Altair
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Posts posted by Altair
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Ignudì insomma!!
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Monza non mi è mai piaciuta come pista e questa gara non mi ha aiutato ad apprezzarla ancora di più. In qualifica miglioro di poco il mio miglior tempo ma la Mercedes e veramente difficile da settare ed anche se di motore va come un treno per le curve è molto più complicato trovare la quadra! Al via dopo poche curve comunque riesco a guadagnare alcune posizioni e spero in qualcosa di più ma purtroppo alla parabolica nei primissimi giri vengo colpito al posteriore e vado a muro. Nelle varie piroette la macchina si ferma nel mezzo della pista e chi sopraggiunge non può fare nulla per evitarmi. Riparto ultimo e con la macchina completamente torta, tento un pit per risistemare le cose ripartendo con il pieno per provare ad arrivare fino in fondo ma sono già doppiato e con la macchina che ha perso quel passo che mi avrebbe permesso di recuperare da chi mi stava davanti, giravo 2/3 secondi più lento del mio passo e avevo difficoltà a tenerla in pista così ho deciso per il ritiro! Alla prossima
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Metto in vendita la scheda video.
E' una EVGA Dual Classified gtx 780 ti con ancora 8 anni di garanzia a 250€ (se vi sembra tanto fate voi un'offerta)
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Auto decisa, Mercedes AMG GT
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Team AF Squadra Corse. Scusa il ritardo
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non è una mod, sono le auto di assetto corsa!
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17 hours ago, Iarno said:
Ti aiutiamo volentieri, come detto in PM c'è Altair che è solo, ma non credo sarà l'unico, quindi vediamo se va bene a lui vi inserisco
Io non ho problemi, anzi... non lo conosco (perdona la mia ignoranza fazer) ma sento che è una leggenda quindi onorato di fare squadra con lui se verrà deciso così!!
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• Team ?
• David spadi
• vettura da definire
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Proprio non gira quest'anno. Dopo i problemi di linea a Monza arrivo qui molto speranzoso e dai tempi segnati grazie al setup del mio compagno di team Rosmarino comincio a pensare che verrà fuori una bella gara. Purtroppo i sogni di gloria si infrangono a pochi minuti dall'inizio delle qualifiche dove per almeno 6 volte il pc si riavvia impedendomi di girare. Alle qualifiche finalmente riesco ad accedere ma purtroppo soffro di grossi problemi grafici (stuttering, microlag etc.)e non riesco ad ottenere il massimo dalla macchina. La partenza in gara è calma visti i problemi e cerco di girare costante, dopo pochi giri mi ritrovo Ciccone che inchioda in piena curva (forse un suo problema internet) e perdo il controllo dalla macchina, da li in poi un calvario con la macchina che soffre così come i miei occhi che cominciano a bruciare a causa delle immagini scattose sul monitor. Finisco 11° una gara che pareva essere diventata un'odissea. Appena termina la gara tento alcune manovre sul pc che risolvono in parte il problema di gara 1 anche se la scheda video continua a non spingere a dovere e spesso le immagini scattano o lo schermo diventa nero per un istante. nelle seconde qualifiche riesco ad abituarmi a questi problemi e devo dire che potevo portare il mio tempo 3 decimi più in giù ma commetto una piccola imprecisione e mi qualifico 4°.
Alla partenza del giro di lancio mi accorgo di aver lasciato 20 litri di benzina e dopo i santi che venivano giù stile cascate del niagara sono costretto ad un pit subito all'inizio della gara, non contento per la fretta e per il nervoso sbaglio manovra e premo fill, riparto con un transatlantico sotto le mele e tutti gli automatismi acquisiti fino a quel momento vanno a farsi benedire. I tempi sul giro ne risentono pesantemente così come le imperfezioni di guida portate da una macchina più pesante da gestire, i 25 secondi dall'ultimo sembrano un eternità al rientro dai box ma giro dopo giro vedo che il mio passo resta sufficiente a rosicchiare metri a chi mi sta davanti, errori vari dei miei avversari facilitano il recupero e mi porto a ridosso della 10a posizione ma questa funambolica corsa alla lepre ha segnato malamente le mie gomme e negli ultimi giri la macchina diventa incredibilmente scivolosa. Dopo molti errori e tanta fatica chiudo sul traguardo in 13a piazza. Molto di più mi aspettavo dal Gp di casa ma purtroppo contro vento posso andare contro la sfiga no. Complimenti al podio e a tutti i partecipanti per l'ottima serata di bagarre.
P.S. Scusate il papiro
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Lottare con voi forse e dico forse è possibile spuntarla... ma contro Fastweb non c'è partita! Gara 1 neanche riesco ad iniziarla mentre in gara 2 dopo 2 giri arriva il connection issue!!! Senza parole. Complimenti a tutti
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Non ho team quindi se possibile mi iscrivo così e poi mi aggrego a qualcuno.
David Spadi - Età 31 - Steam ID: 76561198019624660
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Altro 0 in questo campionato. In quali non mi avvicino minimamente ai tempi fatti registrare durante le libere e mi piazzo 5° in griglia. Al via lo spunto non è stupendo ma alla prima curva grazie ad una traiettoria esterna esco 3° e prendo la coda di Mallardo e Grinka! Provo un sorpasso ma Grinka è pronto ed incrocia la traiettoria riprendendosi la posizione, decido di rimanere in attesa e sfruttare un errore dei 2 che arriva all'inizio del 3° giro... prima curva Grinka arriva lungo e porta fuori Mallardo, prova comunque a fare la curva ma la macchina perde il posteriore e si riporta in piena traiettoria mentre stavo passando io... che dire, un po di fortuna no eh!! Ho sentito grandi bestemmie per un gran casino alla prima curva, fortunatamente per me questa volta è partito tutto più in dietro ma ancora non si è capito il comportamento da tenere nelle prime fasi di gara!
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Credimi se ti dico che il contatto c'è stato, il replay l'ho visto pure io e non sembra, questo mi fa pensare ad un piccolo lag ma in gara ho sentito bene la botta e si nota il casco del pilota che si sposta a sinistra, subito dopo mi è scivolata l'auto di lato! La mia traiettoria sarebbe stata corretta se così non fosse stato vista la velocità, si vede chiaramente che stacco poco prima di Mallardo e a quella velocità ero tranquillo di mantenere la mia linea 2 metri dal cordolo, invece dal replay onboard noto che Mallardo se non ci fossi stato io avrebbe allargato un po!
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2 hours ago, Iarno said:
Non commento gli incidenti in quanto in fase di giudizio, ricordo soltanto a tutti che è vero che non si vince alla prima curva, ma questo non vuol dire che uno non può provarci, bisogna sempre tenere a mente che specialmente alla prima curva dopo la partenza tenere le proprie traiettorie favorisce il corretto inserimento da parte di tutti evitando incidenti che possano compromettere la gara.
Appunto!!! Sembra riferito a quello che ho scritto io, sono pienamente daccordo su quello che dici e se c'è la possibilità dobbiamo provarci ma poi dobbiamo prenderci le nostre responsabilità, io la mia traiettoria l'ho tenuta... Chiudo qui comunque altrimenti ti faccio giustamente alterare perchè questo non è il posto dove discuterne.
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Presente
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Beh che dire, la settimana di prove libere è stata buona anche se non ho mai trovato un buon feeling con la macchina e provando varie modifiche trovavo la macchina o troppo sovrasterzante ma veloce sul giro o più stabile in curva ma non equivalentemente veloce! In quali arrivo ottimista ma consapevole che avrei dovuto sudarmi la prima fila. Il secondo posto in griglia mi soddisfa per metà perchè purtroppo nelle ultime 2 uscite delle quali ero sempre sotto di 2 decimi al t2 e potevo ripetere il mio best lap delle prove libere ma purtroppo non sono riuscito a trovare pista libera e quindi ho dovuto desistere. In gara sapevo di non avere una partenza fulminea perchè da alcune prove fatte notavo che se provavo a spingere per guadagnare subito velocità bruciavo troppo il motore e quindi parto calmo, purtroppo fin troppo e dò la possibilità a Mallardo di affiancarmi lasciandogli un piccolo spiraglio a metà tra striscia d'asfalto e prato. Ora senza troppa polemica voglio dire che per me la manovra della Ferrari è stata un po troppo forzata visto che si trattava solo della prima curva ma purtroppo l'esito lo si è visto e mi ritrovo con la macchina che attraversa tutta la pista portandomi a colpire un'altra vettura, la macchina non va in spin ma perdo moltissima velocità e mentre cercavo di riprendere la corsa mi arriva un'altra bella botta che mi manda definitivamente in testacoda (vedendo il replay credo un contatto più che evitabile e forse portato più dalla foga di non perdere tempo) e rendendo l'auto un incubo nella guida. Riparto ultimo e provo a girare ma qualche curva dopo ancora un incidente... anzi vari, non posso niente per evitarlo visto che 2 vetture si bloccano in piena curva una sull'altra e questo è stato il colpo di grazia. Continuo la corsa ma la macchina non c'è e giro 4 secondi più lento del mio passo, decido per il ritiro per evitare di fare danni e chiudo con amarezza questo mio primo gp del 2016. Spero di trovare più calma nella prossima gara... sempre di segnare tempi nelle prequalifiche che mi permettano di correre
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Commenterò poi perchè a caldo è meglio sempre stare zitti comunque sono senza parole!!!
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Sul DRS sappiamo che ancora non è gestito da assetto corsa e quindi non è possibile farlo partire dal terzo giro!
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Presente! Dopo un breve Stint di 18 giri le medie perdevano 4/5 decimi a giro! Direi dopo 15/16 giri sosta ma dipende anche con quanta benzina parti, io stavo con 100 litri.
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No no, ho letto solo dopo su Facebook che le zone sono attive solo sul server! In single Player devo settarle manualmente io! Tutto ok
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Controllate le zone DRS perchè sembra sia attivabile in ogni punto della pista!
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Finalmente dopo tanto tempo ritorno a sedermi dietro al volante e forse scegliere una prova speciale come rientro è stato un po azzardato, qui è richiesta la massima concentrazione ed un ottima preparazione, cose che mi mancavano. Ho girato quasi per ultimo ed i tempi che ho visto registrare via via mi stavano facendo rabbrividire, sapevo di non essere lontano e solitamente quando arrivo a girare sul server qualcosa in più riesco a dare ma la lontananza dalle gare mi ha tirato un brutto scherzo e lascio molti secondi lungo la salita del monte Bondone. Al traguardo il conto è un testacoda e molti altri errori che fanno apparire la mia prova opaca! Il setup inventato e l'auto che non voleva saperne di entrare in curva se non di traverso almeno ha reso la prova divertente visti i chili di gomma lasciati sull'asfalto. Complimenti a Paolo che rimane un pilota di un'altro pianeta (anche io credevo che in una pista più in stile rally avrebbe faticato) che tira fuori un tempo stratosferico e senza quei pochi errori commessi sarebbe sceso sotto l'11 (adesso fai vincere un po anche gli altri ;-P).
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Se possibile mi piacerebbe partecipare come wild card!
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21 hours ago, danipoli85 said:
magari se ci dici che tipo di problemi ti possiamo aiutare
Praticamente se inserisco i dati per acquistare con postepay mi dice che non posso utilizzarla e devo mettere un'altra carta, se invece provo con paypal mi dice che devo metterci dei soldi prima, la Paypal è associata alla postepay e quindi dovrebbe prenderli direttamente da li ma niente!!
Gara 4 Brands Hatch
in Blancpain Endurance Championship
Posted · Edited by Altair
Buttare un probabile podio anche se la macchina che guido non è tra le più performante in questa pista mi lascia deluso! Durante le prove libere trovo un buon setup e giro molto bene da gara ma il passaggio al tm10 è stato traumatico e non riesco a ritrovare lo stesso feeling, in più la serata della gara peggioro di altri 3/4 decimi forse per le temperature dell'asfalto più alte. In quali non ripeto il mio best di 24:2 ma riesco ad agguantare una buona 5a posizione! Alla partenza tutto regolare e tutti molto corretti, così per pochi giri fino a quando la davanti qualcuno commette un errore e si innesca un piccolo parapiglia, qualche zigzag e con mia sorpresa mi ritrovo terzo. Comincio a girare cercando di restare calmo e concentrato anche perché dietro c'erano bruttissimi clienti ( Mazzei, Legnaro, Reali e Nania... scusate se poco), il passo gara fortunatamente è simile per tutto il gruppetto ed è stato per questo difficile sorpassare! Purtroppo i sogni di gloria finiscono circa al decimo giro quando un doppiato va in spin proprio davanti a me, rimbalza sulle barriere e torna pericolosamente in pista, riesco ad evitarlo a pelo ma la macchina finisce per prati e perdo molte posizioni! Dopo altri 10 giri invece è Reali che sbaglia il punto di staccata alla prima curva e mi manda fuori dopo che ero riuscito e recuperare sul gruppo e perdo altre posizioni. La bagarre continua e dopo alcuni giri mi trovo sul posteriore di Nania, mi fa strano essere del suo passo poi mi torna in mente che al fianco del pilota c'era la suocera ed il peso si è fatto sentire. Arriviamo al pit insieme e quasi quasi sono riuscito a passarlo dopo la mia sosta, usciamo affiancati ma lui ha il favore della traiettoria e tiene la posizione, la lotta non finisce li comunque. Passano i giri e cerco di capire dove infilarlo però il motore della Nissan e un mostro e ad ogni piccolo rettilineo prende metri, prendo coraggio e provo a fregarlo staccando prima in curva 5 per poi incrociare in uscita e mi riesce per metà visto che nella curva successiva siamo appaiati e la curva che arriva dopo è troppo veloce e stretta per cercare di farla in 2, decido di desistere e cercare un momento migliore! Nel frattempo arriva reali che sfruttando un mio errore mi passa, mezzo rintronato abbasso la testa e spingo quanto posso per riprendermi il maltolto, fortunatamente ci riesco anche grazie ad un errore di Reali. Nania ormai era scappato e quindi mi rilasso e porto la macchina al traguardo in quinta posizione. Scusate se mi sono dilungato ma ne sono successe e rivista la diretta ho notato che quel gruppo ha monopolizzato le riprese (permettendomi di rigustare tutte le fasi con l'accompagnamento di 2 grandi cronisti, oltretutto mi hanno anche bacchettato per errori che se evitavo avrei potuto aspirare a posizioni migliori) anche perché nel resto dello schieramento i distacchi erano maggiori mentre li nello spazio di 1, 5 secondi eravamo in 4! Complimenti ai primi sempre velocissimi e un grazie ai mastini che mi hanno accompagnato per tutta la gara, senza di loro la gara sarebbe stata decisamente più piatta.