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Freeman

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Freeman last won the day on May 20 2020

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About Freeman

  • Birthday 09/02/1982

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    Male
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    Civitanova Marche

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    Apex Racing Team

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Freeman's Achievements

Pilota di F3

Pilota di F3 (4/6)

34

Reputation

  1. Grazie a voi ragazzi provvediamo con gli indirizzi
  2. Davvero un grande spettacolo anche all'ultima gara, é stato un piacere x me partecipare ancora una volta in questo storico portale , dove sono passati i più forti piloti dell'online racing italiano e dopo tanti anni ancora continua a farci divertire tutti così Grazie a tutto lo staff ,Iarno e Giacomo in primis , ma anche a Pier e Lorenzo e chiunque altro aiuti questi ragazzi a portare avanti la baracca Personalmente son contento di aver rivalutato a pieno questo portale dopo i vecchi trascorsi , mi ha fatto molto piacere ricevere dei gran complimenti in diretta, finalmente qualcuno ha apprezzato il mio modo di stare in pista...che dice di noi più di quello che pensiamo Tornando al weekend di gara é stato tra i più impegnativi x la sua alta variabilità ,mancavo un po di esperienza in questa pista e personalmente ho sottovalutato la possibilità del monsone cattivo, che ci ha ricordato che va preso seriamente, con un setup tutto dedicato. In qualifica son partito con benza x tutta la sessione ,azzeccando un buon setup alle gomme , l'adrenalina della sera ufficiale mi aiuta sempre tanto a concentrarmi, parto cauto x riuscire a chiudere subito un giro decente ,così da poter spingere senza paura nel finale ,proprio quando la pista sarebbe migliorata. Con mia grande sorpresa sono in pol ,con pochi decimi su un sempre più in forma ma sfortunato Carturan, bene anche Armando a sfruttare l'ultimo giro utile , solo Porreca poteva risalire così , partire nel mezzo in una gara così tosta nn si augurava a nessuno. Gara invece faccio la scelta sbagliata nel clikkare un setup che neanche conoscevo bene...ma vista la difficoltà che ho avuto col cronometro é stata x me una prova di forza nn indifferente , non potevo neanche spostare la frenata al posteriore che andavano su le pressioni dietro innescando un comportamento della vettura che mi ha fatto perdere più volte il controllo, quindi ho lottato con il bloccaggio delle gomme ormai esagonali e un sovrasterzo nei curvoni veloci che mi ha fatto consumare 2.4 al posteriore contro il 2.7 delle anteriori. Aver portato al traguardo la vettura é stata una gran soddisfazione, come quella di vedere la classifica Team cosi positiva x il VDA, nonostante le disavventure di Armando che ringrazio x avermi dato questo sedile quando uscito dagli Apex , sedile che come programmato x vari motivi rimetto nelle tue mani a fine campionato , penso cmq di aver imparato molto in squadra con te, chissà se qlcosa son riuscito ad insegnarti anch'io , anche se fai quello che é de coccio ,come dici sempre tu ???? Bellissino aver corso quindi con un missile come Donato e piloti del calibro di Armando ,Lorenzo,Niccolò,Roberto,Pierfrancesco, Gianni ,Matteo e tutti gli altri , fra pochi mesi é in arrivo il secondo figlio, quindi me la prendo comoda x forza , ma impossibile tener fermo il volante..., ci vediamo in pista
  3. Bella serata x me , mi ha girato tutto bene alla fine, credo un po di preoccupazione era comprensibile x tutti in un Carnaio come questo di Bathurst ???? Buona qualifica questa volta, con i soliti15 minuti senza esc ,+ muri e traffico è andata di lusso fare un buon tempo. Chi parte bene é a metà dell'opera e in seconda piazza ero più tranquillo ancora ???? Gara parte come nn mi sarei mai auspicato ,anche xke queste nn sono mai state le mie gare...ho sempre rincorso qlcuno , ma son stato cmq contento x aver mantenuto la testa attaccata al collo e le chiappe lontano dai muri, credo neanche un bacetto , solo un lungo in sabbia x entrare al box (piccola incomprensione con Donadel) ma finita bene tutto sommato, alla luce del tempo perso da Donato al pit, che mi ha mantenuto davanti con un po' di margine x respirare In condizioni normali era di Porreca questa , anche Carturan ho visto bene , credetemi mi sarei visto bene finire 3° o 4° in questa gara guardando i km/h in meno nei rettilinei dove si passava... Complimenti ai due vincitori di categoria, Tortella e Bilancini, guardando le gare indietro avete fatto un ottimo campionato... Soddisfazione aver portato buoni punti al Team Vda nonostante le sfighe di Armando, buone le classifiche Team, é rimasta una gara , rimaniamo concentrati. E grande Matteo anche con pochi giri ha riportato un ottima P6, x nulla scontata Io aggiungerei...バンザイ !!! ...tradotto BANZAI !!! ????
  4. Freeman

    GARA

    Quoto Iarno , sempre molto interessante , speriamo si risolvi presto questa situazione , credo tutti i piloti reali in questo momento stanno sfogando in qlc sim...fremendo x ritornare in pista, speriamo presto dai
  5. Gran bella pista e gran bella gara , lotte e colpi di scena un po' x tutti, il primo la mancanza di Donato in griglia, da come la sera prima era rimasto al box senza girare nn prometteva niente di buono...se scendevi in pista magari nn ti succedeva vedi? É sempre un peccato quando succede nelle gare ufficiali, manchiamo solo io e Bilancini...., tocca ferro Niccolò ???? Cmq...buona qualifica x me, parto cauto e concentrato e nel primo stint chiudo un buon giro che tiene botta x quasi tutta la qualy, secondo stint provo a spingere ma era meglio cauto e concentrato , complimenti a Lorenzo e Roberto racchiusi in 7 centesimi Gara superiamo indenni la prima curva, sacrifico un attacco a Lorenzo x la sicurezza di nn compromettere le ns gare, come al solito il primo giro nn sono mai aggressivo, ma ben presto devo cominciare a tirare x nn farlo scappare, dal passo che aveva nn é stato facile tenergli botta x tutto il primo stint e quando dopo il pit ho perso il contatto sapevo gia che era quasi impossibile riprenderlo a meno di un suo errore. Praticamente la scelta di marcarlo al pit era buona , ma nn potevo sapere che le ns piazzole erano attaccate e così nn ho beccato bene la mia posizione, chissà se uscirà un sistema x evitare questo piccolo inconveniente...???? Secondo stint dopo qlc doppiato comincio a spingere ,mi scuso con Pasquazzo x l'incomprensione (poteva andare peggio x entrambi ), la pista sembrava migliorata ,ma ho dovuto accontentarmi prima che potevo finire a muro chiedendo troppo alla mia porcella, quindi onore a Lorenzo , a fine gara gli ho fatto la doccia di Champagne Buona prestazione x tutto il Team , al netto di qlc contatto avuto il potenziale c'era e a sto giro la macchina si trovava bene in questa pista....x le ultime due gare potremmo nn sorridere così , ma le gare son belle anche xke imprevedibili...io almeno una firma sul muro di Bathurst penso di lasciarla...nn fate gli asociali é Alla prossima
  6. Pensavo di sudare come un cinghiale invece nn é stato neanche paragonabile alla sudata di mezz'ora a Zandvoort , son stato perlopiù da solo e i due lunghi rettilinei contribuivano ad allentare la pressione. Qualifica arrivo che era già cominciata e mi va di lusso aver preso la 5° piazza facendo solo 2 giri crono , uno dei quali ho abortito, poi nn ho avuto più tempo x fare un'altro stint. Non avevamo affinato per niente la qualifica e averla trovata in fast é stato molto rischioso x tutti credo, bravissimo Donato che ha messo tutti dietro massimizzando anche con un ottima gara Gara parto cauto come gli altri , ero convinto che Bilancini dietro mi avrebbe sverniciato presto nel dritto, mancavamo di velocità di punta in Porca, ma evidentemente eravamo su strategie diverse e trovando la scia di Tortella son riuscito ad essere abbastanza veloce da poterlo attaccare senza guardarmi troppo le spalle, bello quel frangente , uno dei pochi che mi hanno stimolato in questa 3 ore, peccato un piccolo contatto con Bilancini nei primi giri ha generato qlc piccolo danno che ci siamo portati per tutto il primo stint , potevamo anche girarci , é andata bene tutto sommato Decido xro di non prolungare l'agonia più di tanto e pitto prima dell'ora di gara...mea culpa nn aver capito la modalità di punteggio e son stato quello che ne ha pagato più le conseguenze al conteggio della prima ora...peccato ???? Complice un consumo maggiore che ho avuto decido di mettere il pieno al secondo stint ,pensando poi di tenermi più leggero alla fine, ma va a finire che per sicurezza nn mi fido a mettere meno benza e quindi per più di metà gara mi limito a nn fare troppi errori gestendo quel malefico Porco sottosterzo che arriva sempre dopo metà serbatoio. Qlc strizza anch'io con qlc doppiato e qlc distrazione smanettando la schermata pit ma ero cmq tranquillo nella mia posizione e ho dovuto solo portare la macchina al traguardo. Podio fortuito x me e un discreto numero di punti che nn fanno x niente male alla classifica Team Peccato x Rizzo che trovandosi dietro in gara ha rischiato molto senno son sicuro avremmo fatto tutti e 4 una bella gara..., dispiace x le tante disconnessioni, tanti sismi in Vaticano a sto giro , speriamo si risolvano xke abbiamo ancora 3 gare. Alla prossima...grazie cmq x la diretta , come capitano a noi gli imprevisti capitano anche alla regia
  7. Si può settare la pressione ad 1 secondo o a mezzo secondo, credo che scenderò da 1 a mezzo x fare modifiche più rapide ????
  8. Se ti mettessi a fare dei corsi credo potrebbe diventare un secondo lavoro.... anche 2 ore a settimana..pensaci...
  9. Infatti nei sim l'uso di una buona periferica da la possibilità di trovare quel decimino a curva che fa poi la differenza. Al mio ritorno dopo lo stop di 3anni dalle corse ,quello che ho dovuto sgrossare più di qualunque altra cosa é stata proprio la frenata???? Sempre piu interessante Matteo, grazie
  10. ....questi me li merito proprio tutti, xke in una pista come questa partire davanti é un'occasione che nn é facile da sciupare , ma sono riuscito anche in questo... Voglio cmq fare i complimenti a Carturan e Porreca x aver approfittato da gran volponi , bellissimi frangenti insieme, entrambi molto corretti e veloci , tanta roba ieri sera a Zandvoort...Gara sprint , ma talmente sprint che la lotta del triello x il podio é durata la metà, fino al pit......son sicuro che la prossima gara nn serve che nessuno mi ricordi che devo spuntare il cambio dei freni... A sto giro avevo predisposto tutte le variabili di gomma e la macchina mi piaceva molto in questo tracciato...peccato, ma devo dire che a parte aver causato un sisma in Vaticano...mi son davvero divertito Confermo il bellissimo campionato che sta uscendo , 6 gare, 6 vincitori diversi...in tempi di quarantena il Racing on the Web é da raccontare ai nipoti...
  11. Si fà sempre piu interessante
  12. La cosa piu importante...lo scarico di responsabilità....
  13. No é implementato in ACC , ora nn ricordo benissimo, sono anche a letto con un po di febbre senno ti vedevo
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