelerazione, mi ha letteralmente impanicato. 4° posto finale che mi lascia un po' di amaro in bocca. Complimenti a tutti per la condotta di gara ed ai soliti che stanno sempre fissi nelle posizioni di testa alias William Zerbini, Giovanni Mechetti e Daniele Poli. Ci becchiamo a Silverstone! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fraled Posted January 11, 2018 Report Share Posted January 11, 2018 Per un imprevisto non sono riuscito a partecipare alla gara , ci vediamo alla prossima Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Iarno Posted January 13, 2018 Author Report Share Posted January 13, 2018 Gara un po in sordina, non sono riuscito a trovare un set che mi permettesse di avere piena fiducia della vettura e non ho trovato nemmeno il giusto setting del MGU. Non riuscendo a spingere come avrei voluto mi accontento di non commettere errori e portare la vettura al traguardo. Complimenti a William per la vittoria della gara e del campionato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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