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Rombo27

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Everything posted by Rombo27

  1. Ciao Gianluigi, sono Otto e ci siamo sentiti in Discord, purtroppo quello che ti stava sorpassando ero io, probabilmente il mio spostamento a destra prima della frenata ti ha tratto in inganno e mi hai toccato, per quello non c'é problema, anzi, stupido io per non averci pensato. Unica cosa che mi permetto di dirti....non dovresti rientrare quasi perpendicolarmente alla pista perché è molto rischioso, se guardi il replay sia io che Milano siamo rientrati un pò più "dritti" e ci è andata meglio, comunque benvenuto in questa gabbia di matti e giù il piedone. La mia gara: Iarno mi ha CARICATO il mod venerdì e due giorni dopo ho disputato la gara, dopo qualche mesuccio di inattività e dopo le magre figure rimediate con ACC avrei firmato per un posto nei primi otto, di certo non mi aspettavo un terzo. Ringrazio Iarno ed il mio compagno di Team Donato per l'aiuto che mi hanno dato, a buon rendere. Complimenti allo staff per la scelta deI Mod, la macchina sente bene le regolazioni ed è molto piacevole da guidare, ma detto da un "diversamente giovane" forse non fa molto testo; Peccato che io non riesca ad utilizzare le gomme soft che al contario di quelle da qualifica (ancora più morbide) e delle medie scaldano molto_molto e risultano inutilizzabili, dico peccato perché potendole utilizzare si "aprirebbe il mondo delle strategie". Complimenti a Pop, Stefano e Lorenzo catapultati a fare la diretta, ben fatta e molto piacevole da seguire. Alla prossima Ciao a tutti
  2. Comunico la mia assenza per la gara.
  3. Comunico la mia assenza per la gara di Misano
  4. Spero, anzi vorrei, che Doria non ti risponda con i toni che hai usato tu...
  5. Mi scuso con Pier per la bussata in gara uno che gli ha pregiudicato anche il buon esito di gara due. Ieri non avevo assolutamente il passo, per me una gara pessima su una pista stupenda, con ACC non ho esperienza e nonostante l'aiuto dei piloti Rotw faccio fatica ad ingranare, ci riproverò per l'ennesima volta almeno per terminare dignitosamente il campionato. Buona giornata
  6. Io toglierei una decina di cavalli alla Eagle ????
  7. Otto Legnaro Età: Non mi ricordo ???? Steam ID: 76561198151699125 Team: Da definire Numero auto: 27
  8. Comunico la mia assenza per trasferta in Abruzzo. Buon divertimento
  9. Urge acquisto cuffie per Boss Racing on The Web, io posso mettere , €
  10. Comincio il post con le dovute scuse....a mezzo mondo...alla partenza appena appoggiate le mani sul bilanciere del cambio si è innestata la prima con conseguente partenza anticipata, ho mollato il gas e frenato istintivamente ed il motore si è imballato, dietro il caos. Non sono ancora fuso come Lorenzo (non Tortella ????) ma dato che il mio volante si è rotto durante le prove Ross mi ha prestato il suo che però era molto più sensibile alla pressione. Mi dispiace che con la mia picchiata al porto ho causato il ritiro dell'incolpevole Baldi che sopraggiungeva da dietro, peccato perché aveva fatto una grande qualifica e dulcis in fundo l'incomprensione con Donato devastato anch'egli, insomma, un disastro. Facendo un passo indietro, le qualifiche sono state discrete, per la prima volta quest'anno prima auto non Brabham e seconda fila inaspettata. La gara come detto sarebbe da censurare, scrivo il post semplicemente per chiedere venia, il quinto posto è più figlio dei demeriti altrui che dei meriti miei. Faccio i complimenti ai due Giuseppi per la bella quanto infinita diretta come anche a Giacomino che dopo la doccia ha fatto da spalla, a proposito, avevi ragione tu, Neri mi ha fatto passare. Bravissimi i ragazzi del ON3 Favorito e Nania per la doppietta ed il duo Tortella - Santacroce sempre pronti a raccogliere tutto il possibile. Credo che lo Staff questa volta abbia fatto una scommessa sulla buona riuscita dell'evento, pista bellissima dove avrei voluto girare ancora per una trentina di giri, per guidare a Monaco, come diceva il grande Ayrton, devi entrare in una sorta di altra dimensione, quando ci riesci ti sembra tutto più chiaro, i movimenti diventano automatici e tutto diventa più facile, questo sono riuscito a farlo solo durante la seconda parte di gara. E' stato giusto anche ridurre i danni perché con un simulatore non hai la stessa percezione dei peli che in questo toboga devi fare ai rail. Voglio farvi notare una cosa che sicuramente molti di voi avranno osservato: restando vicino all'auto davanti si ha una sostanziale perdita del grip all'anteriore, cosa che in quegli anni secondo quel che no so io non era cosi marcato, probabilmente questo è dovuto dal retaggio che il mod. del 75 si è portato dietro da un simulatore moderno come AC, chi l'ha realizzato avrebbe dovuto tenerlo in considerazione...una volta i sorpassi si facevano davvero senza aprire finestre per sbattere gli zerbini (non William ????). Comunico sin d'ora l'assenza alle prossime gare, cedo volentieri il mio posto a chi è rimasto fuori, Williams più setup alla modica cifra di 1 €. Ciao
  11. Qualifica mai provata prima e per me buon sesto tempo. Alla partenza ho cercato di non danneggiare quelli che mi precedevano, peccato per il lungo di Ale che mi ha levato da subito dalla lotta per le prime posizioni, mi scuso con i piloti che a mia volta ho coinvolto nell'incidente. Sosta obbligata per le riparazioni e gara tirata per tutti i 40 giri per cercare di onorare l'evento e buona rimonta fino alla decima posizione. Era tanto tempo che non vedevo piloti tanto corretti durante i duelli (molti non li conoscevo), sarà forse anche merito del mod del 75, in quegli anni vigeva la regola non scritta e per questo PIÙ IMPORTANTE del rispetto x l'avversario, non c'era bisogno di regolamentare il numero dei zig-zag semplicemente perché zig-zac nessuno lo faceva, c'era rispetto tra tutti i piloti anche perché erano consapevoli che dopo un incidente probabilmente non ne sarebbero usciti vivi. Bravi i ragazzi della diretta che oltre alle lotte x le prime posizioni sono andati a scovare duelli nelle retrovie, cosa che solitamente sfugge anche alle migliori regie. Complimenti a tutti per la scelta delle auto che ha coperto tutto il parco mettendo in secondo ordine la scelta x prestazione, peccato solo x chi ha scelto inconsapevolmente auto non velocissime che oltre tutto dovevano anche inbarcare 30-40 kg in più di benzina (vedi BRM). Complimenti al sempre grande Lupara che ancora una volta li ha messi tutti in riga, complimenti a Favorito e Donato primo... degli altri. Complimenti a Cruz per l'ottimo lavoro sulle gomme ed un grazie allo staff ROTW da quasi un ventennio costante punto di riferimento per l'on-line racing italiano e grazie a tutti per il divertimento. Otto
  12. Capita Ale, ormai è fatta. Buona notte
  13. Io e Fede eravamo Scuderia Ferrari Legend nel 2010, il TM (Giagheddu) è quello in ginocchio sotto ad Aris
  14. Ho aggiunto Donato e Federico, Ciao
  15. Auto Team 7 - Giuseppe Reali BRM - Massimiliano Doria March - Yari Benedetti Brabham - Otto Legnaro Brabham - Federico Zecchin Brabham - Donato Porreca Shadow Grazie
  16. Ho visto che la strategia sarà libera, suggerisco di vietare il rifornimento perché ai tempi la benza la mettevano con l'imbuto ????
  17. Complimenti ai ragazzi dello staff per la scelta del mod, vedere le macchine di Senna, Mansell & C è stato davvero emozionante !!! Complimenti al podio ed al solito Cruz per la vittoria, peccato aver dovuto mollare la gara già al primo pit per problemi ai box con la solita app di turno. Spero che replichiate l'evento perché questo mod merita veramente. Ciao
  18. Ciao a tutti, io proverei volentieri la macchina del grande Ayrton
  19. Perché, hai intenzioni di farti doppiare ?
  20. Buonasera, dentro il post "Calendario gare".
  21. Un saluto a Matteo Ricci e condoglianze ai suoi cari Qualifica buona dove stampo il secondo tempo dietro ad un inarrivabile Zerbini. Gara 1 - Buona partenza dove mantengo la seconda posizione, poi alzo il piede durante gli attacchi di De Ciutiis prima e Spadi dopo perché sapevo che la gara si sarebbe giocata "a chi faceva meno errori", anticipo il pit per cercare di passare i due davanti con la strategia, dico due perché nel frattempo De Ciutiis aveva commesso un errore, ma rientrando in mezzo al traffico trovo Mechetti, il mio bersaglio preferito, pensando bene di toccarlo al tornantino e mandarlo in spin con relativo danneggiamento dell'ala davanti (scusami ancora). Da li l'ennesima rincorsa con arrivo in sesta posizione dopo dei bei duelli, uno su tutti quello con Lapadula. Gara 2 - Buona partenza dove mi porto da prima in seconda posizione e subito dopo in prima grazie all'errore di Lapadula, poi vengo attaccato e superato dal solito De Ciutiis e penso di mettermi tranquillo ad aspettare tempi migliori, niente di più falso in quanto Winzoz mi manda a Desktop ed in sesta posizione. Da quel momento ho provato in tutti i modi a passare Giocarolli ma aveva più trazione nelle ripartenze nonché più velocità di punta, fortunatamente è risaputo che i Bresciani sono abbastanza tirchi cosi che ha finito la benzina durante l'ultimo giro, poi quelli davanti hanno fatto il resto tutti in una volta facendomi salire sul secondo gradino del podio. Questo pomeriggio mi stavo rivedendo la diretta del duo Mario e Giuseppe quando mia moglie mi ha chiesto: "ma quanto manca alla fine del Grand Premio?", per lei era una gara reale, complimenti. Un grazie allo Staff ed a tutti i piloti in pista. Ciao Matteo
  22. Inizio con i complimenti che solitamente si fanno alla fine, in primis alla nostra TROUPE TELEVISIVA, siete stati davvero bravi, Giuseppe e Gianluca sono anche riusciti ad intuire e descrivere situazioni che non sono state inquadrate, poi il buon Mario in regia ha fatto il resto . Complimenti ai vincitori, al podio e complimenti a tutti i partecipanti per la bella serata passata in compagnia nel segno del 4fun. Per quanto mi riguarda, dopo il soggiorno in cella d'isolamento a fronte del comportamento vandalico dell'Ungheria, ho cercato di stare lontano dai guai, ma guarda caso i guai mi hanno accompagnato dal primo all'ultimo giro di gara . Gara 1: partendo ultimo l'obbiettivo era quello di arrivare nei primi 8 per poter eventualmente puntare al podio in gara 2, partenza a metà del curvone che immette nel rettilineo di partenza tra le Safety car, sai che partenza, durante il primo/i giri bottarelle dietro, di fianco, sopra e sotto, slalom tra piloti che facevano riunioni condominiali nel mezzo della chicane, con l'epilogo di veder arrivare dal prato il buon Mechetti in retromarcia a centro curva per poi pararsi di traverso davanti a me, pit anticipato per le riparazioni e gomme fruste ben prima della fine gara, risultato, il vecchio Morandi si è tenuto stretto stretto l'ottavo posto amministrando da veterano navigato i pochi secondi di vantaggio incamerati. Gara 2: mi limito a dire che senza la "stretta" di Spadi alla prima staccata quando ho cercato di staccargli all'esterno forse avrei fatto meglio del 7° posto, tra l'altro non me l'aspettavo in quanto aveva un mondo di spazio all'interno, poi il resto l'ho fatto io facendo un'altro errore per non tamponarlo (Iarno mi avrebbe radiato ). Mi unisco alle osservazioni di Daniele riguardo ai doppiati, "oltre ad imparare ad andare forte, bisogna anche capire dove mettere le ruote per agevolare il doppiaggio", non si può non far passare chi vi sta raggiungendo in rettilineo per poi alzare il piede in piena curva, magari anche a centro curva ! Ringrazio il grande Giusto per il fair play, sei un signore. Grazie a tutti, speriamo di vederci alla prox. Ciao
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