Il risultato di Spa sancisce le prime fughe in campionato

Scritto da Mazzei

Siamo solo alla seconda gara del WEC 2017 e già le classifiche risultano ben delineate. La vittoria di Tortella in categoria P1, lancia lui e il ROTW Racing Team Black in testa alla classifica, così come la vittoria di Legnaro per il suo Team 7 Red in categoria GT.

Le primissime grosse emozioni già in qualifica, dove Mazzei riesce a strappare a Poli la pole position per soli 44 millesimi a bandiera a scacchi esposta Tortella partirà solamente in terza posizione. In categoria GT è, invece, Ortenzi a conquistare la prima piazza davanti a Legnaro con Reali e Bindi in seconda fila.

In gara partono bene le vetture senza un vero e proprio attacco, quasi come se i piloti volessero studiarsi l'un l'altro, rimanendo tutti vicini, in particolare in categoria GT. A parte un contatto tra Bindi, Tancioni e Antonacci tutte le vetture riescono a prendere bene il ritmo per lanciarsi nei 90 minuti di questa focosa gara.

Analizzando la categoria P1, assistiamo all'incredibile errore di Mazzei quando si trovava saldamente in testa. Dopo esser finito contro le barriere riesce a riprendere la pista, seppur arrancante ed in ultima posizione. In testa balza il duo Poli-Tortella. In una delle tante fasi di doppiaggio multiclasse, Tortella riesce a sopravanzare il proprio compagno di squadra, che si trova a difendere la propria posizione da un velocissimo Zerbini il quale si distaccherà definitivamente dal duo di testa dopo un leggero contatto con Daniele. Le novità, di quì alla fine sono poche: Tortella chiude in testa e Poli ne completa la doppietta. Mazzei, dopo una buona rimonta, chiude terzo a soli 6 secondi dal leader della gara. Zerbini, Ciucci, Gilli, Basilico, De Luca e Catta completano l'ordine di arrivo.

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A tu per tu con...Alessandro Tancioni

Scritto da Iarno

E' il turno del bravissimo pilota VDA Alessandro Tancioni ad essere intervistato dai nostri microfoni per la rubrica "A filo diretto.."

-Ciao Alessandro e benvenuto nella nostra rubrica.

-Ciao Giuseppe ti ringrazio per l'intervista, è la prima volta che mi capita ...e sono un po' emozionato. :-))

-Sei stato assente dalle competizioni per parecchio tempo per varie vicissitudini della real life, come mai hai deciso di tornare e rimetterti in gioco, e perché hai scelto il WEC.

Si, dalla nascita di mio figlio ho deciso di prendere una pausa, durata due anni, che mi ha allontanato dalle competizioni online.... il volante non l'ho mai tolto però, la voglia di girare è sempre rimasta. Il WEC è stato scelto per la fedeltà che ho e la stima in voi ragazzi del Racing On The Web che si dedicate a noi per farci divertire....quindi ...se aveste fatto il champ con la panda fire al Green Hell avrei partecipato comunque

-L’Audi R8 2016, perché la scelta del Team VDA è ricaduta su questa vettura?

Scegliere l'Audi è andata un po' per caso...durante le mie ferie i ragazzi Cerminara e Ortenzi avevano optato per la Nissan, ma convinti che fosse tra le auto più gettonate, hanno optato per l'Audi R8. 

-Parliamo un po della prima gara del WEC a Silverstone che ti ha portato la quinta posizione, com’è andata in pista?

A silvestone tutto è andata nel migliore dei modi, in qualy un po' meno per me, ma avevo le carte per fare una gara decorosa. La partenza della classe superiore del giro di lancio mi ha un po' spiazzato, il ritmo si è visto subito alto....Poi dalla partenza fino all'arrivo devo dire di averla fatta quasi in solitaria, tranne un 4 5 giri con Bindi che piano piano mi ha ripreso e avendone più di me, se ne è andato via. Mi sono divertito. Pochi errori e ritmo buono. Vediamo a Spa cosa uscirà fuori ora

-Sei uno dei veterani del VDA, ti sei presentato con la seconda guida, Cerminara, che è alla sua prima stagione nell’OLR, che a Silverstone si è comportato benissimo, com’è il rapporto con lui?

Il mio compagno di Team Cerminara, lo conosco poco sinceramente, la vita vera non ci fa incontrare con gli orari. Infatti lui non potrà partecipare a Spa proprio per questi motivi.

-Quali sono i vostri obbiettivi e le vostre aspettative per questo campionato?

Gli obiettivi? Sempre gli stessi ...arrivare in fondo e divertirsi!! Se riusciamo a fare questo in tutte le gare siamo già a cavallo, poi per il discorso punti...in cuor mio vorrei tanto stare lassù tra i primi, ma so di non averne abbastanza, quindi cerco di essere un cliente scomodo in pista, ed essere costante.

Grazie Alessandro e in bocca al lupo per il proseguo del campionato.

Da Silverstone a Spa Impegno “no stop” per i piloti nel secondo appuntamento del ROTW WEC 2017

Scritto da Iarno

Dopo la Gran Bretagna questa volta si vola fino alle Ardenne per affrontare gli oltre sette chilometri dell'affascinante tracciato belga, molto veloce e altrettanto pericoloso dove spiccano la curva dell'Eau Rouge e del Radillon, sequenza sinistra-destra-sinistra posta in leggera salita, cha ha per anni costituito un banco di prova per l'abilità e il coraggio dei piloti, assieme al tornante di Stavelot e al curvone di Blanchimot. La pericolosità del tracciato data anche dalla carreggiata non proprio larghissima segnerà un punto cruciale per la gara dove le veloci LMP1 al cospetto delle più lente LMGT3 Pro dovranno impegnarsi non poco per non commettere errori nelle fasi di doppiaggio. Tutti i Team sono ormai giunti nel tracciato e sono pronti quindi per iniziare i propri test in vista della gara.

La 90 minuti di Spa prenderà il via Mercoledì’ 4 Ottobre alle 21:50, mentre le qualifiche partiranno alle 21:20 e verrà preceduta dalla solita sessione di Pratica Libera che partirà alle ore 20:00.