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syncro

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Everything posted by syncro

  1. a facc du cazz quanta neve

  2. Altro che vesaro che sta portando questo un motocross? Secondo me non esiste un impennata del genere in un auto.
  3. datti tastierate in testa vittò Dai complimenti a tutti voi anche se non ho seguito, da ex membro del team devo fare i complimenti.Vedete di fornire a vittorio una tastiera senza l'esc
  4. cosa c'è li sopra il volante una ventola? beati voi che sapete fare le saldature
  5. tazius sei proprio uno scornacchiato se io sono rottamato.
  6. ciao guys sono un nuovo utente come va? :bleh:
  7. maròòò quante ne prende l'anno prossimo lorenzo. Già me lo vedo lui e la sua yamaha che vengono sverniciati a destra e sinistra dal mitico vale.
  8. io sono abbondantemente sopra gli 8ms. Si ma cmq non influisce sulla competitività in pista da quello che ho capito. Si tratta solo di qualità del video e basta giusto? Savè cmq ho il gancio traino dietro se ti vuoi attaccare te la faccio vedere io la linea del traguardo hihihih
  9. Ragazzi volevo capire una cosa, visto che in passato si discuteva spesso, di competitività in pista si diceva anche che cmq un hardware di un certo livello aiutava. Quindi la mia domanda è questa visto che il tempo di risposta di un monitor lcd, dovrebbe essere i ltempo che il monitor, impiega per accendere un pixel può questo influire sulal competitività? Con questo voglio dire che, non essendo dentro la macchina realmente, gli unici nostri punti fermi di riferimento sono il ff volante, e sopratutto quello che vediamo monitor. Ora io tutto questo lo traduco in questo modo, avendo un monitor con tempo di risposta minore riesco a vedere prima, se con la macchina sto per andare per funghi, vedendo tutto molto più prontamente riesco anche ad essere competitivo in termini di tempi?
  10. http://www.mysiteworth.net/www.racingontheweb.net Iarnooooooo, vendi tuttooooo. :asd: :asd: :dribble:
  11. se ritenete poco appropiata la mia risposta data a vitoz cancellate il post. Scusami vittò.
  12. azz tazius (aka stronZIUS)e chi si scorda di te. Devo ammettere che quando facevamo la f1 avevo un tm ecceziunale veramente. Insieme con uzzo con la williams ero in una botte di ferro perchè facevate davvero dei gran setup. Chissà se ricorreremo insieme.....
  13. mi segno pure io Driver Angelo I. Auto HSF porsche eindoven8
  14. syncro

    laureato

    AUGURI MAURO PER LA TUA LAUREA
  15. minchia vittorio ma che è linguaggio maori?
  16. syncro

    AUGURI PALMY

    IL NOSTRO AMICO PALMY TANTI AUGURI!!
  17. dai brain questi giochini arcade proprio mi stanno bip..... sono solo grafica. Cmq si hai ragione :bleh:
  18. ragazzi udite udite, quel pazzo di iarno, mi ha fatto tm. Vorrei sapere quand'è possibile incontrarci per girare un pò insieme?
  19. Forse ti posso rispondere anche io se ho capito bene, 1) tu hai lo sterzo virtuale che gira meno rispetto a quanto lo giri tu realmente. Se è quello il problema si risolve subito basta che vai alla voce setup dentro rfactor e c'è blocco sterzo (Steer Lock). In gtr2 alla voce setup 1 o setup2 c'è proprio la voce blocca sterzo prova ad aumentarlo e fai vari test fino a quando il volante a monitor non gira pari pari come lo giri tu. 2) Se ti riferisci al fatto che lui gli da solo un accenno con la mano e poi il volante gira da solo, beh quello è un effetto naturale che si ha perchè la macchina la sta facendo sculettare, le ruote posteriori perdono aderenza a terra e si allegerisce il posteriore, facilitandoti la sterzata, anceh se in quelle situazioni devi prendere confidenza con l'acceleratore e la macchina perchè se non dosi bene l'acceleratore vai a muro. Ti posso solo dire che ambedue le soluzioni almeno secondo me sono sbagliate. La prima soluzione la guida è troppo sensibile il volante diventa troppo diretto ha troppa risposta e se sei alla guida di macchine potenti è abbastanza difficile farle uscire di curva senza che ti si giri la macchina, o cmq farla uscire in modo composto, senza che le ruote di dietro sfumacchiano. Quindi è più il tempoche perdi a raddirzzare l'auto che a farla correre. La seconda soluzione come ti ho detto sopra stava facendo drift, quindi per questo il volante si girava senza tanta difficoltà. Ma ti posso garantire che fare drifting non ti fa fare i tempi se è quello che ti interessa.
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