[ROTW]Villengel laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'39"471 |
0'24"880 |
0'36"725 |
1'41"077 |
|
| 2 |
0'30"808 |
0'24"246 |
0'35"966 |
1'31"021 |
|
| 3 |
0'30"383 |
0'24"207 |
0'35"379 |
1'29"971 |
|
| 4 |
0'30"853 |
0'24"478 |
0'35"650 |
1'30"982 |
|
| 5 |
0'30"488 |
0'24"086 |
0'34"992 |
1'29"567 |
|
| 6 |
0'30"012 |
0'23"619 |
0'35"531 |
1'29"163 |
|
| 7 |
0'30"442 |
0'23"921 |
0'35"294 |
1'29"659 |
|
| 8 |
0'30"027 |
0'24"496 |
0'35"044 |
1'29"567 |
|
| 9 |
0'30"163 |
0'23"975 |
0'35"943 |
1'30"081 |
|
| 10 |
0'30"366 |
0'24"565 |
0'35"078 |
1'30"011 |
|
| 11 |
0'30"403 |
0'24"097 |
0'35"101 |
1'29"602 |
|
| 12 |
0'30"439 |
0'24"068 |
0'35"367 |
1'29"876 |
|
| 13 |
0'30"550 |
0'23"713 |
0'35"643 |
1'29"906 |
|
| 14 |
0'30"620 |
0'24"439 |
0'35"148 |
1'30"208 |
|
| 15 |
0'30"267 |
0'24"693 |
0'35"902 |
1'30"863 |
|
| 16 |
0'30"227 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'29"337 |
|
| 17 |
0'29"975 |
0'23"758 |
0'34"578 |
1'28"312 |
|
| 18 |
0'30"172 |
0'24"067 |
0'35"457 |
1'29"696 |
|
| 19 |
0'29"973 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'52"605 |
X |
| 20 |
0'35"190 |
0'24"448 |
0'36"653 |
1'36"292 |
|
| 21 |
0'30"575 |
0'24"582 |
0'35"498 |
1'30"655 |
|
| 22 |
0'30"412 |
0'24"179 |
0'35"424 |
1'30"016 |
|
| 23 |
0'31"124 |
0'24"948 |
0'35"478 |
1'31"551 |
|
| 24 |
0'31"685 |
0'24"456 |
0'36"172 |
1'32"315 |
|
| 25 |
0'31"264 |
0'27"903 |
0'35"835 |
1'35"003 |
|
| 26 |
0'30"481 |
0'24"289 |
0'35"410 |
1'30"180 |
|
| 27 |
0'30"261 |
0'24"243 |
0'35"675 |
1'30"179 |
|
| 28 |
0'30"293 |
0'24"303 |
0'35"159 |
1'29"756 |
|
| 29 |
0'31"299 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'31"039 |
|
| 30 |
0'30"529 |
0'24"378 |
0'36"689 |
1'31"596 |
|
| 31 |
0'31"027 |
0'24"199 |
0'35"523 |
1'30"751 |
|
| 32 |
0'30"596 |
0'23"949 |
0'35"272 |
1'29"818 |
|
| 33 |
0'30"249 |
0'25"337 |
0'35"624 |
1'31"211 |
|
| 34 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'30"429 |
|
| 35 |
0'30"911 |
0'24"099 |
0'35"627 |
1'30"639 |
|
| 36 |
0'30"387 |
0'24"734 |
0'35"970 |
1'31"093 |
|
| 37 |
0'30"457 |
0'24"402 |
0'35"447 |
1'30"307 |
|
| 38 |
0'30"632 |
0'24"089 |
0'35"968 |
1'30"690 |
|
| 39 |
0'31"434 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'32"163 |
|
| 40 |
0'30"308 |
0'24"461 |
0'35"936 |
1'30"707 |
|
| 41 |
0'32"533 |
0'26"377 |
0'36"071 |
1'34"983 |
|
[ROTW]Iarno laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"942 |
0'25"194 |
0'36"908 |
1'40"045 |
|
| 2 |
0'30"408 |
0'24"673 |
0'35"488 |
1'30"569 |
|
| 3 |
0'30"867 |
0'23"914 |
0'35"975 |
1'30"757 |
|
| 4 |
0'30"308 |
0'24"422 |
0'35"243 |
1'29"973 |
|
| 5 |
0'30"279 |
0'24"229 |
0'48"457 |
1'42"967 |
|
| 6 |
0'30"394 |
0'23"945 |
0'35"863 |
1'30"203 |
|
| 7 |
0'30"197 |
0'24"055 |
0'34"984 |
1'29"237 |
|
| 8 |
0'30"702 |
0'23"964 |
0'38"679 |
1'33"345 |
|
| 9 |
0'30"350 |
0'24"838 |
0'35"743 |
1'30"932 |
|
| 10 |
0'30"368 |
0'24"030 |
0'35"329 |
1'29"728 |
|
| 11 |
0'30"237 |
0'23"937 |
0'36"796 |
1'30"971 |
|
| 12 |
0'30"361 |
0'23"990 |
0'36"469 |
1'30"820 |
|
| 13 |
0'30"522 |
0'23"913 |
0'35"572 |
1'30"008 |
|
| 14 |
0'30"403 |
0'24"482 |
0'35"567 |
1'30"453 |
|
| 15 |
0'30"001 |
0'24"136 |
0'34"988 |
1'29"125 |
|
| 16 |
0'30"336 |
0'23"743 |
0'35"008 |
1'29"088 |
|
| 17 |
0'30"370 |
0'24"047 |
0'35"338 |
1'29"756 |
|
| 18 |
0'31"021 |
0'24"208 |
1'05"023 |
2'00"253 |
X |
| 19 |
0'36"050 |
0'24"297 |
0'35"798 |
1'36"145 |
|
| 20 |
0'30"972 |
0'24"387 |
0'36"375 |
1'31"735 |
|
| 21 |
0'31"790 |
0'24"280 |
0'36"119 |
1'32"189 |
|
| 22 |
0'30"591 |
0'25"480 |
0'36"739 |
1'32"811 |
|
| 23 |
0'31"094 |
0'24"789 |
0'35"896 |
1'31"780 |
|
| 24 |
0'31"410 |
0'25"362 |
0'36"099 |
1'32"872 |
|
| 25 |
0'31"406 |
0'24"488 |
0'36"159 |
1'32"054 |
|
| 26 |
0'30"951 |
0'25"582 |
0'36"072 |
1'32"606 |
|
| 27 |
0'32"370 |
0'24"586 |
0'36"065 |
1'33"023 |
|
| 28 |
0'30"365 |
0'24"224 |
0'36"257 |
1'30"847 |
|
| 29 |
0'31"031 |
0'24"538 |
0'35"718 |
1'31"288 |
|
| 30 |
0'31"178 |
0'24"405 |
0'35"709 |
1'31"292 |
|
| 31 |
0'30"493 |
0'24"209 |
0'36"041 |
1'30"743 |
|
| 32 |
0'31"323 |
0'24"640 |
0'36"065 |
1'32"030 |
|
| 33 |
0'30"525 |
0'24"067 |
0'37"128 |
1'31"720 |
|
| 34 |
0'30"705 |
0'24"020 |
0'36"991 |
1'31"717 |
|
| 35 |
0'31"602 |
0'24"228 |
0'36"572 |
1'32"402 |
|
| 36 |
0'30"846 |
0'24"728 |
0'35"834 |
1'31"408 |
|
| 37 |
0'31"032 |
0'24"238 |
0'36"213 |
1'31"484 |
|
| 38 |
0'31"502 |
0'24"237 |
0'36"301 |
1'32"040 |
|
| 39 |
0'30"950 |
0'24"111 |
0'36"133 |
1'31"195 |
|
| 40 |
0'31"266 |
0'24"338 |
0'37"195 |
1'32"800 |
|
| 41 |
0'31"370 |
0'24"523 |
0'36"578 |
1'32"473 |
|
[ROTW]Salvo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'39"772 |
0'24"938 |
0'36"976 |
1'41"687 |
|
| 2 |
0'30"682 |
0'24"187 |
0'36"107 |
1'30"977 |
|
| 3 |
0'30"597 |
0'24"248 |
0'35"596 |
1'30"441 |
|
| 4 |
0'30"449 |
0'24"567 |
0'35"737 |
1'30"754 |
|
| 5 |
0'30"509 |
0'24"420 |
0'35"389 |
1'30"318 |
|
| 6 |
0'30"668 |
0'24"008 |
0'35"091 |
1'29"768 |
|
| 7 |
0'30"258 |
0'25"879 |
0'35"665 |
1'31"803 |
|
| 8 |
0'30"073 |
0'23"851 |
0'35"699 |
1'29"624 |
|
| 9 |
0'30"296 |
0'24"027 |
0'35"239 |
1'29"563 |
|
| 10 |
0'30"493 |
0'23"964 |
0'35"299 |
1'29"756 |
|
| 11 |
0'30"536 |
0'23"974 |
0'43"799 |
1'38"311 |
|
| 12 |
0'30"408 |
0'26"403 |
0'35"239 |
1'32"050 |
|
| 13 |
0'31"018 |
0'25"013 |
0'34"847 |
1'30"879 |
|
| 14 |
0'30"387 |
0'24"453 |
0'57"278 |
1'52"118 |
X |
| 15 |
0'35"677 |
0'25"290 |
0'36"266 |
1'37"234 |
|
| 16 |
0'30"506 |
0'24"367 |
0'36"179 |
1'31"054 |
|
| 17 |
0'31"238 |
0'24"362 |
0'35"861 |
1'31"461 |
|
| 18 |
0'30"819 |
0'24"542 |
0'36"236 |
1'31"598 |
|
| 19 |
0'30"762 |
0'24"354 |
0'35"516 |
1'30"633 |
|
| 20 |
0'30"675 |
0'24"438 |
0'35"428 |
1'30"542 |
|
| 21 |
0'30"533 |
0'24"482 |
0'35"795 |
1'30"811 |
|
| 22 |
0'30"986 |
0'24"613 |
0'35"726 |
1'31"325 |
|
| 23 |
0'30"938 |
0'24"272 |
0'35"416 |
1'30"627 |
|
| 24 |
0'30"591 |
0'24"321 |
0'35"189 |
1'30"101 |
|
| 25 |
0'30"778 |
0'24"325 |
0'35"665 |
1'30"769 |
|
| 26 |
0'30"294 |
0'24"682 |
0'35"691 |
1'30"668 |
|
| 27 |
0'30"744 |
0'24"366 |
0'35"459 |
1'30"570 |
|
| 28 |
0'30"348 |
0'24"276 |
0'36"311 |
1'30"936 |
|
| 29 |
0'30"979 |
0'24"377 |
0'35"106 |
1'30"462 |
|
| 30 |
0'30"475 |
0'24"210 |
0'35"645 |
1'30"330 |
|
| 31 |
0'30"964 |
0'24"222 |
1'03"217 |
1'58"404 |
X |
| 32 |
0'35"743 |
0'24"755 |
0'35"450 |
1'35"949 |
|
| 33 |
0'30"425 |
0'24"702 |
0'38"030 |
1'33"157 |
|
| 34 |
0'30"560 |
0'25"206 |
0'35"577 |
1'31"343 |
|
| 35 |
0'30"614 |
0'24"413 |
0'35"685 |
1'30"712 |
|
| 36 |
0'32"453 |
0'24"383 |
0'35"579 |
1'32"415 |
|
| 37 |
0'31"863 |
0'24"250 |
0'35"542 |
1'31"656 |
|
| 38 |
0'30"676 |
0'24"477 |
0'36"416 |
1'31"570 |
|
| 39 |
0'30"713 |
0'24"615 |
0'35"433 |
1'30"762 |
|
| 40 |
0'30"793 |
0'24"420 |
0'36"118 |
1'31"332 |
|
| 41 |
0'30"710 |
0'24"081 |
0'35"362 |
1'30"154 |
|
[ROTW]Carlo Maker laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'44"991 |
0'29"226 |
1'16"245 |
2'30"463 |
X |
| 2 |
0'34"998 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'35"106 |
|
| 3 |
0'31"063 |
0'25"103 |
0'35"453 |
1'31"620 |
|
| 4 |
0'31"189 |
0'24"903 |
0'36"191 |
1'32"283 |
|
| 5 |
0'31"048 |
0'24"824 |
0'35"913 |
1'31"786 |
|
| 6 |
0'31"015 |
0'24"526 |
0'36"822 |
1'32"363 |
|
| 7 |
0'31"109 |
0'24"857 |
0'35"900 |
1'31"867 |
|
| 8 |
0'30"928 |
0'25"361 |
0'37"398 |
1'33"688 |
|
| 9 |
0'33"867 |
0'24"517 |
0'35"319 |
1'33"704 |
|
| 10 |
0'31"206 |
0'24"668 |
0'35"686 |
1'31"561 |
|
| 11 |
0'31"357 |
0'24"260 |
0'35"446 |
1'31"064 |
|
| 12 |
0'31"604 |
0'24"402 |
0'36"220 |
1'32"227 |
|
| 13 |
0'31"528 |
0'25"185 |
0'37"034 |
1'33"748 |
|
| 14 |
0'31"504 |
0'24"520 |
0'35"586 |
1'31"611 |
|
| 15 |
0'30"640 |
0'24"614 |
0'36"319 |
1'31"574 |
|
| 16 |
0'30"632 |
0'24"997 |
0'36"868 |
1'32"497 |
|
| 17 |
0'42"761 |
0'24"789 |
0'35"796 |
1'43"347 |
|
| 18 |
0'31"159 |
0'24"486 |
0'35"506 |
1'31"152 |
|
| 19 |
0'30"716 |
0'24"487 |
0'37"225 |
1'32"429 |
|
| 20 |
0'30"903 |
0'24"481 |
0'36"119 |
1'31"504 |
|
| 21 |
0'30"873 |
0'26"307 |
0'36"045 |
1'33"226 |
|
| 22 |
0'37"768 |
0'24"867 |
0'35"779 |
1'38"415 |
|
| 23 |
0'31"948 |
0'24"813 |
0'58"912 |
1'55"673 |
X |
| 24 |
0'34"953 |
0'24"741 |
0'36"597 |
1'36"291 |
|
| 25 |
0'32"556 |
0'24"813 |
0'35"593 |
1'32"963 |
|
| 26 |
0'31"168 |
0'24"336 |
0'36"904 |
1'32"408 |
|
| 27 |
0'31"833 |
0'24"704 |
0'36"144 |
1'32"682 |
|
| 28 |
0'31"419 |
0'24"619 |
0'36"080 |
1'32"119 |
|
| 29 |
0'40"862 |
0'24"693 |
0'37"241 |
1'42"796 |
|
| 30 |
0'31"767 |
0'24"964 |
0'35"599 |
1'32"331 |
|
| 31 |
0'31"358 |
0'24"283 |
0'35"748 |
1'31"389 |
|
| 32 |
0'31"034 |
0'24"496 |
0'35"395 |
1'30"925 |
|
| 33 |
0'33"360 |
0'24"440 |
0'35"865 |
1'33"665 |
|
| 34 |
0'32"260 |
0'26"154 |
0'36"209 |
1'34"624 |
|
| 35 |
0'34"754 |
0'26"251 |
0'36"690 |
1'37"696 |
|
| 36 |
0'32"094 |
0'24"794 |
0'36"572 |
1'33"461 |
|
| 37 |
0'38"357 |
0'26"490 |
0'35"956 |
1'40"804 |
|
| 38 |
0'33"050 |
0'25"371 |
0'36"124 |
1'34"546 |
|
| 39 |
0'31"204 |
0'24"657 |
0'36"147 |
1'32"010 |
|
| 40 |
0'31"751 |
0'25"158 |
0'37"079 |
1'33"989 |
|
[ROTW]Contact laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'44"096 |
0'27"202 |
0'37"918 |
1'49"217 |
|
| 2 |
0'33"279 |
0'26"971 |
0'36"766 |
1'37"018 |
|
| 3 |
0'31"370 |
0'24"397 |
0'37"231 |
1'32"999 |
|
| 4 |
0'32"449 |
0'24"543 |
0'36"650 |
1'33"643 |
|
| 5 |
0'31"991 |
0'25"861 |
0'36"470 |
1'34"323 |
|
| 6 |
0'31"236 |
0'24"377 |
0'36"809 |
1'32"424 |
|
| 7 |
0'32"303 |
0'27"102 |
0'36"175 |
1'35"581 |
|
| 8 |
0'31"774 |
0'24"656 |
0'36"111 |
1'32"542 |
|
| 9 |
0'31"014 |
0'24"829 |
0'36"477 |
1'32"321 |
|
| 10 |
0'31"494 |
0'25"033 |
0'35"999 |
1'32"527 |
|
| 11 |
0'31"157 |
0'24"414 |
0'36"084 |
1'31"656 |
|
| 12 |
0'32"079 |
0'24"562 |
0'37"015 |
1'33"656 |
|
| 13 |
0'32"095 |
0'24"400 |
0'36"903 |
1'33"399 |
|
| 14 |
0'31"693 |
0'24"424 |
0'37"008 |
1'33"127 |
|
| 15 |
0'31"773 |
0'24"759 |
0'36"742 |
1'33"276 |
|
| 16 |
0'31"647 |
0'24"798 |
0'36"357 |
1'32"803 |
|
| 17 |
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0'24"645 |
0'36"699 |
1'33"231 |
|
| 18 |
0'31"920 |
0'25"756 |
0'39"305 |
1'36"981 |
|
| 19 |
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0'24"675 |
0'36"709 |
1'33"360 |
|
| 20 |
0'31"815 |
0'25"052 |
0'38"137 |
1'35"005 |
|
| 21 |
0'31"918 |
0'24"876 |
1'07"021 |
2'03"816 |
X |
| 22 |
0'36"319 |
0'26"948 |
0'37"260 |
1'40"528 |
|
| 23 |
0'32"326 |
0'26"295 |
0'37"141 |
1'35"762 |
|
| 24 |
0'32"324 |
0'24"878 |
0'37"691 |
1'34"894 |
|
| 25 |
0'31"937 |
0'25"417 |
0'36"654 |
1'34"009 |
|
| 26 |
0'31"974 |
0'24"921 |
0'37"116 |
1'34"012 |
|
| 27 |
0'31"920 |
0'25"595 |
0'38"608 |
1'36"125 |
|
| 28 |
0'32"001 |
0'24"821 |
0'37"889 |
1'34"712 |
|
| 29 |
0'32"155 |
0'25"124 |
0'36"883 |
1'34"163 |
|
| 30 |
0'32"014 |
0'25"050 |
0'37"012 |
1'34"077 |
|
| 31 |
0'32"190 |
0'25"361 |
0'37"283 |
1'34"835 |
|
| 32 |
0'32"198 |
0'25"125 |
0'42"828 |
1'40"153 |
|
| 33 |
0'33"043 |
0'33"312 |
0'37"897 |
1'44"254 |
|
| 34 |
0'32"621 |
0'24"945 |
0'38"187 |
1'35"754 |
|
| 35 |
0'32"107 |
0'25"327 |
0'37"824 |
1'35"259 |
|
| 36 |
0'32"477 |
0'25"542 |
0'36"958 |
1'34"978 |
|
| 37 |
0'33"195 |
0'25"636 |
0'38"493 |
1'37"325 |
|
| 38 |
0'32"948 |
0'25"059 |
0'37"325 |
1'35"333 |
|
| 39 |
0'33"200 |
0'25"629 |
0'38"059 |
1'36"889 |
|
| 40 |
0'33"295 |
0'25"736 |
0'39"277 |
1'38"309 |
|
Dinix laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'45"900 |
0'26"393 |
0'37"274 |
1'49"568 |
|
| 2 |
0'34"481 |
0'25"837 |
0'43"091 |
1'43"410 |
|
| 3 |
0'31"217 |
0'24"426 |
0'37"724 |
1'33"368 |
|
| 4 |
0'33"591 |
0'24"867 |
0'36"371 |
1'34"830 |
|
| 5 |
0'31"187 |
0'24"830 |
0'36"711 |
1'32"728 |
|
| 6 |
0'32"344 |
0'24"328 |
0'37"171 |
1'33"844 |
|
| 7 |
0'31"263 |
0'24"155 |
0'36"052 |
1'31"470 |
|
| 8 |
0'31"055 |
0'26"379 |
0'35"908 |
1'33"343 |
|
| 9 |
0'30"533 |
0'24"305 |
0'36"393 |
1'31"232 |
|
| 10 |
0'31"531 |
0'24"514 |
0'35"821 |
1'31"867 |
|
| 11 |
0'30"590 |
0'25"148 |
0'36"971 |
1'32"711 |
|
| 12 |
0'30"644 |
0'24"687 |
0'37"358 |
1'32"690 |
|
| 13 |
0'33"276 |
0'24"581 |
1'05"483 |
2'03"342 |
X |
| 14 |
0'35"036 |
0'25"841 |
0'41"515 |
1'42"392 |
|
| 15 |
0'32"048 |
0'25"222 |
0'36"482 |
1'33"753 |
|
| 16 |
0'31"427 |
0'25"010 |
0'37"129 |
1'33"568 |
|
| 17 |
0'34"165 |
0'26"783 |
0'36"914 |
1'37"863 |
|
| 18 |
0'31"668 |
0'25"160 |
0'36"727 |
1'33"556 |
|
| 19 |
0'32"795 |
0'25"976 |
0'37"241 |
1'36"012 |
|
| 20 |
0'31"668 |
0'24"978 |
0'36"559 |
1'33"206 |
|
| 21 |
0'31"271 |
0'25"116 |
0'36"918 |
1'33"305 |
|
| 22 |
0'31"115 |
0'24"673 |
0'36"342 |
1'32"131 |
|
| 23 |
0'31"220 |
0'24"562 |
0'36"668 |
1'32"452 |
|
| 24 |
0'31"800 |
0'24"762 |
0'36"243 |
1'32"806 |
|
| 25 |
0'31"255 |
0'40"503 |
0'37"176 |
1'48"935 |
|
| 26 |
0'31"275 |
0'24"690 |
0'36"443 |
1'32"409 |
|
| 27 |
0'31"014 |
0'25"005 |
0'36"511 |
1'32"531 |
|
| 28 |
0'31"075 |
0'24"347 |
1'04"540 |
1'59"963 |
X |
| 29 |
0'36"291 |
0'24"628 |
0'37"311 |
1'38"231 |
|
| 30 |
0'31"946 |
0'25"367 |
0'36"766 |
1'34"081 |
|
| 31 |
0'32"237 |
0'25"548 |
0'37"057 |
1'34"843 |
|
| 32 |
0'31"124 |
0'24"862 |
0'36"778 |
1'32"765 |
|
| 33 |
0'31"321 |
0'25"272 |
0'37"016 |
1'33"610 |
|
| 34 |
0'31"190 |
0'25"337 |
0'36"579 |
1'33"107 |
|
| 35 |
0'31"659 |
0'25"636 |
0'37"146 |
1'34"442 |
|
| 36 |
0'31"579 |
0'24"880 |
0'36"956 |
1'33"416 |
|
| 37 |
0'31"787 |
0'28"717 |
0'36"726 |
1'37"231 |
|
| 38 |
0'31"500 |
0'25"034 |
0'37"352 |
1'33"887 |
|
| 39 |
0'31"481 |
0'25"146 |
0'37"246 |
1'33"874 |
|
[ROTW]Nick laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'35"437 |
0'24"322 |
0'35"108 |
1'34"867 |
|
| 2 |
0'29"775 |
0'23"943 |
0'34"894 |
1'28"613 |
|
| 3 |
0'30"195 |
0'23"884 |
0'35"127 |
1'29"207 |
|
| 4 |
0'29"927 |
0'23"876 |
0'34"727 |
1'28"530 |
|
| 5 |
0'30"192 |
0'24"772 |
0'35"299 |
1'30"263 |
|
| 6 |
0'30"271 |
0'24"466 |
0'35"581 |
1'30"319 |
|
| 7 |
0'30"134 |
0'24"141 |
0'35"399 |
1'29"675 |
|
| 8 |
0'31"240 |
0'24"884 |
0'35"467 |
1'31"592 |
|
| 9 |
0'30"298 |
0'24"164 |
0'35"217 |
1'29"681 |
|
| 10 |
0'30"254 |
0'24"313 |
0'35"122 |
1'29"691 |
|
| 11 |
0'30"730 |
0'24"101 |
0'35"313 |
1'30"144 |
|
| 12 |
0'30"238 |
0'24"075 |
0'35"165 |
1'29"480 |
|
| 13 |
0'29"898 |
0'23"903 |
0'35"072 |
1'28"873 |
|
| 14 |
0'30"385 |
0'24"141 |
0'35"310 |
1'29"837 |
|
| 15 |
0'30"457 |
0'24"069 |
0'56"247 |
1'50"774 |
X |
| 16 |
0'33"629 |
0'24"740 |
0'35"494 |
1'33"863 |
|
| 17 |
0'30"221 |
0'23"993 |
0'35"197 |
1'29"413 |
|
| 18 |
0'30"460 |
0'23"980 |
0'35"434 |
1'29"875 |
|
| 19 |
0'30"332 |
0'24"041 |
0'35"107 |
1'29"482 |
|
| 20 |
0'30"209 |
0'24"182 |
0'35"155 |
1'29"548 |
|
| 21 |
0'30"323 |
0'24"114 |
0'34"981 |
1'29"419 |
|
| 22 |
0'30"216 |
0'29"997 |
0'35"322 |
1'35"536 |
|
| 23 |
0'30"304 |
0'24"444 |
0'34"792 |
1'29"540 |
|
| 24 |
0'30"469 |
0'24"104 |
0'35"426 |
1'30"001 |
|
| 25 |
0'30"314 |
0'24"086 |
0'34"956 |
1'29"358 |
|
| 26 |
0'30"448 |
0'32"900 |
0'34"941 |
1'38"290 |
|
| 27 |
0'30"079 |
0'23"978 |
0'34"576 |
1'28"634 |
|
| 28 |
0'30"131 |
0'23"777 |
0'55"981 |
1'49"890 |
X |
| 29 |
0'33"794 |
0'24"382 |
0'35"029 |
1'33"206 |
|
| 30 |
0'35"404 |
0'24"431 |
0'35"279 |
1'35"115 |
|
| 31 |
0'30"273 |
0'24"251 |
0'35"094 |
1'29"619 |
|
| 32 |
0'30"660 |
0'24"223 |
0'35"321 |
1'30"205 |
|
| 33 |
0'30"126 |
0'24"198 |
0'35"293 |
1'29"618 |
|
| 34 |
0'30"512 |
0'25"164 |
0'35"413 |
1'31"089 |
|
| 35 |
0'30"344 |
0'24"228 |
0'35"423 |
1'29"996 |
|
| 36 |
0'30"532 |
0'24"210 |
0'35"248 |
1'29"992 |
|
[ROTW]Maxim9 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"646 |
0'24"843 |
0'35"542 |
1'38"032 |
|
| 2 |
0'30"724 |
0'25"309 |
0'36"398 |
1'32"432 |
|
| 3 |
0'30"190 |
0'24"427 |
0'35"710 |
1'30"328 |
|
| 4 |
0'31"717 |
0'24"167 |
0'35"726 |
1'31"611 |
|
| 5 |
0'41"060 |
0'48"500 |
1'32"517 |
3'02"078 |
X |
| 6 |
0'35"621 |
0'25"169 |
0'36"692 |
1'37"483 |
|
| 7 |
0'31"420 |
0'24"401 |
0'35"931 |
1'31"753 |
|
| 8 |
0'32"946 |
0'26"667 |
0'36"163 |
1'35"776 |
|
| 9 |
0'31"545 |
0'24"798 |
0'35"932 |
1'32"277 |
|
| 10 |
0'31"233 |
0'24"367 |
0'35"935 |
1'31"536 |
|
| 11 |
0'33"960 |
0'25"327 |
0'39"039 |
1'38"327 |
|
| 12 |
0'31"173 |
0'24"834 |
0'36"474 |
1'32"481 |
|
| 13 |
0'31"071 |
0'27"034 |
0'36"258 |
1'34"364 |
|
| 14 |
0'31"278 |
0'24"840 |
0'36"737 |
1'32"857 |
|
| 15 |
0'32"434 |
0'24"762 |
0'35"919 |
1'33"116 |
|
| 16 |
0'31"239 |
0'24"698 |
0'36"056 |
1'31"994 |
|
| 17 |
0'31"586 |
0'25"704 |
0'37"536 |
1'34"828 |
|
| 18 |
0'34"740 |
0'27"786 |
0'35"627 |
1'38"154 |
|
| 19 |
0'31"226 |
0'24"444 |
0'35"870 |
1'31"540 |
|
| 20 |
0'31"049 |
0'25"036 |
0'35"767 |
1'31"854 |
|
| 21 |
0'31"466 |
0'29"178 |
0'36"181 |
1'36"826 |
|
| 22 |
0'35"060 |
0'24"622 |
0'35"918 |
1'35"602 |
|
| 23 |
0'55"449 |
0'43"385 |
1'53"210 |
3'32"045 |
X |
| 24 |
0'34"945 |
0'28"994 |
0'36"167 |
1'40"106 |
|
| 25 |
0'34"319 |
0'24"843 |
0'36"466 |
1'35"629 |
|
| 26 |
0'36"958 |
0'24"579 |
0'36"313 |
1'37"852 |
|
| 27 |
0'33"358 |
0'25"579 |
1'09"801 |
2'08"739 |
X |
| 28 |
0'36"042 |
0'25"568 |
1'34"270 |
2'35"881 |
X |
| 29 |
0'36"922 |
0'27"110 |
0'43"004 |
1'47"037 |
|
| 30 |
0'32"586 |
0'27"714 |
0'40"956 |
1'41"257 |
|
| 31 |
0'35"076 |
0'30"637 |
1'18"127 |
2'23"841 |
X |
| 32 |
0'40"219 |
0'25"394 |
0'38"267 |
1'43"881 |
|
| 33 |
0'32"456 |
0'26"603 |
0'37"947 |
1'37"007 |
|
| 34 |
0'32"884 |
0'24"808 |
0'36"827 |
1'34"519 |
|
| 35 |
0'33"193 |
0'28"734 |
0'36"666 |
1'38"595 |
|
| 36 |
0'32"457 |
0'25"045 |
0'38"315 |
1'35"819 |
|
[ROTW]@BoB.it laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'43"148 |
0'29"578 |
0'37"751 |
1'50"478 |
|
| 2 |
0'33"242 |
0'25"784 |
0'37"947 |
1'36"974 |
|
| 3 |
0'30"852 |
0'26"885 |
0'39"293 |
1'37"030 |
|
| 4 |
0'31"410 |
0'24"471 |
0'36"367 |
1'32"249 |
|
| 5 |
0'31"867 |
0'26"885 |
0'38"018 |
1'36"771 |
|
| 6 |
0'32"173 |
0'40"491 |
0'37"944 |
1'50"608 |
|
| 7 |
0'31"557 |
0'30"827 |
0'36"694 |
1'39"079 |
|
| 8 |
0'32"628 |
0'25"494 |
0'37"406 |
1'35"529 |
|
| 9 |
0'35"031 |
0'24"070 |
0'36"750 |
1'35"853 |
|
| 10 |
0'40"855 |
0'33"319 |
1'21"053 |
2'35"228 |
X |
| 11 |
0'38"032 |
0'25"257 |
0'45"334 |
1'48"624 |
|
| 12 |
1'11"014 |
0'28"991 |
0'37"185 |
2'17"191 |
|
| 13 |
0'34"602 |
0'26"441 |
0'38"714 |
1'39"759 |
|
| 14 |
0'32"349 |
0'24"878 |
0'44"598 |
1'41"826 |
|
| 15 |
0'39"020 |
0'25"440 |
0'37"937 |
1'42"399 |
|
| 16 |
0'32"948 |
0'28"685 |
0'42"690 |
1'44"325 |
|
| 17 |
0'31"759 |
0'25"115 |
0'38"899 |
1'35"774 |
|
| 18 |
0'31"734 |
0'24"908 |
0'36"918 |
1'33"560 |
|
| 19 |
0'35"104 |
0'28"222 |
0'38"427 |
1'41"753 |
|
| 20 |
0'31"925 |
0'38"765 |
0'37"627 |
1'48"318 |
|
| 21 |
0'40"270 |
0'29"641 |
0'40"114 |
1'50"025 |
|
| 22 |
0'40"815 |
0'26"771 |
0'40"266 |
1'47"853 |
|
| 23 |
0'32"204 |
0'32"013 |
0'38"107 |
1'42"325 |
|
| 24 |
0'32"443 |
0'26"117 |
0'37"280 |
1'35"841 |
|
| 25 |
0'32"157 |
0'24"981 |
1'03"420 |
2'00"559 |
X |
| 26 |
0'35"875 |
0'35"017 |
1'44"503 |
2'55"396 |
X |
| 27 |
0'43"081 |
0'25"696 |
0'38"804 |
1'47"582 |
|
| 28 |
0'34"022 |
0'33"531 |
0'46"080 |
1'53"634 |
|
| 29 |
0'32"148 |
0'26"180 |
0'45"970 |
1'44"299 |
|
| 30 |
0'34"436 |
0'30"059 |
0'37"823 |
1'42"319 |
|
| 31 |
0'32"259 |
0'26"359 |
0'37"129 |
1'35"748 |
|
| 32 |
0'42"863 |
0'25"218 |
0'37"476 |
1'45"558 |
|
| 33 |
0'34"141 |
0'36"477 |
0'40"212 |
1'50"830 |
|
| 34 |
0'32"334 |
0'27"527 |
0'39"806 |
1'39"668 |
|
| 35 |
0'32"438 |
0'47"973 |
2'09"117 |
3'29"529 |
X |
[ROTW]Francesco Carpent laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'37"392 |
0'24"551 |
0'45"758 |
1'47"702 |
|
| 2 |
0'33"570 |
0'31"183 |
0'36"010 |
1'40"765 |
|
| 3 |
0'31"311 |
0'24"268 |
0'35"497 |
1'31"076 |
|
| 4 |
0'43"450 |
0'24"362 |
0'36"616 |
1'44"430 |
|
| 5 |
0'30"270 |
0'24"827 |
0'35"427 |
1'30"525 |
|
| 6 |
0'55"776 |
0'34"977 |
1'09"143 |
2'39"897 |
X |
| 7 |
0'36"273 |
0'24"823 |
0'36"154 |
1'37"252 |
|
| 8 |
0'30"671 |
0'24"261 |
0'35"647 |
1'30"580 |
|
| 9 |
0'30"836 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'34"731 |
|
| 10 |
0'30"825 |
0'24"407 |
0'35"825 |
1'31"058 |
|
| 11 |
0'30"092 |
0'24"941 |
1'26"886 |
2'21"920 |
X |
| 12 |
0'36"003 |
0'24"264 |
0'35"789 |
1'36"057 |
|
| 13 |
0'30"928 |
0'24"395 |
0'36"042 |
1'31"366 |
|
| 14 |
0'30"229 |
0'24"216 |
0'36"622 |
1'31"068 |
|
[ROTW]syncr0 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'41"972 |
0'25"352 |
0'36"657 |
1'43"982 |
|
| 2 |
0'37"754 |
0'26"417 |
0'36"194 |
1'40"366 |
|
| 3 |
0'32"173 |
0'24"442 |
0'46"898 |
1'43"513 |
|
[ROTW]Fazer7 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'41"449 |
0'25"436 |
0'36"697 |
1'43"582 |
|
| 2 |
0'31"668 |
0'24"286 |
0'36"898 |
1'32"852 |
|
| 3 |
0'43"898 |
0'25"041 |
0'39"810 |
1'48"750 |
|
[ROTW] Palmy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'38"642 |
0'24"790 |
0'35"956 |
1'39"389 |
|
| 2 |
0'30"232 |
0'24"590 |
0'35"373 |
1'30"196 |
|
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