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ROTW F1 CHALLENGE

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Chiuso per ferie!!
 
Il Ferrari Challenge al VIRTUAL DRIVERS ALLIANCE!
ImageDopo la matematica certezza della vittoria del campionato da parte di Pintus la scorsa gara a Vallelunga, ad Imola arriva anche il titolo Team come conseguenza del fantastico campionato disputato da uno dei Team più forti in assoluto del OLR! La ciliegina sulla torta è stata possibile, ancora una volta, grazie alla prestazione superlativa del pilota Sardo unita questa volta dalle gare concrete del compagno di squadra che finalmente riesce a chiudere due buone prestazioni.

Le due gare, molto tirate e vinte come al solito da Pintus, sono state, specialmente la prima, avvincenti e ricche di duelli, regalando spettacolo ed interesse ai telespettatori della bella diretta andata in onda con il commento del sempre ottimo Mazzei coadiuvato dalla regia certosina di Antonacci. Nella prima gara Ciccone e Santoro vanno a completare il podio grazie a due ottime gare, specialmente quella di Santoro che ha dovuto rimontare una posizione non felice in griglia di partenza dovuta ad una qualifica non proprio esaltante come ormai ci aveva abituati. La prova di sostanza di Poli e Rinaldi li consente di chiudere la top five davanti a Reali e Spadi.
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F1 GP HUNGARORING: HAT-TRICK DI GRINKA!

ImageIl decimo appuntamento del ROTW F1 Challenge regala la prima vittoria della stagione a Maciej Grinka. Sul tortuoso circuito dell’Hungaroring il pilota che in questa gara guida la Mercedes numero 44 (non a caso quella di Hamilton) si dimostra subito molto veloce e preparato di fatto piazzando un hat trick non da poco con pole, giro veloce e vittoria. La qualifica come detto, vede partire Grinka dalla prima piazzola seguito da Romano e dal leader del campionato Santoro, seguono Amaglio e Antonacci che chiudono la top 5 della griglia. Al via Grinka parte bene...

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Un lampo di Ciccone segna la gara di Vallelunga
ImageIl quarto e penultimo appuntamento del  ROTW Ferrari Challenge 2016 si è corso sul circuito Piero Taruffi di Vallelunga,pista che tutti i piloti delle due e quattro ruote conosce benissimo,visto che esiste dal 1951 e che viene usato oltre che per gare ufficiali,anche per molti test.Ma arriviamo alla serata di gara,dove,la prima sorpresa è la pole in gara uno di Domenico Ciccone,che rifila due decimi a Santoro,che ha sua volta mette dietro in terza posizione Pintus,che sembra un po in difficolta con il bilanciamento della sua Ferrari 458 s3.Quarto e non distante da Pintus troviamo Reali che ancora una volta si dimostra a suo agio con questa vettura,seguito da Rosmarino e Poli.Questi i primi sei piloti racchiusi in cinque decimi,che ,visto il minimo distacco fanno pensare ad una gara molto combattuta.Al via di gara uno Santoro mette subito pressione a Ciccone nelle primissime fasi,ma al secondo giro arrivati all esse finale perde il posteriore della sua auto proprio mentre tenta un attacco e finisce in testacoda.Danilo,costretto a ripartire dal fondo del gruppo sarà poi bravo a rimontare fino alla decima posizione.Ciccone,tolta la pressione dei primi giri trova un buon ritmo ed allunga su Pintus,che sembra in netta difficoltà e pian piano si fa recuperare da il trio Reali,Poli e Rosmarino.
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SANTORO IMPRENDIBILE PER TUTTI!
ImageIl nono appuntamento del Rotw F1 2016 Challenge si è corso sul circuito inglese di Silverstone,pista conosciutissima dalla maggior parte dei sim driver.Ancora una volta a dominare l’intero week end è Danilo Santoro che senza troppi indugi si prende pole e vittoria,senza mai essere impensierito dagli avversari.In qualifica a quattro decimi da Santoro troviamo Zerbini in seconda posizione,seguito al terzo porto e a poco più di un decimo da Caroti.Quarto,a sei decimi dalla pole si piazza Romano,mentre quinto e un po più staccato c’è Grinka,che in queste ultime gare sembra essere molto in difficoltà.Al via della gara i primi mantengono le posizioni,con Santoro che saluta e ringrazia,mentre dietro si accende una bella lotta per la seconda posizione tra Zerbini e Caroti che dura fino al sesto giro,quando quest’ultimo per la troppa foga di non perdere contatto dalla Force India esagera all’ultima curva e va in testacoda.
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