maida

Forse non hai capito cosa intendiamo noi.... se prima della chicane mantenevi la tua traiettoria non succedeva nulla Tra di noi non c'è stato contatto perchè mi hai chiuso e ho frenato 200mila metri prima veramente senza polemica... tanto ormai il campionato è quasi finito e nessuno dei due gareggia per il titolo

Ho letto più di una volta il tuo post, Zerbini, e non sapevo se scrivere o meno, non mi piace alimentare flame inutili, ma la tua affermazione è stata proprio presuntuosa, soprattutto considerando i trascorsi. Tu dici che sarebbe dovuto andare sull'erba (???), seriamente? Al momento del sorpasso tu avevi tutto lo spazio a sinistra libero, la tua mossa di rientrare per avere una traiettoria migliore è stata una decisione rischiosa e soprattutto sbagliata. Inoltre la medesima mossa nello stesso punto l'hai fatto a me al 16esimo giro. Infatti tu alla Bit-curve esci leggermente scomposto, mentre io esco più rapido e composto, al chè tu copri l'interno della chicane e io mi appresto alla staccata, ma prima di arrivare al punto di frenata ti palesi davanti chiudendomi lo spazio. Se io avessi frenato al solito punto (leggermente dopo i 150m) ci saremmo sicuramente toccati con conseguente patatrack. Ma vorrei aggiungere un'altra cosa, queste sono le tue parole dopo il Lausitzring A me sembra che in questo caso predichi bene ma razzoli male... Per commentare la mia gara ho poco da dire. Avevo un buon passo e il mio intento era non perdere contatto con i primi e preservare le gomme senza sorpassi azzardati così da essere pronto nel finale di gara, anche perchè non avevo il ritmo per andarmene, anzi...... e cosi' ho fatto per tutta la gara sino al 24 esimo giro, dove al momento dell'uscita dei box di Spadi mi ritrovo con Catta davanti da doppiare. Il problema sorge qui, infatti alla curva 3 Catta si va da parte e fa passare Spadi, ma invece di rimanere largo rientra in traiettoria e molto probabilmente senza accorgersene mi fa girare lasciando a Spadi campo libero. Peccato...da li alzo il piede e mi "rilasso" portando a casa un buon 2ndo posto.

Racconto la mia gara ....con "happy ending" a buon indentitore ... Qualifiche discrete, parto quarto e in tutta sincerità un po'deluso, nelle prove libere riuscivo a facilmente a stare sotto i 50 secondi, complice un setup piuttosto azzeccato all'ultimo giorno disponibile, ma nelle qualifiche si sa' l'adrenalina, la tensione e il traffico giocano brutti scherzi. Cmq alla partenza della gara passo quasi illeso la prima curva, una toccatina leggera (non so con chi) mi danneggia un po' l'auto; i primi 20 giri sono drammatici non riesco a tenere un ritmo costante e perdo il contatto dai primi arrivando al 20esimo giro con un distacco dal primo di 10secondi abbondanti A quel punto inspiegabilmente mi si accende la lampadina, o il lampadario (vedete voi) o si attivano i cheat, che ne so.. ( ) boh vallo a sapere, sta di fatto che inizio a scendere con i tempi ed accorcio ledistanze con i primi nei successivi 20 giri. Mi accodo percui nell'ordine Poli, Borghetti, Legnaro e Ciucci in quel momento in testa alla gara. La sosta di metà gara poi è il punto di svolta, Ciucci esce di gara (bug tecnico, o non avrà pagato la sua squadra? ) i meccanici del team SBO racing Green, invece, si superano facendo segnare il miglior tempo hai box ( LOL ). Infatti Borghetti riesce a superare Poli proprio nella sosta e io mi avvicino di quel secondo che basta a mettergli pressione, da li a poco lo supero e mi ricongiungo con il mio compagno di team, facendo realizzare nel frangente il giro veloce in gara, e senza darci fastidio andiamo alla ricerca del primo in classifica, Otto Legnaro. Quest'ultimo tuttavia concede pochi centesimi al giro, ma noi non demordiamo e vediamo nei suoi bloccaggi ad ogni curva uno spiraglio per sopravanzarlo, e così ci mettiamo a testa bassa all'inseguimento di quest'ultimo....ma non serve perché qualche minuto più tardi, al fatidico 72esimo giro il mio compagno di squadra commette un errorino e lo sorpasso nel frattempo vedo Otto rientrare ai box, incredulo faccio due giri concentrato alchè guardo la situazione dietro di me e mi rilasso festeggiando in parata sul traguardo..lo Sbo racing team green porta a casa la doppietta. Successivamente in TS capiamo cosa è successo a Legnaro e a qualche altro pilota, capiamo che la doppietta potrebbe trasformarsi in un 2ndo e 3rzo posto. Consci di ciò decidiamo di accettare come team qualsiasi fosse stata la decisione della DG, anche perché la gara era stata più che divertente e con un finale inaspettato...... Grazie a tutti. ..

Ciao a tutti, senza fare polemica, ma solo per raccontare la mia non sono certo di primo pelo nelle gare e sentirmi dire che bisognerebbe lasciare dello spazio mi fa un pò sorridere. Se ci fosse stato qualcuno affiancato mi sarei allargato ancor di più (considerando che ero appena passato in mezzo a due auto e avevo Romano attaccato alla mia destra), ma tu, perdonami se te lo faccio notare, eri palesemente dietro, tant'è che mi hai urato sulla mia ruota posteriore sinistra. Cmq anche io ho avuto le mie colpe nelle successive curve tanto da rovinare la gara ad altre piloti e chiedo formalmente perdono

Arisalve, alcune delucidazioni sul regolamento sportivo. Pit stop obbligatorio: A vostra discrezione sosta tra " non prima del 10° giro, e non negli ultimi 10 giri." Ma supponiamo che al primo giro debba rientrare per riparare l'auto...non si può? inoltre ne conseguirebbe un cambio strategia, sarei obbligato nuovamente a rientrare ?

ho provato anche a riscaricare il file, e fare come hai detto ma nulla... O_o (ho alzato pure il volume nelle app di assetto corsa ma non si sente il benchè minimo rumore di gomme)

stesso problema... ho provato a riscaricare e ricopiare i file, ma nulla

hehe... peccato che non abbia le sue nozioni

Saluti a Tutti... Sono Andrea Stella, da Arma di Taggia... La mia esperienza con i Sim inizia l'anno scorso con Assetto Corsa e partecipo al mio primo campionato su l'ex RWO. Attualmente sono un pilota del TEAM SBO RACING. Ci vediamo in pista stasera nel campionato F1 ROWT 2016