Son1c

E' successo che il server era settato male e ce ne scusiamo pertanto:
LA Direzione Gara comunica che la gara è valida fino al 33° giro. Il 34° giro non viene conteggiato come da regolamento. Ci scusiamo per la svista, sopratutto verso Giannone che si vede così levata la vittoria, ma per rispettare il regolamento e non fare torti a nessuno questa decisione ci sembra la più giusta. Il regolamento recita 60 minuti, non ci deve essere nessun "extra lap" cosa che ieri purtroppo c'era per una svista nel settaggio del server. Quindi viene tenuta buona la classifica al traguardo del 33° giro di gara.

Bella gara, stancante ma bella. Complimenti a Lorenzo e Donato che mi hanno preceduto (in particolare Donato con quella stramaledetta alfa  ). Qualifiche buone, anche se so di non poter migliorare più di tanto perchè ho dovuto rinunciare al cambio ad H. Non ho una postazione pro, sono un nostalgico della scrivania, sedia a rotelle e tappeto sotto!  Il fatto è che i support del cambio hanno il brutto vizio di scappare dal bordo arrotondato della scrivania, quindi un'ora e mezza di mazzate sul cambio non erano fattibili. Già a Monaco un paio di volte mi è successo di restare col cambio in mano e doverlo rifissare sui dritti . Nostalgia, mi ricordo la mia fiat 126 fsm, lì un paio di volte la leva del cambio mi è rimasta in mano davvero dissaldata! In gara trovo un buon ritmo, sono secondo dietro a Lorenzo (e chi l'ha visto???) nonostante lo stress di cambiate chirurgiche a sollevare il piede per non spaccare il cambio. Riesco a mettere in cascina una dozzina di secondi su Donato, quindi a metà gara mi fermo per dare da bere all'assetatissima Lancia. Esco 6 e mi metto a recuperare in attesa delle soste delle macchine davanti, che devono essere ibride perchè hanno fatto un'ora di gara prma della sosta! Finalmente si ferma anche Donato, esce due millimetri prima di me, e inizia il vero divertimento. Sono più veloce, ma capisco subito di che pasta è fatto quel vecchio volpone. Sul dritto non c'è verso di avvicinarsi, quindi per un paio di giri riesco a farmi sotto pelando di traverso le barriere, mi affianco ma quel cagnaccio zigozaga 3-4 volte alla Verstappen, facendomi cagare in mano con le ruote sull'erba! Provo allora la staccatona alla prima curva in discesa, mi butto dentro come se non ci fosse un domani, sento nonostante il fracasso la bestemmia di Donato dall'altra parte. Classica manovra dell'asino: se riesce fai venire tutti, se non riesce sei appunto... un asino. Riuscita diciamo al 90%, lo tocco quel tanto che basta per rovinare la mia sospensione posteriore sx sul suo muso, quindi sbilanciato mi stampo per bene alla curva successiva. Da lì, con la macchina più lentadi 2 sec, aspetto solo di finire la gara, con un 3 posto, stanco e puzzolente di sudore, ma con un sorriso ebete sulla faccia!  Alla prossima allora, con l'americanona che ha l'audio della brm h16. Fa venire i brividi. 

Feldbergring
 
Gara 3 - Riverside:
Qualifica (solo ultimi minuti)
Gara
 
Gara 4 - le grand circuit 1967:
Qualifica (solo ultimi giri)
Gara
 
Gara 5 - Bridgehampton:
Gara
 
Gara 6 - Oesterreichring 1979:
Qualifica
Gara
 
Gara 7 - Nürburgring-Nordschleife:
Qualifica
Gara
 
Gara 10 - Mugello:
Qualifica
Gara
 
Gara 11 - Spa wet:
Qualifica
Gara
 

messo adesso

Che credi che io abbia il simulatore della NASA? Anche io scrivania, sedia a rotelle e tappeto! Ahahahahaah.....
 
Cmq fare secondo ieri era davvero il massimo del massimo.
In partenza tutto liscio e approfitto per infilarmi nel gruppone di testa sperando di arrivarci attaccato al tornantino prima del rettilineo finale. Infatti sul dritto riesco a passare agevolmente le Porsche e poi a mettermi dietro a Porcelli. Da li cerco di tenere il ritmo senza fare errori e a non perdere troppo, sapendo che avrei avuto un vantaggio alla sosta....
Avevo voglia di fare sudare qualche goccina a Lorenzo, altrimenti poi era troppo facile per lui e così un giro l'ho tenuto dietro, solo per divertimento, tanto anche se non mi fossi fermato mi avrebbe passato quando e come voleva.....così però ho perso qualche secondo di ritmo e sinceramente non mi aspettavo proprio di uscire davanti a Porcelli.
Quando l'ho visto dietro mi sono preparato ai giri finali sapendo che sarebbe stata durissima tenerlo dietro nel misto. Ce l'ho messa tutta fino alla staccata ad occhi chiusi di Antonio, che facendomi lo struscio, è riuscito a chiudere e a rimanere in pista......ok, stiamo attaccati per il rettilineo finale che lo ripasso! Ma ha subito deciso di regalarmi strada libera e il secondo posto....
 
Bella gara, è stata divertente stavolta con le Shelby cerchiamo di far sudare veramente Lorenzo!!!

Bella gara, stancante ma bella. Complimenti a Lorenzo e Donato che mi hanno preceduto (in particolare Donato con quella stramaledetta alfa  ). Qualifiche buone, anche se so di non poter migliorare più di tanto perchè ho dovuto rinunciare al cambio ad H. Non ho una postazione pro, sono un nostalgico della scrivania, sedia a rotelle e tappeto sotto!  Il fatto è che i support del cambio hanno il brutto vizio di scappare dal bordo arrotondato della scrivania, quindi un'ora e mezza di mazzate sul cambio non erano fattibili. Già a Monaco un paio di volte mi è successo di restare col cambio in mano e doverlo rifissare sui dritti . Nostalgia, mi ricordo la mia fiat 126 fsm, lì un paio di volte la leva del cambio mi è rimasta in mano davvero dissaldata! In gara trovo un buon ritmo, sono secondo dietro a Lorenzo (e chi l'ha visto???) nonostante lo stress di cambiate chirurgiche a sollevare il piede per non spaccare il cambio. Riesco a mettere in cascina una dozzina di secondi su Donato, quindi a metà gara mi fermo per dare da bere all'assetatissima Lancia. Esco 6 e mi metto a recuperare in attesa delle soste delle macchine davanti, che devono essere ibride perchè hanno fatto un'ora di gara prma della sosta! Finalmente si ferma anche Donato, esce due millimetri prima di me, e inizia il vero divertimento. Sono più veloce, ma capisco subito di che pasta è fatto quel vecchio volpone. Sul dritto non c'è verso di avvicinarsi, quindi per un paio di giri riesco a farmi sotto pelando di traverso le barriere, mi affianco ma quel cagnaccio zigozaga 3-4 volte alla Verstappen, facendomi cagare in mano con le ruote sull'erba! Provo allora la staccatona alla prima curva in discesa, mi butto dentro come se non ci fosse un domani, sento nonostante il fracasso la bestemmia di Donato dall'altra parte. Classica manovra dell'asino: se riesce fai venire tutti, se non riesce sei appunto... un asino. Riuscita diciamo al 90%, lo tocco quel tanto che basta per rovinare la mia sospensione posteriore sx sul suo muso, quindi sbilanciato mi stampo per bene alla curva successiva. Da lì, con la macchina più lentadi 2 sec, aspetto solo di finire la gara, con un 3 posto, stanco e puzzolente di sudore, ma con un sorriso ebete sulla faccia!  Alla prossima allora, con l'americanona che ha l'audio della brm h16. Fa venire i brividi. 

Che dire? Un portale di vecchie conoscenze, una garanzia. In qualsiasi altro server con questa combo sarebbe stato un carnaio. Qui no, ma non mi stupisce più di tanto. Ho ricominciato da poco a girare se non qualche gara con i prototipi. Ma le sport e turismo classiche sono altra cosa. Ho avuto difficoltà a trovare un buon setting per il mio vecchio g27, che forse comincia a perdere colpi, quindi non ho gradito molto la 595, diciamo che è stata lei a portare a spasso me. Comunque mi sono divertito semplicemente per gli altri: dal primo all'ultimo gente coi coglioni, corretta e di cui ti puoi fidare ciecamente a ogni incrocio e staccata. Non è cosa da poco, vi assicuro. Ieri sera poi ho voluto fare (dicevo) due giri con la Lancia sulla pista di Feldberg, giusto per vedere sta pista old stile (dicevo). Per magia il g27 sembra piantato davvero nella plancia della Fulvia, una goduria, e gira che ti rigira ho staccato perché fuori cinguettavano gli uccelli. L'alba... siete dei bastardi, oggi al lavoro ho dovuto dire a tutti che avevo l'influenza, ecco perché i carciofi sott'olio al posto degli occhi! 
Bravo Lorenzo, sapevo avevi la stoffa! 

Che dire? Un portale di vecchie conoscenze, una garanzia. In qualsiasi altro server con questa combo sarebbe stato un carnaio. Qui no, ma non mi stupisce più di tanto. Ho ricominciato da poco a girare se non qualche gara con i prototipi. Ma le sport e turismo classiche sono altra cosa. Ho avuto difficoltà a trovare un buon setting per il mio vecchio g27, che forse comincia a perdere colpi, quindi non ho gradito molto la 595, diciamo che è stata lei a portare a spasso me. Comunque mi sono divertito semplicemente per gli altri: dal primo all'ultimo gente coi coglioni, corretta e di cui ti puoi fidare ciecamente a ogni incrocio e staccata. Non è cosa da poco, vi assicuro. Ieri sera poi ho voluto fare (dicevo) due giri con la Lancia sulla pista di Feldberg, giusto per vedere sta pista old stile (dicevo). Per magia il g27 sembra piantato davvero nella plancia della Fulvia, una goduria, e gira che ti rigira ho staccato perché fuori cinguettavano gli uccelli. L'alba... siete dei bastardi, oggi al lavoro ho dovuto dire a tutti che avevo l'influenza, ecco perché i carciofi sott'olio al posto degli occhi! 
Bravo Lorenzo, sapevo avevi la stoffa! 

Che dire? Un portale di vecchie conoscenze, una garanzia. In qualsiasi altro server con questa combo sarebbe stato un carnaio. Qui no, ma non mi stupisce più di tanto. Ho ricominciato da poco a girare se non qualche gara con i prototipi. Ma le sport e turismo classiche sono altra cosa. Ho avuto difficoltà a trovare un buon setting per il mio vecchio g27, che forse comincia a perdere colpi, quindi non ho gradito molto la 595, diciamo che è stata lei a portare a spasso me. Comunque mi sono divertito semplicemente per gli altri: dal primo all'ultimo gente coi coglioni, corretta e di cui ti puoi fidare ciecamente a ogni incrocio e staccata. Non è cosa da poco, vi assicuro. Ieri sera poi ho voluto fare (dicevo) due giri con la Lancia sulla pista di Feldberg, giusto per vedere sta pista old stile (dicevo). Per magia il g27 sembra piantato davvero nella plancia della Fulvia, una goduria, e gira che ti rigira ho staccato perché fuori cinguettavano gli uccelli. L'alba... siete dei bastardi, oggi al lavoro ho dovuto dire a tutti che avevo l'influenza, ecco perché i carciofi sott'olio al posto degli occhi! 
Bravo Lorenzo, sapevo avevi la stoffa! 

in realtà lo avrei sceto  comunque, la mia prima auto era appunto una Lancia Fulvia, purtoppo non la HF ma una normale 1300 serie 3, quella più "figa" con la mascerina nera e gli interni in pelle color crema, quando aprivi il cofano ti veniva male a vedere i tubi della benzina che arrivavano il carburatore.....sembravano tubi dell'acqua a quanto erano grossi :-), quando andavi un pò allegrotto consumava come una Ferrari.....bei tempi

Che dire? Un portale di vecchie conoscenze, una garanzia. In qualsiasi altro server con questa combo sarebbe stato un carnaio. Qui no, ma non mi stupisce più di tanto. Ho ricominciato da poco a girare se non qualche gara con i prototipi. Ma le sport e turismo classiche sono altra cosa. Ho avuto difficoltà a trovare un buon setting per il mio vecchio g27, che forse comincia a perdere colpi, quindi non ho gradito molto la 595, diciamo che è stata lei a portare a spasso me. Comunque mi sono divertito semplicemente per gli altri: dal primo all'ultimo gente coi coglioni, corretta e di cui ti puoi fidare ciecamente a ogni incrocio e staccata. Non è cosa da poco, vi assicuro. Ieri sera poi ho voluto fare (dicevo) due giri con la Lancia sulla pista di Feldberg, giusto per vedere sta pista old stile (dicevo). Per magia il g27 sembra piantato davvero nella plancia della Fulvia, una goduria, e gira che ti rigira ho staccato perché fuori cinguettavano gli uccelli. L'alba... siete dei bastardi, oggi al lavoro ho dovuto dire a tutti che avevo l'influenza, ecco perché i carciofi sott'olio al posto degli occhi! 
Bravo Lorenzo, sapevo avevi la stoffa! 

Dai che ti ci vuole poco a te per levarla la ruggine!

Prevedo situazioni grazie alle quali, attraverso duelli all'ultimo nanometro della striscia, vinceremo il nobel collettivo per la fisica, confutando finalmente la sbagliatissima teoria sulla incompenetrabilità dei corpi solidi! 

Grazie Samuel, bellissima anche la nostra 
Speriamo di rendergli onore in pista 

Sera a tutti.........Pronte e fresche fresche di carrozzeria le AUDI del duo DOLCIMASCOLO \ ANTONACCI ........
 

Vecchia volpe! 
Concordo, molto professionali e godibili. E poi il Pinguo si presta bene nelle vesti di guru un po' carognetta.  A commentare in Rai al posto di quegli incompetenti, subito! 

Per i ragazzi del Milano Corse 3: due posti sono disponibili. Ci potremmo tranquillamente dividere le gare. Pensavo di usare la Merdecess.
Fatevi avanti se volete.