Gara intensa quella che è andata in scena lunedì sera nel Principato di Monaco per i piloti del Formula 1 1990 championship by RacingOnTheWeb! Porreca, Michetti e Liguori non hanno mantenuto le attese rispetto alle buone qualifiche disputate prima della gara che li vedevano rispettivamente partire primo secondo e terzo.

Partenza comunque subito positiva per loro tre che non hanno ceduto agli attacchi dei piloti avversari, e che anzi hanno tratto vantaggio subito dal contatto tra Santacroce e Legnaro in curva 1, contatto che ha innescato una serie altri contatti che ha fatto subito uscire la safety car alla sua prima uscita stagionale.

Liguori non si trova a suo agio con la propria vettura provata da un contatto con il guardrail, e decide di anticipare la sosta per cercare una strategia alternativa. Porreca e Michetti procedono in prima e seconda posizione fino al 29º giro quando Mechetti cozza contro le barriere di protezione ed è costretto al pit anticipato lasciando strada a Simone Vigni, Pasquale Milano e Pierfrancesco Santacroce. La classifica si riscrive nel momento dei pit dove Porreca è costretto anche lui alla sosta anticipata per un errore alle piscine, Santacroce ne approfitta e si porta leader della gara non abbandonando più la posizione fino al traguardo dei 78 giri del gran premio di Montecarlo. Con una gara molto costante e priva di particolari errori Marco Giuttari si prende la seconda posizione davanti ad un Legnaro in palla ma molto nervoso, concludendo così il podio in una gara ricca di colpi di scena, di problematiche per la quasi totalità dei piloti ma che ha visto un buon numero di piloti arrivare alla bandiera a scacchi. La medaglia di legno va a Pasquale Milano che si piazza davanti a Vigni. Michetti recupera e arriva in sesta posizione davanti a Ferracuti. Antonacci, Basilico e Porreca chiudono la Top 10. Con l’assenza di Daniele Poli, Santacroce conquista la leadership del campionato con 80 punti, 20 punti in più su Daniele Poli, Marco Giuttari sale in terza posizione con 53 punti, cinque punti in più di otto Legnaro in quarta posizione. Tra due lunedì ci sarà il gran premio di Montreal dove la Ferrari di Poli cercherà sicuramente il riscatto dopo uno 0 in classifica che risulta essere molto pesante alla fine del terzo appuntamento del campionato.

Pole e vittoria per il pilota Abruzzese del ROTW Racing Team nel secondo appuntamento del campionato GT4 European Series sul circuito Britannico di Brands Hatch. Una vittoria importante perché con questi punti si porta davanti a tutti in classifica generale. Una gara molto bella, ricca di sorpassi grazie alle condizioni atmosferiche, e che parte subito bene per lui che tiene la testa della corsa al T1 fino all'ultimo secondo dei 75 minuti di gara aiutato anche dal contatto tra Poli e Porreca al primo giro che di fatto hanno estromesso i due piloti dalla lotta per la vittoria finale, anche se i tempi sul giro parlavano chiaro. Tortella il più in palla in terra Britannica e nessuno è stato in grado di avvicinarlo. Il duo sopra citato si deve accontentare del secondo e terzo posto, rispettivamente Porreca e Poli che comunque hanno rimontato conquistando un ottimo podio finale. Sotto tono le BMW di Zanobini e Ciucci, non ha proprio a loro agio sull'asfalto reso viscido dalla pioggia che è caduta insistentemente per tutta la gara. Lo stesso vale per Baldi e Vigni alle prese con qualche errore di troppo. Chi invece è protagonista di un’ottima gara è sicuramente Santacroce, che dopo il problema al via, partendo dal fondo della griglia recupera fino ai piedi del podio grazie alla sua strategia. Altra performance da menzionare è quella di Franceschi del Team 7 che fa una gara di grande costanza piazzandosi in 7° posizione. Anche lo sfortunato Garosi, che ha preso un DT per eccesso di velocità ai box, e fino a quel momento era nella top 5. Appuntamento adesso tra 15 giorni in Ungheria dove speriamo di rivedere una bella gara come questa in Inghilterra.