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Finita la 24H organizzata da FFSCA
ImageA breve i risultati ufficiali, ma subito possiamo dire GRAZIE ai 5 alfieri di casa ROTW che hanno rappresentato i nostri colori nella fantastica cornice della 24H appena passata.Aurelio, Balboni ,Culmone, Di Marzo, Nastri, a loro i più sentiti ringraziamenti da parte di tutto lo staff per aver onorato, ancora una volta, il nostro nome in questa rassegna continentale. Grandissimi!!
 
Il Team ROTW pronto per la 24H
ImageDopo due volte al Ring e una a Spa comincia la nuova avventura per il ROTW Racing Team. Questa volta è la FFSCA, la Federazione Francese di simulazione di corsa automobilistiche ad organizzare la "24ore dell'inferno verde 2009".
Ancora una volta il mitico circuito di Nordschleife sarà teatro di questa sfida di livello mondiale vista la presenza di squadre provenienti dal portogallo,dalla russia,dal brasile, naturalmente dalla francia e dall'italia e non è tutto perchè molti sono i team composti da piloti di nazionalità diverse, svizzeri e canadesi per esempio. Accettati per la categoria GT2, la BMW M3 è stata l'auto scelta dal team composto da Vittorio Di Marzo, TM della squadra, Marco Aurelio, Riccardo Balboni, Ignazio Culmone e Mauro Nastri. I piloti dovranno affrontare dure sessioni da 3 ore e tre dei nostri, come prevede il regolamento, dovranno effettuare un doppio turno. Le insidie su questa pista sono nascoste dietro ogni angolo in più la pioggia,a quanto pare prevista, e la notte faranno la loro parte per rendere la vita difficile ai piloti. La squadra si aspetta un grande supporto da tutti voi che potrete seguire la gara attraverso collegamenti in diretta, la radio e il live per i tempi, tutti disponibili sul sito della FFSCA. Appuntamento a giovedi 25 alle 21 circa per la qualifica, che sarà disputata da un Riccardo Balboni, perfetto nel trovato un super filing con l'auto tedesca, poi un giorno per la ultime regolazioni e sabato 27 alle 15 partirà questa nuova avventura.

 
ASNAGHI, simply the best!

ImageGrandissimo! Non ci vengono in mente altri aggettivi per descrivere quello che il pilota di Meda ha fatto nel GP di Silverstone. Ormai non riusciamo neanche più a trovare altri termini che possano ogni volta far risaltare le capacità di questo ragazzo. Ma passiamo oltre: lungo 5141 metri, Silverstone ha tutto quello che un pilota può desiderare. Curve velocissime alternate nella prima fase (curve Maggotts, Becketts,Chapel) ad una parte finale medio-lenta (curve Priory, Luffield) che costringono gli ingegneri di pista a cercare il miglior compromesso tra velocità di percorrenza delle curve veloci e massima trazione in uscita di esse.

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Diretta ROTW F1 2009 Silverstone
Link Diretta
 
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