tazius

Auguroni giovine vecchietto :happybday: :drinks_wine:

che uomo che poeta che filosofo :tristi01: grande savè :60: migliore parafrasi non ci poteva essere

Secondo me tutto il discorso ruota intorno alla persona, le regole ci sono e vanno rispettate e se ciò non avviene è giusto che si venga puniti, sia per educare, ma questo è del tutto soggettivo, sia soprattutto per pagare l'errore...perchè è giusto che chi sbaglia paghi. Poi è chiaro che l'individuo che non capisce quando commette l'errore, o peggio che non vuole capire, è da escludere, perchè anche se avrà i danni al 1000% e 3000 punti di penalità, commetterà sempre gli stessi errori, purtroppo danneggiando altre persone. La causa di tutto (dando per scontato che si sappia stare in pista) è l'esagerata competitività che viene profusa solo per i propri fini unita al fatto di correre online, come se questo ci permettesse di prevaricare sugli altri......non penso proprio che in una gara reale, ma anche solo in una corsa in bicicletta, ci permetteremo di buttare fuori il nostro vicino per poterlo agevolmente passare oppure di chiudergli la curva in faccia senza pensare alle conseguenze. Tutto stà nella maturità e nella responsabilità delle persone, quando si riuscirà a riconoscere le proprie capacità e quindi i propri limiti e finalmente a competere avendo la percezione di ciò che succede e soprattutto che potrà succedere si vedranno gara corrette con pochi incidenti; poi è pacifico che l'errore ci stà sempre perchè siamo umani (a parte qualcuno..... ), ma perlomeno si potrà parlare di normali incidenti di gara. Per cui le penalità vanno sicuramente date in questo contesto, e saranno penalità ben accette perchè immediatamente comprese, al di là dei possibili e normali errori di valutazione ed equità che l'ingrato compito della DG comporta. Ripeto, secondo me è tutta una questione di porre la competizione e il rispetto verso gli altri concorrenti su un piano parallelo, le penalità poi saranno solamente un lavoro extra per chi dovrà attribuirle. ciaussss

bene.......così me la passi :D poi ci parlo io con mister gplea :asd:

:clap: Un felice 2010 a tutti voi e ai vostri cari, che possa essere decisamente migliore di quello passato ....ehhh già .... un altro è passato .....azzzzz.....

Ciao Ellenico, non mi fraintendere....con me sfondi una porta aperta per quanto riguarda i mod e sim storici (purchè validi ) le mie erano impressioni di primo approccio, e peraltro messe a confronto con Gpl, ma rimane comunque che in linea generale ne sono rimasto colpito favorevolmente, era da tempo che aspettavo una riproposizione di queste vetture su Rfactor e adesso sicuramente ne approfitto per fare un pò di test. Poi magari ne salta fuori anche uno special event...... un paio di cose volevo però chiederti......della versione liscia non sai nulla? questo mod è per caso quello che stavano sviluppando i Team Players...magari una versione beta? ciausss e thx

abbbbrainnnnnnnnn GPL (1998) ..... non GTL (2005) :asd: :asd: per quanto riguarda i suoni...bhe ....ho girato solo con la Eagle e mi pareva lo stesso di Gpl quuando ho provato il ferrozzo....il sound mi sembrava un pochetto strano, cmq questo è l'originale.....(e nn mettetelo come suoneria nella cellula perchè è coperto da copyright by Tazius ) arriciausss FERRARI 312-1967.mp3

Ieri sera sono riuscito finalmente a provare questo mod..... ed esprimo le mie impressioni bhe, il paragone con GPL risulta naturale, visto che è l'unico (ma anche il primo e si presume anche il più attendibile) simulatore di queste monoposto pre-aereodinamica; a primo impatto l'evidente differenza a confronto con il sim dei Papyrus è il comportamento in curva, entrambe "galleggiano" bene sul dritto e sono sensibili alle variazioni altimetriche, ma la tenuta in curva del mod per RF è in generale più elevata. La differenza la trovo più che altro non tanto nell'inserimento, quanto nella percorrenza.....con gpl la macchina andava guidata di acceleratore per gestire il generale sottosterzo o il sovrasterzo, in base alla scelta fatta per il differenziale. Con il mod di RF invece il comportamento in curva mi pare più da monoposto aereodinamica, la perdita del posteriore in sovrasterzo mi sembra più dovuta al troppo grip anteriore che a perdita di aderenza per problemi di sospensioni o di sbandata controllata, che peraltro risulta più ostica da gestire. Altra differenza che per l'appunto ho riscontrato e che riconduce sempre alla maggiore tenuta, è la sensazione di avere a disposizione poca potenza...anzi, forse è meglio dire che la potenza c'è (viste anche le velocità) ma purtroppo non si sente molto, nemmeno in partenza e in uscita dalle curve lente. Questo comunque il paragone con GPL, perchè comunque è divertentissmo guidarle, sono sensibili al setup e si riesce parzialmente ad eliminare il grip anteriore e renderle più "selvagge", unica cosa che ho notato, non so se per colpa delle gomme, ma è l'imprevedibile comportamento che dopo un certo numero di giri assume la vettura, come se mancasse all'improvviso grip su entrambi gli assi, e questo nonostante le gomme siano in ottima salute (forse anche troppo, visto che teoricamente erano gomme di legno che ci mettevano molti giri ad entrate in temperatura, qui invece mi sembrano più normali). Tutto questo, come dicevo, sono solo impressioni di prima mano dopo un paio di orette di prove, con il setup di base prima e con poche modifiche poi; sarebbe interessante girare anche con la versione liscia, non SE per intenderci; comunque una guida molto divertente, un'alternativa, nello storico, al solito F1 '79, in più rispetto a GPL gira su RF, sicuramente più diffuso e gestibile.... Ciausss

Un sereno e felice Natale a tutti quanti

anche se in ritardo Auguroni Aris

http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=23937&categ=primopiano&title=ferrari-terza-e-ultima-giornata-di-prove-a-jerez-dedicata-ai-giovani-piloti http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=23938&categ=primopiano&title=ferraristi-per-un-giorno http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?id=23941&categ=primopiano

Auguri picciotto

scusami ric, ma il problema reale qual'è?....oltre a non avviarti il profiler intendo? (cosa che io ho volontariamente disattivato all'avvio) non ti va poi la periferica nel gioco?

Augurissimi Alfonso

augurissimi vecchio TM

augurissimi

non ho W7 x cui nn saprei in quell'ambiente,.....intanto suppongo sia il Motec x Rfactor...giusto? cmq, sicuramente sei a posto con la versione giusta (mi2_pro-wxp_1.01.0082), con il plugin x rfactor e avrai già verificato tutto nel plr Data Acquisition Version="0" // Version of vehicle data to write out Data Acquisition Rate="8" Data Acquisition In Race="1" Data Acquisition EXE="DataAnalysis.exe" Data Acquisition File="userdata\vehicledata.spt" ma un'altra cosa che puoi controllare (prendila con le molle xkè la mia memoria è smagnetizzata) è che il motec non sia installato in sottodirectory, se nn ricordo male potrebbe dare problemi del genere, la sua posizione dovrebbe essere direttamente in C:\

auguri vecchietto P.S: fortuna che oggi è passato senza che accadesse nulla di particolare

Auguri, buon compleanno Ivan

......riporto anche questo, chiaramente non mio gran motore lì intorno ci sono gli altri, sempre del 2009....

Sentite condoglianze Bob

aaakalonjiiiiiiii.....stendi il cavet dalla capitale e tira su due muretti....la postazione è fatta dai dai, ti aspettiamo sulla griglia

per i nostalgici amanti dei bei tempi alcuni ricordi da una memorabile 2 giorni di only race a Spa, made by P&G..... http://www.racingontheweb.net/coppermine/displayimage.php?album=17&pos=0 http://www.vimeo.com/videos/search:bonny.air http://www.youtube.com/results?search_query=bonny68air&search_type=&aq=f

Augurissimi giovincello

Auguroni Angelo