Rombo27

Questo ti fa onore , comunque vada qualcuno sarà da scontentare e come piloti Rotw è meglio fare un torto a noi che agli altri

Antonio, magari visto che non sei riuscito a fare reclamo chi ti ha danneggiato ti farà le scuse .... o nemmeno quelle? 

Presente, ci vediamo mercoledì così ci scambiamo anche i regali 

Finalemente una gara dove posso andare oltre al solito....."C'è poco da dire"
L' allenamento porta sempre i suoi frutti, anche se sinceramente non pensavo di essere cosi competitivo come mi sono ritrovato ad esserlo mercoledi sera.
In qualifica, tra ping alti, kick vari e la Suocera che pressava, riesco a girare solo per pochi giri, acciuffando un insperato P6 all'ultimissimo giro.
In gara già mi sembrava strano essere così avanti, mi ci ero disabituato poi quando anche Poli, vittima del Ping, si è levato da torno  le prospettive diventavano più rosee . Dopo il via per alcuni giri riesco a tenere il passo di Nania e Mazzei che mi precedevano, mentre riesco a guadagnare su Zerbini appena dietro. Il ritmo del duo RoN3 però era un po più veloce e piano piano li abbandono....Zerbini dietro non molla e per tutta la prima parte di gara si fa constantemente minaccioso, specialmente prima della fermata ai box dove mi passa alle "esse" per via di un doppiaggio . Lui ne approfitta da grande pilota qual'è, io mi posso solo accodare e cercare una strategia "diversa" per poter riguadagnare la posizione. Entro due giri prima del previsto per fare rifornimento e cambio gomme, ma dopo 5 giri mi accorgo che la strategia "diversa" l'ha fatta William montanto le soft! Se prima me la poteva giocare dopo la sosta è diventato impossibile stargli dietro. Da li in poi ho cercato di girare in maniera constante e senza fare troppi errori visto che Pop, dietro di qualche secondo, era li pronto a sfruttare un mio errore. Chiudo in sesta posizione, miglior risultato dell'ultimo periodo che per me vale quanto una vittoria!
Mi dispiace per Fista , Sivilotti e Poli che hanno dovuto rinunciare alla gara. Faccio i complimenti a Fornasiero e Otto che se la sono data di santa ragione in pista, BRAVI
Devo ringraziare anche io Alberto e Otto per i potenziomentri nuovi, davvero efficaci e che consiglio a chi si trova ancora con quelli originali, e Daniele per il giocattolino  con cui ho corso!
 

Eccomiqua, in ritardo come al solito 
Questa pista è un pò la mia bestia nera, la versione moderna faccio fatica a digerirla, mi crea acidità anche con bicarbonato e magnesia 
Dopo una discreta qualifica riesco a piazzarmi in ottava posizione dietro a tutti i big, compreso un Iarno in forma strepitosa che si cucca un bellissimo 6 posto in griglia.
Poco dopo la partenza guadagno la settima posizione grazie alla disconnessione di Poli  e con difficoltà tento di tenere il passo di Zerbini e Iarno.
Dopo alcuni giri vedo che mi prendono decimini su decimini e, complici alcune sbavature, se ne vanno lasciandomi rosicare in solitatrio fino al pit 
Nella seconda parte di gara noto dal pTracker che nel frattempo William ha passato Iarno e io ho alcuni secondi di ritardo, tento di recuperare ma continuando a commettere piccoli errori la cosa non mi riesce.
Negli ultimi giri arriva qualche doppiaggio e non mi accorgo che Iarno è lì davanti di qualche secondo...anzi lo scambio per un doppiato e non lo attacco per finire la gara in tranquillità...a due giri dal termine leggo il nome sopra l'auto...azz Basilico?? 
Allora giù tutto ma ormai è tardi, arrivo sul traguardo con meno di 2 secondi di distacco e sento Iarno che mi spernacchia e mi fa il gesto dell'ombrello dal finestrino 
Da medaglia al valore la super pole del vecchio Otto, che all'ultimo giro tira fuori dal cappello un crono incredibile che ci ricorda i bei tempi andati ...anche se poi si è fatto inchiappettare all'ultimo, perdendo la vittoria ma comunque conquistando il giro più veloce e un ottimo secondo posto che gli consente di tenere la terza posizione in classifica generale. Bravooo 
Complimenti a tutti, ci si vede a Le Mans 

Gara tiratissima, dal primo giro di qualifica all'ultimo giro di gara...
Qualifiche: con il setup derivato da quello da gara, durante l'ultimo tentativo, sono riuscito a spuntare un 2.01.1 che mi ha consentito di fare la pole, dato che avevo provato pochissimo in queste condizioni il tempo mi ha veramente sorpreso.
Gara: dopo la partenza ho cercato di tirare alla morte per cercare di prendere un po di margine su Alberto, ovviamente lui non mollava che pochi decimi e verso metà stint penso di aver rosicchiato non più di 2,5 sec o poco più, da metà stint in avanti ho cominciato a restituirgli manciate di decimi fino a quando, intorno al 15° giro mi ha ripreso, dato che ormai ero sulle tele con le gomme posteriori ho anticipato il pit al 20° giro e da buon volpone lui mi ha seguito. Appena tornato in pista ho tirato ancora al limite per rosicchiare qualche secondo (ancora 2,5 credo), questa volta forzando maggiormente sull'anteriore per cercare di uniformare il consumo, il risultato è stato si un consumo uniforme ma a 7/8 giri dalla fine questa volta ero alle tele su tutte e quattro le gomme, e pensare che dato l'ingordigia di gomme della Nissan avevo cercato di "partorire" un setup gentile anche se meno veloce di un paio di decimi. Da li in avanti un calvario, il bulldog del triveneto che da prima guadagnava e che poi mordeva, la macchina che non frenava, non inseriva (che novità!), che menava il culo in accelerazione non facendomi sfruttare tutta la sua cavalleria, insomma, ho faticato di più negli ultimi 8 giri che in tutta la gara di Spa. All'ultimo giro sono arrivato un pelo lungo alla curva 13 (dx da seconda), mi sono dovuto praticamente fermare perché molto interno alla VILLAGE THE LOOP (sx da seconda) ed Alberto mi ha incrociato per l'accelerazione, arrivando alla AINTREE (sx in quarta) ho pensato di averlo all'interno e non me la sono sentita di chiudere alla corda come se li non ci fosse stato nessuno, peccato che lui probabilmente aveva alzato il piede e li non c'era, risultato, sono andato largo ed Alberto mi ha infilzato (dolore immaaaneeee) dopotutto a Monza l'avevo danneggiato con il mio rientro all'Ascari e credo di essermi sdebitato.
Faccio ovviamente i complimenti ad Alberto Fornasiero (mi sarebbe piaciuto incontrarti in pista qualche anno fa ), veramente velocissimo e soprattutto costante per tutto l'arco della gara con due sacchi di cemento nel baule, complimenti all'ex formulista Zerbini ottimo quinto ed ai miei compagni di team Giuseppe Reali e Massi Doria, a Giuseppe Mazzei e Lupara Nania sempre rapidissimi, al re di tutti gli orti che per una volta ha fatto meglio il pilota dell'admin Giuseppe Basilico ed a tutti i piloti ancora una volta al traguardo.
Mi scuso per le sfanalate durante i doppiaggio ma ero sull'agitato!
Mi dispiace per Federico Fistarol estromesso per problemi di connessione (Fista lo dovevano fare, sono sicuro che l'hai capito a bocce ferme), e per Daniele Poli che si è "auto sbattuto fuori" per gli stessi problemi del Fista.
Non mi sono piaciuti i tagli reiterati che ad ogni gara si ripetono, posso capire l'andare larghi perché OGNI TANTO si perde l'auto, ma tagliare deliberatamente ad ogni giro per rosicchiare decimi a chi la pista la fa tutta mi sembra un pochino antisportivo, spero sempre in futuro di non vederne più.
 
Grazie allo staff ed a Alba per i nuovi sensori della pedaliera (piccolo spazio pubblicità)    Jarno, riduci questo cxxxo di logo 

Questa gara non ho provato la qualifica in quanto pensavo che con "l'autobus" zavorrato, in caso di buona qualifica, avrei fatto da tappo durante la gara.
Qualificato in ottava posizione al via ho detto a Reali in ts di non resistere perché gli stavo togliendo gli adesivi con il motore della Giapponese, in cambio gli ho promesso di ridagli la posizione appena sarei andato in crisi di gomme, e tutto questo in due secondi, altro che corsi aziendali di comunicazione 
Dopo i primi giri visto che riuscivo a mantenere il passo del gruppo dietro al duo Fistarol e Fornasiero e approfittando di qualche errore altrui (credo Sivilotti, Poli e Mazzei) ho cominciato a puntare Spadi, problema che con la zavorra facevo una fatica boia a tenere la corda, le gomme cominciavano già a darmi le prime avvisaglie di cedimento e per giunta Spadi non sbagliava, anzi ad un certo punto (17° giro?), uscendo male da una curva con il sederino che spazzolava, sono stato baciato da Mazzei che era avvinghiato ai miei scarichi, contatto inevitabile senza colpa di Giuseppe che però ha messo la parola fine ad una possibilità di podio.
Pit anticipato inevitabile che poi ho dovuto replicare a 15 giri dalla fine, da li una bella rimonta fino alle porte della zona punti dove ho incontrato Doria che si è difeso come se fossi di un'altro team (SEI LICENZIATO).
Complimenti a Fistarol per l'ottima vittoria, a Fornasiero che ha tentato con tutte le sue forze di attaccarlo (l'altra volta probabilmente non hai vinto per colpa mia e questa volta hai dovuto fare un fioretto ), complimenti a Mazzei, Nania (grazie per lo sdoppiaggio), a Poli per la buana posizione ed a Spadi e Reali che in diretta hanno fatto un bellissimo duello.
Bravo Samuel al debutto e una tirata d'orecchie per i brutti episodi visti nei doppiaggi a fine gara.
Salutoni a tutti

Alberto,
nell'istante della tua uscita non ho visto nessun lag come non lo ha visto Reali che ci seguiva, però ho notato nel replay che la tua auto scarta improvvisamente verso sinistra come se fosse stata colpita nello spigolo posteriore destro  ...quindi il mistero resta e mi fa pensare.
La mia gara:
- Qualifiche: il traffico e le temperature più alte mi hanno impedito di ripetere il mio best, ma con il senno di poi non sarebbe cambiato molto.
- Gara: parto con prudenza cercando di non stare troppo vicino a Fornasiero, la macchina scivola più del solito e la pista è già complicata di suo, avvicinarsi a chi ti precede potrebbe "non farti vedere" uno dei tanti trabocchetti tipici del Ring. A metà del primo giro (se non mi ricordo male) vedo Fornasiero sul lato sinistro della pista, avverto in ts Reali e riesco a passare a destra. Da li in avanti Reali pressato da dietro (dice lui) comincia a riempirmi gli specchi, quindi decido di farlo passare per evitare qualsiasi rischio.
Pittiamo insieme ed esco un paio di secondi dietro, mi avvicino troppo e come volevasi dimostrare lui esce in un curvone a destra rientrando di traverso e centrandomi la portiera sinistra, da li in avanti un calvario con l'auto che non andava più neanche a spinta, io darei un'occhiatina alla parte danni di AC.
Per i rimanenti 4,5 giri cerco di mantenere un piccolo margine su Dino (complimenti per il fair play con Reali e per l'ottima prestazione) che rinvenendo da dietro dopo aver superato il vecchio Pop mi mette un po di pressione, arrivo immeritatamente terzo aiutato da zavorrati, incidentati, distratti ed assenti.
Complimenti a Giuseppe per la vittoria, a Fista per il secondo posto, al Pop che nonostante il catetere continua ad andare forte, a Dino veloce e costante, ai miei compagni di team ed a tutti quelli che nonostante l'auto "masticata" hanno onorato la partecipazione portandola al traguardo.
Mi dispiace per Lupara e Cobra assenti per una serie di motivi, vi aspettiamo a Monza con il coltello tra la dentiera .
 
Ciao
 
 

Alberto,
nell'istante della tua uscita non ho visto nessun lag come non lo ha visto Reali che ci seguiva, però ho notato nel replay che la tua auto scarta improvvisamente verso sinistra come se fosse stata colpita nello spigolo posteriore destro  ...quindi il mistero resta e mi fa pensare.
La mia gara:
- Qualifiche: il traffico e le temperature più alte mi hanno impedito di ripetere il mio best, ma con il senno di poi non sarebbe cambiato molto.
- Gara: parto con prudenza cercando di non stare troppo vicino a Fornasiero, la macchina scivola più del solito e la pista è già complicata di suo, avvicinarsi a chi ti precede potrebbe "non farti vedere" uno dei tanti trabocchetti tipici del Ring. A metà del primo giro (se non mi ricordo male) vedo Fornasiero sul lato sinistro della pista, avverto in ts Reali e riesco a passare a destra. Da li in avanti Reali pressato da dietro (dice lui) comincia a riempirmi gli specchi, quindi decido di farlo passare per evitare qualsiasi rischio.
Pittiamo insieme ed esco un paio di secondi dietro, mi avvicino troppo e come volevasi dimostrare lui esce in un curvone a destra rientrando di traverso e centrandomi la portiera sinistra, da li in avanti un calvario con l'auto che non andava più neanche a spinta, io darei un'occhiatina alla parte danni di AC.
Per i rimanenti 4,5 giri cerco di mantenere un piccolo margine su Dino (complimenti per il fair play con Reali e per l'ottima prestazione) che rinvenendo da dietro dopo aver superato il vecchio Pop mi mette un po di pressione, arrivo immeritatamente terzo aiutato da zavorrati, incidentati, distratti ed assenti.
Complimenti a Giuseppe per la vittoria, a Fista per il secondo posto, al Pop che nonostante il catetere continua ad andare forte, a Dino veloce e costante, ai miei compagni di team ed a tutti quelli che nonostante l'auto "masticata" hanno onorato la partecipazione portandola al traguardo.
Mi dispiace per Lupara e Cobra assenti per una serie di motivi, vi aspettiamo a Monza con il coltello tra la dentiera .
 
Ciao
 
 

Team 7 Red
Auto: Nissan
Otto Legnaro ID: 76561198151699125
 
Grazie