iakopo

Sono contento di aver terminato la gara, ma è stato davvero complicato...
In qualifica mi piazzo discretamente e prendo una posizione al via, dopo lo start però sento la macchina scivolare e bacio i muretti più volte, questo mi fa andare per la maggior parte della gara con lo sterzo leggermente storto, proseguo con non poche difficoltà, dopo il pit lungo per riparare mi passa Dellera che dopo qualche giro vedo esplodere dopo la curva del Castello, assurdo.
Sul finire sto recuperando su Vella che era più lento dopo aver picchiato, ma a tre giri dalla fine mi abbandona il freno anteriore destro alla staccata di curva 1 e perdo il controllo dell'auto, i danni sono molto gravi ma ancora la macchina si muove, picchio ripetutamente perché non riesco a controllare facilmente il mezzo..finalmente la bandiera a scacchi.
Mi dispiace aver visto meno gente di gara 1 in pista, spero sia stato solo un caso!
Dai che abbiamo ancora molte gare per divertirci, alla prossima e tutti presenti

Sono contento di aver terminato la gara, ma è stato davvero complicato...
In qualifica mi piazzo discretamente e prendo una posizione al via, dopo lo start però sento la macchina scivolare e bacio i muretti più volte, questo mi fa andare per la maggior parte della gara con lo sterzo leggermente storto, proseguo con non poche difficoltà, dopo il pit lungo per riparare mi passa Dellera che dopo qualche giro vedo esplodere dopo la curva del Castello, assurdo.
Sul finire sto recuperando su Vella che era più lento dopo aver picchiato, ma a tre giri dalla fine mi abbandona il freno anteriore destro alla staccata di curva 1 e perdo il controllo dell'auto, i danni sono molto gravi ma ancora la macchina si muove, picchio ripetutamente perché non riesco a controllare facilmente il mezzo..finalmente la bandiera a scacchi.
Mi dispiace aver visto meno gente di gara 1 in pista, spero sia stato solo un caso!
Dai che abbiamo ancora molte gare per divertirci, alla prossima e tutti presenti

Tappa decisamente complessa, meteo molto variabile da acqua pesante a umido a sole...il massimo per "lavorare" e raccogliere molto poco sulle sensazioni. Sprint svolta sotto il sole e non gestita bene dal sottoscritto che rovina le gomme dopo 3 giri, Endurance con partenza bagnata e dilemmma slick o rain? la maggior parte decide slick direttament ein pista dopo giro di schieramento con rain, noi compresi, in realtà la pista era per i primi 30 minuti ancora da rain per poi passare gradatamente a slick, chi ha adottato questa strategia ha stravinto, gli altri hanno sofferto molto la prima parte, dei punti erano molto bagnati ed al limite per le slick.
 
 

Il terzo ero io con 3 freni ???? faticavo a morte a frenare 

La cazzata vera l ho fatta io credendo finita la gara ed entrando nei box un giro prima hahah.
Apprezzo molto la tua lealtà ed il tuo spirito.
Grazie

Si Alessio la DG live sarà presente nelle gare e verranno presi in considerazione anche i tagli che la DG vedrà ed eventualmente penalizzarerá. Naturalmente, per altri tagli o contatti non visti o analizzati, rimane intatto il diritto e direi il "dovere" nel post gara di segnalare con l'apposito strumento per il reclamo eventuali condotte anti sportive in pista atte a guadagnare secondi in modo irregolare. In quel caso, se ritenuti colpevoli, i piloti verranno penalizzati in secondi da sommare al tempo finale di gara.

Devi attivare lo whisper di TS e sentirai tutto.
Bye

Devi attivare lo whisper di TS e sentirai tutto.
Bye

Devi attivare lo whisper di TS e sentirai tutto.
Bye

Ho appena confermato i numeri nella lista iscritti:
http://www.racingontheweb.net/index.php/the-season/formula-pro/entries
 

Da Cell è davvero bello!!

Come per gli atleti veri che dopo un impegno particolarmente intenso serve fare defaticamento, anche io ho pensato che dopo una 24 ore a Spa era necessario fare subito una gara che aiutasse il fisico a riprendersi. E cosa c'è di meglio di una auto semplice da portare come la Lambo trofeo in un circuito facile e poco impegnativo come il Nurb GP.
Ed è così che lunedì sera, dopo un cambio veloce del telo da spiaggia che ricopre il sedile in questo caldo luglio 2020, mi rimetto in postazione per affrontare qualifiche, gara 1 e gara 2 (per chi fosse preoccupato per la salute ambientale, lo voglio rassicurare: il vecchio telo mare utilizzato per la 24 ore è stato riposto in contenitore stagno e prelevato da ditta specializzata che provvederà a smaltirlo secondo le severe norme che guidano lo smaltimento rifiuti radioattivi. State sereni).
Qualifica: ho nuovamente gli incubi da temperatura asfalto e relative pressioni da assegnare alle gomme, butto giu due pressioni a caso estratte dalla ampolla e vado in pista. Riesco in qualche modo a non partire ultimo. Grande soddisfazione!!!
Gara1: parto male e vengo subito uccellato di una posizione, resto sorpreso anche del fatto che il correttore non sa cosa fare con la parola uccellato, non me la segna come errore quindi la lascio scritta. Sono in ottava posizione e decido che sto facendo troppo bene quindi spinno come solo i grandi sanno fare per retrocedere un pò ed avere qualche brivido... Gara poi improntata nel recupero e in una lotta negli ultimi giri con Mechetti che tocco alla staccata finale senza volontarietà facendo fare ad entrambi una bella piroetta. Lo aspetto e via nuovamente a battagliare. Vinco io per un suo largo ma lui non molla e fino al taglio del traguardo siamo li. Solo in quel momento mi accorgo che son finito ottavo e per gara uno devo partire primo.
Gara 2: sono in TS che chiedo cosa devo fare (chi cacchio e mai partito in pole) quando la voce rassicurante di Iarno arriva in TS mi fa capire che nemmeno lui sa a quanto devo andare e come mi devo comportare. Tranquillizzato da questo devo decidere se partire a cannone nel giro di lancio e sperare che nessuno se ne accorga cercando così di posticipare un pò i vari sorpassi che subirò o fare il bravo e tenere una andatura decente. Decido per l'andatura decente perchè un Tortella qualunque mi ricorda che per chi sgarra è pronta la MANNAIA e Iarno non vede l'ora di usarla (tra l'altro sono senza livrea e sta già preparando il nero di wazzap per farmene pentire). Dopo un giro di lancio impeccabile sono vicino alla partenza che mi chiedo : E ora che si fà ???? Quando una voce lontana da il greeeeeenflaaaag mentre mi stavo scaccolando di gusto e mi fregano alla grande. Perdo subito una posizione, poi due, poi tre, poi quattro... minchia che forte che sono a perdere posizioni, quasi quasi ne faccio sport olimpico. Resto della gara e solo un spera e prega di non fare cazzate, riesco in qualche modo a tenere la posizione e a non perdere su un Giuttari arrembante.
Grazie a tutti per il super campionato, questa per me è l'ultima gara, la prossima sono in ferie con i piedi in mare e non mi è permesso portarmi via pc e volante per correre.
Alla prossimo campionato
Ivan

Arrivo leggermente lungo a commentare questo campionato, a mio avviso un bel campionato, anche se per me con qualche assenza di troppo anche da parte mia...per me è stato un piacere dare una piccola mano a chi ci fa divertire da anni!!  
Per quanto riguarda il campionato non avevo tante pretese, volevo divertirmi e forse grazie anche alla scelta dell'auto è stato possibile, la BMW all'inizio ostica da settare si è rivelata molto divertente, mi ha fatto piacere ritrovare in pista qualche pilota che non correva da un po' come Tommaso ed Alessio...mi raccomando ora a dare GASSS. Grazie ad Andrea per il supporto in squadra e grandi complimenti per essere arrivato subito dietro ai Super Wave che hanno dominato il campionato. Grazie a ROTW per l'impeccabile organizzazione....e chissà magari si sono gettate le basi per qualche campionato su rF2 interessante
Bye

Eccomi, finalmante ho un attimo di tempo per chiudere questo campionato.
Non parlo della gara perchè subito dopo qualche giro praticamente è finita sulla fiancata di Varriale in spin alle esse, macchina distrutta e 100 sec ai box per sistemarla alla meno peggio per concludere e portarla alla bandiera a scacchi.
L'ho fatto sull'articolo e lo rifaccio qua, i complimenti da parte mia e tutta ROTW alla Wave freem eSports per la vittoria, o per meglio dire la schiacciante vittoria del campionato e un grande grazie per aver onorato e rispettato il campionato, i piloti e il portale. Cosa che hanno fatto anche tutti gli altri piloti che hanno sempre presenziato alle gare. Non sto a ripetermi sugli assenti perchè c'è poco da aggiungere a quello già scritto, magari solo che so bene come comportarmi in futuro quando e se si ripresenteranno.
Ringrazio il Team ROTW perchè è per loro che questo champ è nato, riprendere rF2 dopo tanti anni mi ha fatto riscoprire un sim rivoluzionato e pieno di cose da dare.
Grazie anche a Jack Lapadula per avermi aiutato con il server.
 

Prima di tutto volevo ringraziare tutti i piloti e tuti i Team che hanno preso parte a questa gara, che non era una gara normale per noi ma un memorial a cui io tenevo molto per ricordare un amico che purtroppo non c'è più, e per questo vi ringrazio per aver dimostrato una certa serietà e sensibilità che purtroppo altri, aimè....non hanno avuto sia in questa gara che nella passata daytona.
Ora io capisco tutto e non punto il dito mai a nessuno ma le assenze non comunicate le ho sempre mal digerite sia per rispetto di chi organizza sia dell'intero parco piloti. Capisco che con rf2 noi dobbiamo recuperare un po di terreno perso negli anni da quando lo abbiamo praticamente abbandonato per concentrarci su altri simulatori, ma se ci si iscrive ad un campionato, qualunque esso sia, qualunque portale sia, almeno il buon senso di comunicare l'assenza è il minimo che si possa fare per dimostrare la propria serietà e di quella del Team. Non ho mai obbligato nessuno a partecipare, dico solo che il livello delle persone che ad oggi corrono online può essere alto in termini velocistici e di numeri, ma se parliamo in termini qualitativi e umani è decisamente molto basso rispetto al passato a cui noi siamo, evidentemente, più abituati .....
 
 
Detto questo doverosi complimenti alla Team Wave Freem eSports  per aver dominato il campionato, per la vittoria appunto delle due classifiche sia Team che Piloti con Daniele Cannistraci.
Per la mia gara poco da dire, motore grigliato dopo 4 giri per una scalata evidentemente assassina dopo essermi distratto dall' entrata senza vasellina nel di dietro della corvettona da parte della aitante tedesca pelosa di turno del Brunini
 

Ragazzi, onde evitare qualsiasi disguidi nel post gara vi ricordo che qui su ROTW ci si deve tassativamente attenere alla seguente regola che è riportata sia sul regolamento sia su ogni post della gara:
La vettura deve avere sempre due ruote in pista, il cordolo non fa parte della pista.
Quindi mi raccomando, massima attenzione a non tagliare sia in Qualifica che in Gara.
La pista Daytona come avete visto è molto permissiva e non segnala tagli ma questo non vuol dire che si possa farlo. La DG sarà molto attenta a visionare il corretto uso della pista tutelando il più possibile tutti i piloti. I piloti recidivi che non rispetteranno questa regola saranno sanzionati fino ad arrivare alla squalifica in base al numero dei tagli commessi.

Corretto il link di Daytona

Ci siamo,
Nonostante il contesto non sia dei migliori, vi rubo solo pochi minuti che magari aiutano a svagarci un attimo (spero) vi presento auto e livrea 2020, al momento priva di sponsor, ovviamente campeggeranno anche i loghi ROTW ma attendiamo il layout definitivo, in parte imposto dal campionato, per capire come e dove meglio incastonarli nella speranza che tutto si sistemi a breve e che tutti noi possiamo tornare alla normalità.
 

Ci siamo quasi, giusto alcuni dettagli in anteprima

Belle le vostre pedaliere...ma noi vogliamo sapere quanti secondi avete tolto sul giro?!?!?! ahah

????????????
sono arrivato secondo nessun problema per me????

Gara 1 da dimenticare. Subito in partenza, dopo il primo tornante, qualcuno frena di brutto poco prima della S e tampono Mechetti e poi, a mia volta, vengo tamponato. Macchina con ali anteriore e posteriore distrutte con conseguente rientro ai box per riparare tutto quanto. Inizio a rincorrere il mucchio selvaggio finché al 20° minuto, al secondo tornante, mi trovo Giovannelli (almeno così recitava il RealTime) che faceva retromarcia per rientrare in pista e non riesco ad evitarlo. Altro botto, altro rientro e alla fine arrivo 11° dopo una volata con Pasquazzo sulla linea del traguardo nel tentativo di guadagnare la decima posizione.
Gara 2 da incorniciare. Parto bene  e anche se ricevo qualche bottarella, la macchina non presenta difficoltà nel guidarla: davanti fanno a cazzotti e mi trovo a zigzagare per schivare varie monoposto e mi ergo al 5° posto. A metà gara, mi trovo Lapadula G. davanti e inizio un'estenuante battaglia per sopravanzarlo anche perché dietro a me avevo Tortella che non vedeva l'ora di recuperare posizioni. Dopo svariati giri attaccato al posteriore di Lapadula, riesco a sopravanzarlo complice un errore suo all'ultima curva che immette sul rettilineo finale e prendo un discreto vantaggio sui due più immediati inseguitori ritrovandomi inaspettatamente 3° visto che Santacroce deve avere avuto qualche problema di troppo essendo sparito dal Live Time.
A 2 minuti dalla fine, Tortella arriva arrembante come non mai, giocando il tutto per tutto ma riesco a tenerlo dietro senza commettere errori. Nervi saldi e macchina perfetta come setup. Insomma, il divertimento non è mancato!
Complimenti a Zenna che ha dominato in lungo e in largo, dalle libere fino alla gara vera e propria.
Ci vediamo alla prossima.

In gara non succede nulla, ma avremo una segnalazione taglio per ogni pilota sui report, quindi facilmente controllabile e sanzionabile.
Il discorso è semplice per quel che riguarda il modo di correre qui, la pista è quella grigia non si va oltre, il cordolo nn è pista. Poi c'è ovviamente il buon senso che dice che sicuramente si uscirà fuori dai limiti, ma ci sono modi e modi per farlo ma uno solo se si vuole veramente tagliare per guadagnare.....alcuni lo sanno bene e ne hanno fatto le spese
Detto questo, a scanzo di equivoci, visto che me l'hanno portato a conoscenza, approfitto per ricordare che non è permesso allargarsi oltre al cordolo prima dell'ultima curva per lanciarsi per il giro di qualifica!!
 

Comunico la mia assenza per gara 2, buon divertimento

Comunico la mia assenza per gara 2, buon divertimento