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GIO

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  1. Altra gara rovinata da 'incidenti e toccatine'...Pista molto bella, una 'classica' che mi piace parecchio. Qualifiche non brillantissime, parto quinto, e purtroppo dietro ad Otto che con le gomme medie mi blocca per la prima parte di gara, arrivo a toccarlo al tornante ( scusa ) ma non riesco a superarlo per mancanza di velocità e per il DRS che non funzionava ( per vedere se fosse l'applicazione non attivata sono finito lungo e ho perso qualche secondo, (con l'oculus è veramente dura dover girar la testa per vedere il lato delle app e continuare a guidare ) Decido per un under cut e mentre recupero secondi al giro mi trovo Morandi girato dopo la spoon , provo a evitarlo ma lo sfioro leggermente ( non sarebbe male rimanere fermi mentre sopraggiungono auto ) e tanto basta per distruggermi l'ala anteriore....macchina inguidabile... mi tocca fermarmi ai box, oltre al danno della strategia andata in fumo perdo tempo nelle riparazioni....gara praticamente finita. Peccato non poter lottare con i primi e in realtà ieri sera non ho lottato con nessuno.....un pò noiosetta come gara per me . Complimenti al vincitore e al podio ma ancora più complimenti a chi non ha avuto incidenti e non ha danneggiato gli altri 'piloti'
  2. Scuse accettate., stavolta è toccato a te Iarno,.vi state dando il turno a tamponarmi, quest'anno gira cosi forse affronto le curve in maniera diversa dai più con frenate più modulate...non so ....pazienza. Anche il mio compagnone Marco l'altra sera non mi ha fatto sconti alla prima curva, anche lui mi ha gentilmente invitato a uscire di pista....ci sta visto che ne io ne lui ci chiamiamo Bottas Per il resto gara apatica, partito con le soft per fare un stint lungo e trovatomi con la macchina danneggiata dopo 5 curve è saltato tutto .... Ci vediamo a Suzuka
  3. Come al solito parto un po deconcentrato...stavolta provando i tasti in griglia mi viene assegnata la penalità per uso del DRS.....prima ancora che si spegnessero i semafori...la cosa mi deconcentra e parto malissimo e nel primo giro mentre penso se scontare la penalità o meno vado a muro e rovino l'anteriore .... mi metto in coda al trenino in testa e tra vari errori altrui mi trovo alle spalle di Otto ... ci resto per tutta la gara ( nonostante un under cut ...un po lento per la riparazione danni ) fino a quando il buon Daniele decide che per me è ora di andare a nanna....mi tampona finisco a muro e mi si rompe la sospensione....una vita a tornare ai box una vita a riparare e dopo qualche giro d'orgoglio...decido che il consiglio di Daniele di andare a letto non è da buttare...cosi spengo tutto a vado a nanna,.... Complimenti a me per non aver tamponato nessuno
  4. a me da 63 giri come autonomia
  5. Come anticipato purtroppo sarò assente. Buona gara.
  6. bhe mi sono divertito. Bella partenza e adrenalitici primi giri...poi l'errore che mi costa tanto tantissimo visto che : perdo secondi nell'impatto, perdo secondi nel raggiungere i box, perdo secondi perché entro male e picchio anche contro il muretto box, perdo secondi per riparare i due danni fatti e perdo anche la possibilità di fare la gara in 2 soste visto il rientro al decimo giro. Tenuto presente questo ... il quarto posto mi sta bene. visto non avevo un set up perfetto, troppo carico di ali, e non ho capito bene come settare la mappatura del Kers che non mi bastava mai per fare un giro completo. Complimenti a tutti per la bella serata e complimenti a Tortella che è parso quello più a suo agio e giustamente ha vinto. ps ne approfitto per comunicare la mia assenza a Monza.
  7. Anch''io come Otto sto analizzando il perché, se mentre guido, guardo costantemente le informazioni sui vari incidenti e penalità e fermate ai box, finisco spesso a muro.....dovrò assumere qualche ingegnere specializzato. Ne approfitto per chiedere scusa a Otto per la toccatina in occasione del doppiaggio del 'sempre presente' Saverio... Buone ferie e tutti
  8. Gara in linea con le ultime prestazioni, sarà l'età, sarà l'oculus che mi costringe a togliere gli occhi dalla strada per vedere le varie comunicazioni, ma ultimamente combino un sacco di errori e pasticci vari. Peccato perché ieri ero abbastanza competitivo in qualifica e pensavo di esserlo ancora di più in gara. Invece il solito contatto al primo giro mi rovina l'ala posteriore, resisto fino al 20 giro e aggiusto tutto. Poi quando ero terzo mi distraggo a guardare una delle mille mila informazioni riguardanti incidenti vari e finisco a muro. Rientro anticipato e mentre rientro cerco di settare il pit stop, risultato finisco a muro un altra volta e mi incasino con i settaggi nel mettere le medie. Mi dicono a fine gara che addirittura ho aggiunto carburante e ne avevo già in abbondanza...tanto per rendermi la vita più facile.. Complimenti a tutti i partecipanti più che altro per la volontà e super complimenti alla parte 'd'intrattenimento' grazie veramente ai ragazzi della regia e della telecronaca Alla prossima ciao
  9. Scusate ma la penalità al rientro box per velocità eccessiva andava scontata o no ??? visto che pur disattivando il controllo dell'applicazione veniva comunque sanzionata.
  10. Beh oggi sono un pò sulla linea di Reali, due incidenti nei PRIMI GIRI ( in un circuito dove non è necessario esagerare subito per far sorpassi )i mi hanno estromesso dalla gara e soprattutto dal divertimento.......Farò reclamo, e spero in punizioni 'severe' visto e considerato che oltre a rovinarmi la gara avrà per l'ennesima volta danni al motore e alla trasmissione per colpa non mia. ( parte del REGOLAMENTO CHE NON CONDIVIDO )
  11. Assente...in vacanza...
  12. bhe che dire ....un gran casino con la virtual e la safety car. Ho avuto problemi software, l'app osrw mi si è bloccata e mi dava continuamente il messaggio di vr anche quando la Vr era stata tolta., Questi mi ha fatto perdere un sacco di posizioni. Poi durante la vera safety car, Francesco non si è sdoppiato e perdipiù ha continuato ad andare agli 80 ..... siamo rimasti bloccati dietro di lui per un po poi ho deciso di passarlo e accodarmi ai piloti che erano effettivamente davanti a me in classifica ... Legnaro invece ha deciso di rimanere dietro a Francesco ....lui ha perso un sacco di secondi ...io mi sono beccato stop and go di 20 secondi ( giusta la penalità una marea di tempo ) . Ora, apprezzo la volontà di essere realistici ...ma bisogna che tutti sappiano il regolamento e che le app funzionino a dovere , altrimenti si rovinano le gara e basta. Dopo monaco iarno ha invocato il buon senso...beh ieri non l ho visto .... Alla prossima
  13. in merito all'accaduto a Monaco.....Iarno dice che dovevamo ad un certo punto schiacciare Esc, a livello di logica ci sta, ma allora la safety car non avrebbe mai senso se dovesse entrare solo quando l'auto è a bordo pista. Ok la realtà ma qui siamo ad un simulatore e non entrano gru o veicoli di soccorso ne i commissari entrano in pista. Detto questo rimane il capitolo 'sanzioni' ora Zerbini ha schiacciato Esc..prima del contatto e ha salvato auto motore etc etc ... io incolpevole mi trovo con trasmissione motore etc etc a pezzi con penalità per la prossima gara. Posto che a me non interessa il punteggio ne tantomeno la classifica ,ma per coerenza non credo che sia una 'soluzione' giusta. A questo punto visto che si invoca il buon senso chiedo che vengano annullati gli effetti degli incidenti di Monaco . Lo so che si crea un precedente che potrà in futuro ripetersi ma anche con la discrezionalità del premere Esc lo si crea. Io sono per il rispetto integrale del regolamento al di là che possano verificarsi situazioni paradossali e 'ingiuste'. Come già sono ingiusti i danni che vengono assegnati da Assetto corsa in caso di incidente in cui si è innocenti e vittime. Alla prossima ciao
  14. il camber ... la temperatura gomme ..... l'altezza auto.....la campanatura.....LE AUTO CHE VOLANO.....
  15. Ciao dopo la disastrosa e a tratti divertente carambola di ieri sera, tralasciando per il momento la cronaca della gara, chiedo che almeno vengano fatte rispettare tutte le regole che sono state messe , a mio avviso, giustamente, a questo campionato. Ho visto gente schiacciare Esc in qualifica o uscire in maniera non corretta dai box, ho visto gente schiacciare Esc in gara senza aspettare i 3 giri con la macchina in pista...etc etc... Ora io non viglio rivedermi tutta la gara....e demando la cosa alla DG ma al di là del fatto che venisse naturale e che anche fosse 'corretto' uscire con l esc dopo un incidente per non creare casini chiedo che le regole vengano rispettate. Ieri io ho rallentato per non investire un Force India . credo di William, che poi e scomparsa ( credo abbia schiacciato ESc per non farsi investire ) e sono stato tamponato da De Pasquale e poi centrato da Marco che mi ha distrutto il motore...e poi sono rimasto li...come un fesso a creare una 'Macao' monagasca....Ho fatto fatica a non schiacciare Esc e a vedere volare auto in ogni dove e mi sono anche un pò sentito in colpa, ma ho voluto rispettare il regolamento.. So bene, o almeno credo, come la pensa Iarno e credo che interverrà al di la di questo mio intervento, ma ho voluto comunque scrivere perché, anche se ci sarà da pagare un prezzo, credo che la via intrapresa sia quella giusta e forse le prossime volte quando si vedrà la bandiera gialla si alzerà un po il piede, come nella realtà e forse riusciremo a divertirci di più. Comunque qualche grassa risata assieme ai miei compagni di sventura siamo riusciti a farcela..... Alla prossima
  16. presente ....forse a non tute le gare ... per la prima con la WILLIAMS
  17. Altre gara da dimenticare per me .... altri problemi tecnici mi hanno impedito di correre decentemente....questa volta è stato l'oculus che già dalle prove ha iniziato ad andare a 20 fps. cosa strana visto che non lo aveva mai fatto e non ho cambiato alcun parametro....ho oggi scoperto che il ptracker mi 'ammazza' la cpu i7 7700. speriamo nella prossima. Complimenti a tutti per il bel campionato che sta uscendo Alla prossima
  18. Vorrei avere una precisazione sul discorso Esc e qualifiche. Chiedo se per ' l'ultimo' giro' delle varie sessioni la macchina deve essere riportata ai box oppure no e soprattutto deve avere a bordo la benzina per finire l'eventuale giro di rientro. Infatti è storicamente capitato che a fine sessione alcuni puntino a fare il giro di lancio e quello di qualifica con la benzina giusta per fare solo questi due giri. Ora so che è praticamente impossibile da verificare ma sarebbe bene specificare o accordarsi su come interpretare la questione Ciao
  19. Mi scuso in ritardo.....
  20. Tranquillo Francesco ... ero senza ala anteriore ed ero lento in entrata ci sta che mi hai tamponato....è più colpa mia che tua...... Ho visto che hai cercato di aspettarmi, ti ringrazio, ma in quelle situazioni è meglio continuare al giusto ritmo, in mezzo ad altre auto si rischia solo di create altri problemi.
  21. complimenti a Diana per la vittoria Pista indigesta da sempre per me , qualifiche orrende a circa un secondo da quello che potevo fare... La gara .... una macchina vagante mi ha portato via l'ala anteriore alla prima curva....senza direzionalità vengo tamponato poche curve dopo ... mi giro e rigiro..perdo tantissimo tempo, torno ai box riparo i mille danni e monto le Medie e riparto ultimissimo. Alla prossima e spero di rientrare nel gruppo di chi si gioca almeno il podio ciao
  22. complimeti a Danele per la vittoria e a William e Cruz per l'ottima gara. Pensavo di poter far molto meglio...in qualifica ero convinto di poter andar sotto l 1.30.00 ma per vari motivi non sono riuscito a fare un giro 'pulito' e tra l'altro nella Q2 ho avuto uno strano problema con la benzina che mi ha lasciato a piedi appena iniziato il giro veloce...fermo in pista ho schiacciato Esc e sono rimasto ai box. In gara, complice un asseto molto 'scarico' e compensato da soluzioni meccaniche conservative sulle gomme, non riesco a trovare un giusto ritmo con 'strani'sbalzi sul tempo sul giro ( oggi controllo i potenziometri ).. Purtroppo pur avendo staccato tutto e riavviato il router appena prima del via, proprio al via della gara il ping mi balza da 20 a 220 ....mi spiace se ho creato problemi ma ero speranzoso che la cosa migliorasse a breve. Ho fatto i primi 20 giri cercando di stare lontano dagli avversari...purtroppo non è facile trovare uno spazio in una gara cosi 'tirata'. Poi dal 20 giro circa il ping è sceso a 20 e da li ho iniziato a spingere ma senza grandi risultati. Ci vediamo ii Cina
  23. Iarno ti chiedo una precisazione sul regolamento in qualifica. Ho letto che si può premere esc e tornare ai box solo se l'auto è molto danneggiata. Vorrei sapere se però una volta schiacciato ESC si può tornare in pista, se fosse così non avrebbe però molto senso e sarebbe difficile controllare la situazione. Io sono per la guida 'realistica' e credo che se uno sbatte e non può tornare ai Box debba finire li le qualifiche. Ciao
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