Interviste GP d' Ungheria

Per il 12° appuntamento del mondiale ROTW 2011 , corso sul tracciato dell’Hungaroring, avremo ai nostri microfoni Giacomo Ciucci (Toro Rosso), Fabio Di Turi (Ferrari) e Valentino Fabrizi (Williams). Iniziamo da Giacomo Ciucci

Altro gran risultato per te Giacomo. E' arrivato il primo podio della stagione dopo una lotta con Di turi, Zerbini e Cutillo durata tutta la gara. Quali sono le tue considerazioni al termine della gara?
“Ovviamente è stata una piacevolissima sorpresa per me, una bella emozione arrivata in una gara nella quale non mi aspettavo certo una prestazione del genere.
Fabio, William, Angelo, Mirko ed Emanuel sono stati i miei compagni di viaggio con i quali mi sono confrontato e con i quali mi sono molto divertito.
Ho sudato molto più delle canoniche 7 camice, poi però sono stato appagato dal risultato!!!”

Nell'intervista di qualche GP fa avevi considerato i tuoi risultati "fortunati", ma comunque le ultime gare dimostrano che, a prescindere dagli errori altrui, hai trovato un ottima costanza in gara senza commettere errori. A questo punto non credi che ci sia qualcosa in più rispetto alla "buona sorte"?
“Beh, i fatti parlano chiaro; ci sono molti piloti davanti a me e molto più veloci di me.
Fino ad ora i singoli eventi mi hanno aiutato a fare passi avanti in classifica.
Io la chiamo fortuna ma è certo che fare un sorpasso con queste monoposto è rischioso (a meno che la differenza di prestazione sia troppo elevata), guidare al limite potrebbe portare a sbavature ed errori che costano decimi.
Quando preparo una gara, cerco soprattutto un passo accettabile e costante (anche se non velocissimo) che mi permette di restare in pista senza estremizzare la guida.
Probabilmente è proprio questo che mi ha consentito di raccogliere gli ultimi due risultati che mi hanno fatto fare un bel balzo avanti in qualifica generale.
In questo modo riesco a stare verso metà schieramento sfruttando gli errori altrui a mio vantaggio.
La fortuna è quel fattore X indispensabile nello sport che ti permette di fare un passo avanti e qualche volta anche di vincere...!
Certo è che bisogna aiutarla in qualche modo, spero di aver trovato la formula giusta ”

In campionato prosegue la tua rimonta nella top ten. A questo punto possiamo considerare il 6° posto un tuo obbiettivo?
“Non ho un obiettivo, già rientrare nella Top Ten sarebbe un gran bel traguardo visto il livello del campionato.
Speriamo che gli aiuti tecnici e tecnologici ( ) che mi hanno permesso di inanellare questi risultati, continueranno ad arrivare anche nelle prossime gare.
Il tempo che riesco a dedicare allo sviluppo ed hai test non è moltissimo, quindi confido nel muretto, negli ingegneri .... e negli amici ”

 Passiamo ora Fabio Di Turi. Finalmente una gara da protagonista , anche se il risultato poteva essere migliore, visto che il fino a pochi giri dal termine eri in 3° posizione. Dacci un giudizio sulla tua gara.
“Brutta qualifica... (purtroppo non riesco ad essere consistente) ed una buona gara macchiata da un tamponamento con una Virgin doppiata, che non mi ha permesso di spingere a fondo nel 2° stint quando avevo pista libera. Nonostante il 5° posto finale, resto ottimista per il proseguo della stagione, anche se obiettivamente devo migliorare il mio rendimento nella sessione di qualifica.”

In campionato hai molti punti in meno di quelli che ci saremmo aspettati visto il campionato dell'anno scorso. Qual'è il tuo obbiettivo in questo finale di stagione? 
“ L'anno scorso sono stato un po' più fortunato nei primi giri di gara, mentre quest'anno a causa del poco  tempo libero e una sfortuna accentuata sono partito quasi sempre nel gruppone, rimanendo coinvolto parecchie volte in svariati contatti. Il mio obiettivo? Beh direi quello di agguantare il 6° posto e terminare più gare possibili nelle prime 5°posizioni.”

Nel mondiale costruttori siete in lotta con la Mercedes per il 2° posto. Ti aspettavi qualcosa in più o era il vostro obbiettivo di inizio stagione?
“ Potevamo fare sicuramente meglio, ma il mio scarso rendimento ha pregiudicato la corsa al titolo, anche se la coppia Zipoli-Amaglio sarebbe stata dura da battere.”

In fine abbiamo Valentino Fabrizi. Ottimo 8° posto per te Valentino, che conferma i progressi fatti da inizio stagione. Commentaci la tua gara.
“Intanto ti ringrazio dei complimenti .
La mia gara per fortuna sono uscito indenne dall'incidente alla prima curva, da lì ho avuto un pò di giri di "assestamento" dopo ti che ho trovato il mio ritmo ed ho incominciato a recuperare e a far un serie di sorpassi, nel finale ho dovuto lottare fin sotto alla bandiera a scacchi con John Moss che mi stata attaccato ornai da 15-20 giri. Per ora posso dire che questa è stata la più bella gara mai disputata e spero di riuscir a mettere in pista ancor questa mentalità combattiva.”

La classifica per te non era un obbiettivo, visto che questo è il tuo primo anno in F1, comunque quale è il tuo bilancio sino ad ora?
“Per me è tutto nuovo dopo un anno in GP2 in cui non è che volavo, essere in F1 è fantastico. (Comunque ho trovato molto utile la GP2 è una buona scuola)Il mio obbiettivo di inizio anno era di finir più gare possibili e di far esperienza. Piano piano sto migliorando anche grazie ai consigli del mio compagno di squadra e di Giacomo, due ottimi piloti che stimo e apprezzo moltissimo. Sono felice di poter aiutare il team a portar a casa un pò di punti utili per la classifica costruttori”

La tua crescita da inizio anno è sotto gli occhi di tutti e ti sei portato stabilmente a ridosso della top ten, cosa ti manca ancora per fare il definitivo salto per essere a ridosso dei migliori?
“Per esser a ridosso dei TOP tanta esperienza, spero di potermi avvicinar pian piano ma sarà durissima, comunque mai dire mai . Se posso voglio far i complimenti a tutti è davvero un piacere correre con voi! ci si vede a SPA”

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