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Marco Giocarolli

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Posts posted by Marco Giocarolli

  2. Formula 1 Challenge 2018 - Gara 8 Silverstone

    in ROTW Special Events

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    Beh, che dire? Mai come questa volta sentivo di poter battagliare per la vittoria ma l'ennesima partenza sbagliata e il contatto menzionato da Giovanni ed un testacoda, hanno fatto sì che alla fine arrivassi terzo, a 1 decimo dalla seconda posizione. Gara regolare fino all'ultimo pit dove monto le SS e mi metto a girare come un caccia da guerra per spodestare Giuseppe dalla seconda piazza ma quando arrivo nei tubi di scappamento ormai mancavano poche centinaia di metri per cui va bene così. Bravi tutti, solita bella compagnia e gara tiratissima all'inizio con William e Giovanni che facevano le lepri. Una l'ho beccata (Giovanni), l'altra (William) aveva un vantaggio irrecuperabile. Sull'Oculus, mi fido di Giovanni e della sua esperienza durante tutte queste gare.

  4. Formula 1 Challenge 2018 - Gara 7 Bahrain

    in ROTW Special Events

    Posted

    Ieri sera c'erano tutti i presupposti per fare una gara d'attacco e la mancata pole per "soli" 15 millesimi, la dicono lunga su quanto andava bene macchina e pilota. Ma alla partenza, sbaglio per l'ennesima volta e mi ritrovo 4 in un istante. Meno male che tra la correttezza dei piloti e il setup performante riesco a tenere il passo dei primi. Poli ad un certo punto va in testacoda poco dopo la fine del secondo rettifilo ed io mi attacco come una piattola al posteriore di Mechetti. Purtroppo la sua macchina a volte si avvicinava e a volte si allontanava e avevo paura di quello che sarebbe potuto succedere se improvvisamente me la fossi trovata appiccicata. Neanche il tempo di pensare che alla curva che immette sul rettilineo del traguardo e paff...da lontana che era gli sono andato a sbattere andando in testacoda io e Giovanni. A quel punto William ha avuto la strada aperta alla vittoria finale. Io, nella paura di non arrivare alla fine con le soft, ho fatto una terza sosta a 6 giri dalla fine perché avevo la posteriore di sinistra di un bel colore rosso e quindi la paura di una mancanza di grip in accelerazione, mi ha letteralmente impanicato. 4° posto finale che mi lascia un po' di amaro in bocca. Complimenti a tutti per la condotta di gara ed ai soliti che stanno sempre fissi nelle posizioni di testa alias William Zerbini, Giovanni Mechetti e Daniele Poli. Ci becchiamo a Silverstone!

  7. Formula 1 Challenge 2018 - Gara 6 Imola

    in ROTW Special Events

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    Come da previsione, nel corso del 34° mi hanno chiamato dall'ospedale e quindi mi sono dovuto ritirare. Complimenti a William e Giovanni, due veri missili. Io ho optato per un setup carico di ali (17 ant - 21 post) sperando di guadagnare nei tratti ricchi di curve ma in realtà tale scelta non si è rivelata gran vantaggiosa. Ho visto punte di 339 kmh da parte di Giovanni e non so come riuscisse a raggiungere tali velocità. Bravo e basta!

  11. WEC Gara 6 Shanghai

    in World Endurance Championship

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    Anche ieri sera, gran divertimento. La qualifica sapevo che non sarebbe andata come doveva andare ma in gara la macchina andava davvero bene. All'inizio eravamo tutti ingarellati davanti e poi la bussatina di Otto alla curva 1, mi ha relegato nelle retrovie. Cambio strategia: rientro leggermente anticipato perché avevo danni all'aerodinamica e quindi le gomme medie si surriscaldavano più del previsto facendomi girare su tempi notevolmente più alti. Al che decido di montare le Hard confidando in un logorio maggiore rispetto alle Medie che verso fine gara avrebbero presentato il loro conto. Ed infatti a 10 minuti dalla fine, mi trovo a recuperare dapprima su Antonacci, poi Tancioni infine sulla coppia Reali-Doria. A 5 minuti Reali si rende conto di non poter resistere ad oltranza e mi cede la sua posizione. Così inizio a battagliare, come ad Austin, con Massimiliano; lotta pulita che lo premia nonostante la sua Porsche scodinzolasse in accelerazione ed, in staccata, lo costringeva ad alzare un pelo prima di me il piede dal freno . Buon 5° posto finale e soddisfatto del risultato. Purtroppo dovrò dare forfait il 13 dicembre per motivi lavorativi ma sicuramente per il prossimo anno, il WEC mi avrà (spero in maniera più assidua) come pilota partecipante. Ciao a tutti!!!

  12. WEC Gara 4 Nurburgring

    in World Endurance Championship

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    Prima gara finalmente dopo 1 mese e mezzo senza linea ADSL. L'Audi R8 è una belva inferocita, specialmente sulla S di Schummy e per farla stare in pista dovevo ricorrere ad innumerevoli peripezie. Ho provato il nuovo sistema di pit-stop gestito da Assetto Corsa ed ho capito che il "NO CHANGE" non era riferito a nessun cambiamento sul tipo di mescola ma sul fatto che non mi cambiavano proprio i pneumatici! Ed è stato questo il motivo per cui ho combinato un casino a Doria e non solo: avevo le gomme col sapone e nel tentativo di stare in pista, la macchina in curva ne ha fatte di tutti i colori. Quando mi sono accorto che il muso della Porsche di Massimiliano era già di traverso attaccato al mio, speravo di raddrizzarglielo continuando a spingere sull'acceleratore ma di fatto ho avuto l'effetto contrario. Insomma, alla fine, ne è venuto fuori un patatrac mostruoso. Rientro ai box per cambiare gomme e metto le Soft nella concitazione. Mai scelta fu più scellerata: gomme posteriori in fiamme ad ogni curva che affrontavo in leggero sovrasterzo e grip che calava esponenzialmente. Da questa esperienza devo dire che nella prossima gara non sarò così impreparato...

  16. Briefing Monaco

    in Porsche Super Cup 2017

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    Anche se sono arrivato oltre l'11 posto mi sono divertito. Sapevo di non essere competitivo in qualifica ma ormai questo non fa più notizia; in gara, invece, il ritmo costante mi ha permesso di battagliare con Steccanella prima e Doria poi. Qualche bussatina dietro a tutti e due, sinceramente, gliel'ho data: dovrò rivedere il replay di gara perché non ho capito se l'entrata a fine rettilineo box di Massimiliano è stata volontaria o ingenua perché francamente è arrivato ad una staccata davvero assurda che mi ha procurato un bel po' di danni alla macchina tant'è che al rientro box per il pit, i meccanici han dovuto sistemare alla meno peggio la mia Porsche. Ho recuperato nuovamente su loro due e complici due loro errori, sono ritornato alla medesima posizione di quando ero rientrato.

    Ci si vede al Ring....il famigerato Ring, non l'A1 :dente:

  20. Gara 6 Nurburgring

    in ROTW Series 2017 (DTM)

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    Anche ieri sera il pit config di Assetto Corsa ha fatto quel ca..o che ha voluto. Sembrava aver riempito il serbatoio della macchina ed aver effettuato il cambio gomme (almeno così si vedeva dalle barre rosse che diminuivano di valore) ed invece una volta rientrato in pista, mi ritrovavo nuovamente con gomme vecchie e serbatoio vuoto. Mi sono ritirato tra mille imprecazioni ormai letteralmente scoglion.to da questa situazione.

    Ci vediamo alla prossima.

  22. GARA 4 Norisring

    in ROTW Series 2017 (DTM)

    Posted · Edited by mgiocarolli

    Porgo fin da subito le mie scuse ad Alberto Romano al quale ho rovinato la gara (oltre che la mia) per un errore di valutazione nella S subito al 3 giro. La macchina era davvero performante col pieno e questo mi ha portato ad uno dei pochissimi errori a danno di altri concorrenti. Di solito vengo io sbatacchiato di qua e di là ma questa volta sono stato io l'artefice. Un vero peccato...Ancora scusa Alberto :(

    Al pi, stessi problemi che ha avuto Giacomo: non sono riuscito a capire se stavano facendo il loro lavoro i meccanici col risultato che andando avanti e indietro mi sono ritrovato ben 77 litri di benzina! Un botto di carburante che mi ha fatto terminare la gara con ben 39 litri ancora a disposizione. Le altre volte si vedeva l'animazione dei meccanici che sostituivano le gomme ma ieri tutto ciò non è successo, sigh...

  24. Gara 3 Hungaroring

    in ROTW Series 2017 (DTM)

    Posted

    Gara buttata alle ortiche per 4 errori e tutti alla curva 11! Maledetta! Nelle prime battute, riesco a tenere il passo di Zerbini tant'è che riesco a superarlo in staccata in fondo al rettilineo dopo un inseguimento costante attendendo un suo errore. Ma la gioia è durata poco perché dopo due giri, sbaaam...curva 11, pizzico il cordolo interno e la macchina parte. Tento di recuperarla ma niente da fare : il muretto mi accoglie a braccia aperte. Riparto, ingaggio un duello con Reali da metà gara in poi ma alla curva 11, sbaaam e due! Perdo posizioni fino all'11 piazza. Ritorno in pista, tento di recuperare contando su un passo migliore e alla fine complice un errore di Reali me lo ritrovo a pochi decimi. Premo più che posso per riagguantarlo ma alla curva 11 nuovamente la macchina schizza via e perdo altre due posizioni. Mi ritrovo dietro Giuseppe Basilico e Saverio Antonacci che stanno duellando: vedo che posso recuperare grazie alle loro scaramucce ma sempre alla curva 11, vado un pelo esterno e quando apro il gas, la macchina riparte in testacoda e altro botto sul muro. Credo che in DG si siano divertiti abbastanza a vedermi schiantare sempre nel medesimo punto. Porto a casa un 13° posto che mi lascia tanto amaro in bocca visto come stava andando ad inizio gara. Pazienza...andrà meglio la prossima. Complimenti al mio compagno di Scuderia, Luca, che per pochi millesimi non ha soffiato la vittoria ad un grandissimo Grinka. Complimenti a tutti per la correttezza in fase di doppiaggio e in partenza.

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