ACSE6 - Ferrari 488 GT3 @Spa

Scritto da Super User

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The flying canaDian...a!

Scritto da Marco Giocarolli

Fabio Diana vince il gran Premio del Canada della F1 targata ROTW-SL. Il pilota Haas porta a termine una gara impeccabile salendo sul gradino più alto davanti a Tortella e Santacroce. Le qualifiche lasciavano presagire un esito diverso in quanto un Lapadula in palla, si prendeva la pole position con 1'12"129 staccando di due decimi Santacroce e, a seguire, Cornacchia, Tortella. Diana a quasi 5 decimi, complici alcuni errori lungo il tracciato di Notre Dame, non era ovviamente soddisfatto della sua prestazione consapevole che avrebbe potuto tranquillamente scendere sotto il muro dell'1'12". Le temperature alte sul circuito hanno portato alcuni piloti, a scegliere una mescola SuperSoft in qualifica mentre la maggioranza optava la UltraSoft. Al verde del semaforo, Santacroce riusciva a sopravanzare Lapadula che veniva infilato anche da Diana mentre poco più indietro si creava il solito trenino formato da Cornacchia, Poli, Tortella, Giocarolli che guadagnava tre posizioni,  Mechetti, Ledda e Legnaro. Alla fine del secondo giro, un piccolo errore di Ledda regalava la decima posizione a Zerbini mentre Giovanelli e Antonacci entravano in contatto alla curva 1 andando tutti e due in testacoda. Guida al limite specialmente nelle accelerazioni di curva  5 e staccate da paura alla fine del lungo rettilineo, condivano questo inizio gara. Al 4° giro, alla frenata del tornantino, Zerbini perdeva il controllo della sua Force India e toccava Giocarolli andando in testacoda sia lui che il pilota ferrarista. Virtual Safety Car e numerosi piloti che si ritroveranno con penalità da scontare per aver superato il limite degli 80 km/h. Ed infatti nel corso del 7° giro, la classifica viene rivoluzionata specialmente da metà classifica nella quale troviamo al 5° posto Cornacchia, poi Legnaro, Mechetti, Vigni, Zitiello e Poli a chiudere la top ten. Rimarchevole la rimonta di Zitiello che con la sua Sauber guadagna la bellezza di 7 posizioni lasciando intravedere un ulteriore step in avanti. Alla dodicesima tornata inizia il primo pit-stop da parte di Santacroce e contemporaneamente il ritiro di Zerbini; Cornacchia scende dalla 4a alla decima posizione e si ritrova a battagliare con Vigni per tentare di riconquistare le posizioni perdute. Tortella al 15° giro si ferma per il cambio gomme così come Lapadula mentre Diana si fermerà 3 giri dopo. Santacroce decide che è giunto l'Hammertime e il suo ritmo indiavolato gli permette di guadagnare su i più agguerriti concorrenti che lo incalzano. Una guida spettacolare quella del pilota siciliano, fatta di accelerazioni con la macchina intraversata  che hanno deliziato gli occhi dei telespettatori presenti nella diretta guidata sapientemente da Mazzei, Antonacci e Gilli. Al primo terzo di gara la classifica mostra Santacroce in testa seguito da Diana a 4 secondi e poi Lapadula, Tortella, Zitiello, un redivivo Cornacchia, Poli, Mechetti e Vigni che chiude i primi 10 piloti. 

28° giro, nuova Virtual Safety Car per un'intraversata di Mechetti in posizione pericolosa e colpo di scena per Giorgio Cornacchia: il forte pilota laziale deve abbandonare la competizione per un'incongruenza relativa all'attivazione di un'app necessaria al rilevamento di eventuali infrazioni. Da Virtual si passa ad effettiva Safety Car guidata dal buon Giacomo Ciucci che regola tutto il plotoncino mentre Diana ne approfitta per fare un pit-stop. Si riparte al 33° passaggio a carte rimescolate con i primi molto racchiusi nello spazio di pochi secondi: Poli guadagna una posizione a scapito di Lapadula e si issa in quarta posizione mentre Diana con gomme più fresche capisce che è giunta l'ora di sferrare attacchi decisivi per raggiungere la vetta della gara. Anche Zitiello approfitta del momento di difficoltà di Lapadula e lo sorpassa. 36° giro: Santacroce si ferma ai box e cambia gomme lasciando il primo posto a Tortella che vede nei propri specchietti la sagoma della Haas di Fabio Diana. La classifica è rivoluzionata e se nella prima metà i nomi sono sempre gli stessi nella seconda parte troviamo nuovi piloti come Morandi e Giuttari che si affacciano per la prima volta nella top ten. Diana, come uno squalo, percepisce il sangue dell'avversario dinanzi a lui e comincia l'ennesima lotta di nervi  con Tortella mentre Lapadula incorre in un testacoda al 39° giro che gli preclude ogni chance di vittoria. DRS spalancato e Diana fulmina Tortella poco prima della chicane del Muro dei Campioni: le gomme più performanti e con molti meno giri sul battistrada, hanno fatto sì che iniziasse la cavalcata trionfale verso la vittoria finale. Santacroce tenta con ogni mezzo di recuperare il terreno perduto ma il distacco sia da Tortella che da Diana risulta essere incolmabile e negli ultimi giri deve addirittura difendersi da uno Zitiello in stato di grazia. Dopo 70 estenuanti giri, la bandiera scacchi la vede per primo Diana seguito da Tortella, Santacroce, un grandissimo Zitiello, Legnaro, Lapadula, Mechetti, Poli, Morandi e Ledda. Ormai è chiaro che Diana, Santacroce e Tortella sono una spanna sopra gli altri avversari e nel corso delle gare future sarà dura cercare di contrastarli. Ma ora, tutti al mitico tracciato di Le Castellet dove il favorito numero uno sarà sempre lui: Fabio Diana! Stay tuned on Racing On The Web!