gt74

Concordo con la decisione della direzione gara, molto precisa nella valutazione. Cosa sarebbe accaduto nella F1 reale ? Un taglio "involontario" può capitare, ma il pilota dovrebbe evidenziare un "rallentamento" durante il resto del giro, o addirittura annullarlo tornando onestamente ai box. Se il taglio è invece "sistematico", o addirittura "recidivo", è ovvio che l'intento è di tagliare decimi sul tempo totale, a prescindere dai tempi che si faranno in seguito (che chiaramente in quel momento non fanno testo). Ciao, gt74

Grazie perla pronta risposta !!! Ok, dunque solo trazione e frizione automatica. Off tutti gli altri, tipo opposite lock, controllo di frenata, stabilità, ecc. Presto proverò a connettermi, che emozione !! Ciao, gt74

Ciao a tuti, spero di riuscire presto a gareggiare (o almeno provare) con tutti voi !!! 2 domandine semplici semplici: - Quali sono gli aiuti permessi nei vari GP ? Vengono decisi di volta in volta o sono pubblicati da qualche parte ? Così almeno mi alleno alla pari con voi... - C'è un vostro DB di setup disponibili per i vari circuiti ? O c'è il segreto militare (tipo F1 vera...) ?? Grazie mille e a presto !!! GT74