cefax

sono stati almeno 15 giri bellino!!
Io credo di aver trovato un bug di ACC
in griglia mi si sconfigura la button box quindi non posso accendere la vettura. Provo a riconfigurare a caso dei tasti del volante e parto quando il gruppone è già a metà della pista. Quando io sono alla chicane sento lo spotter "Go GO GO" fanculo...sono esimo ultimo a mezzo giro...
arrivo sulla linea del traguardo per il mio primo giro di gara e lo spotter urla " bravo sei in testa" ...eh!??! guardo alla mia sinistra la classifica e sono primo. Se a Monaco sono andato in confusione qua sono andato nel caos. Boh mi dico andiamo avanti, anche se la tentazione di abbandonare la gara è tanta. Ad un certo punto Antonacci fa il pit stop ed esce davanti a me (io primo secondo ACC ma ultimo in realtà) e alla curva 2 vedo che gli spuntano davanti le bandiere blu indicandogli il mio arrivo da primo in classifica, è appurato che c'è anche il caos tra gli ispettori di gara!! A questo punto, lo giuro signor Giudice non è colpa mia!, mi rendo conto che la mia situazione può compromettere la gara degli altri e decido di fermarmi nella piazzola di curva 2 per far sfilare tutto il gruppo e tornare in ultima posizione reale e non mandare nei casini tutta la gara e quel cretino di ACC. 
Mentre aspetto e vedo sfilare tutto il gruppone dalla piazzola mi si avvicina una signorina che mi comunica che per 50€ fa tutto. Purtroppo con il casco e la tuta non posso fermarmi  e, con non poco disappunto, appena passa l'ultimo riparto ma segnandomi su goggle map la piazzola per il futuro.
non ho idea di come sia arrivato in fondo. La noia ha preso il sopravvento. L'unico divertimento era andare sui cordoli e sentire il volante muoversi. 
...ripensandoci forse la signorina era meglio...
 

Prima di tutto mi scuso per l'incidente nei primi giri, prima dell'ingresso nel rettilineo dei box, credo rientrando dopo aver perso nuovamente il controllo, di aver preso Lastella e chiedo scusa. Ero partito con soft e nella foga di mantenere il 4 posto e magari approfittare dal vantaggio gomme, ho dato troppo gas in una fase già critica di rientro. A quel punto pit, medie e benza per cercare di rimontare. La macchina era super danneggiata anteriore rosso, fianco sinistro pure, retro marroncino ????. Il sottosterzo nel veloce mi aveva fatto credere di non avere più ala anteriore. Invece, scaricando benzina, giravo abbastanza da sperare di recuperare qualche posizione e così è stato, alla fine sono rimontato fino all'undicesima posizione e quindi ho fatto bene a insistere. La macchina è divertentissima ed evolve molto anche con danni, sarà un bel campionato.

Bella serata, nonostante le temperature proibitive sono andato oltre le mie aspettative in tutte e due le gare. 
In Q mi fiondo subito dentro per paura che la pioggia aumentasse, ma col senno di poi almeno un paio di click alle pressioni potevo darli, parto 11.
In gara 1 scampo il casino in T2 guadagnando un po' di posizioni, inizio a tirare per trovare un ritmo decente, resisto per quanto possibile e dopo un calo oltre alla metà gara, ritrovo un po' di velocità, ma non riesco a raggiungere Brunini. Finsco 6 di più non avrei potuto. 
In gara due parto 3, nei primi giri cerco di difendermi da Brunini, faccio anche una sbavatura sulla duna all'ultima curva, per fortuna avevo una buona velocità sul dritto e sono rimasto davanti, bellissimi giri, Ciucci era lontano e non sono mai riuscito ad avvicinarmi , per fortuna prendo un filo di margine che lotterò per conservare fino alla  fine, è stata dura Andrea a un certo punto è tornato a mezzo secondo per fortuna avevo ancora gomma e sono riuscito e reagire. Bella gara 

Bella serata, nonostante le temperature proibitive sono andato oltre le mie aspettative in tutte e due le gare. 
In Q mi fiondo subito dentro per paura che la pioggia aumentasse, ma col senno di poi almeno un paio di click alle pressioni potevo darli, parto 11.
In gara 1 scampo il casino in T2 guadagnando un po' di posizioni, inizio a tirare per trovare un ritmo decente, resisto per quanto possibile e dopo un calo oltre alla metà gara, ritrovo un po' di velocità, ma non riesco a raggiungere Brunini. Finsco 6 di più non avrei potuto. 
In gara due parto 3, nei primi giri cerco di difendermi da Brunini, faccio anche una sbavatura sulla duna all'ultima curva, per fortuna avevo una buona velocità sul dritto e sono rimasto davanti, bellissimi giri, Ciucci era lontano e non sono mai riuscito ad avvicinarmi , per fortuna prendo un filo di margine che lotterò per conservare fino alla  fine, è stata dura Andrea a un certo punto è tornato a mezzo secondo per fortuna avevo ancora gomma e sono riuscito e reagire. Bella gara 

Sarebbe stato meglio...ma per assurdo è stato bellissimo lo stesso ????
Era tanto che non mi capitava un duello così serrato e corretto e in generale una gara cosi intensa a livello generale

Sarebbe stato meglio...ma per assurdo è stato bellissimo lo stesso ????
Era tanto che non mi capitava un duello così serrato e corretto e in generale una gara cosi intensa a livello generale

Giri stupendi... E con Mattari sempre incollato non è stato facile starti dietro, al pit non ho fatto errori forse troppa prudenza in ingresso e ho perso là. 
Poi ho rotto il cambio a 3 giri dalla fine, troppi errori in scalata, nella foga al tornantino inserivo la marcia un istante prima di premere la frizione e alla fine ha ceduto, ma l'ho presa bene... il divertimento supera il risultato perso. 
Complimenti a tutti

Giri stupendi... E con Mattari sempre incollato non è stato facile starti dietro, al pit non ho fatto errori forse troppa prudenza in ingresso e ho perso là. 
Poi ho rotto il cambio a 3 giri dalla fine, troppi errori in scalata, nella foga al tornantino inserivo la marcia un istante prima di premere la frizione e alla fine ha ceduto, ma l'ho presa bene... il divertimento supera il risultato perso. 
Complimenti a tutti

Una buona serata, server ok, garetta piacevole con le carrette...
Passo modesto punto ad arrivare alla fine, purtroppo al primo giro commetto un errore alla chicane dopo il tunnel e probabilmente coinvolgo qualcuno nel patatrac (  ). Riprendo la marcia e punto alla regolarità. Alla fine un buon 5° posto che senza un'altro errore sempre al solito punto...poteva essere 4°. 
Tutti bravi e corretti in pista.
 
Si ricomincia dopo tanto tempo da dove avevo lasciato, mettendo Cruz dietro